MECHANISATIE


Hybride trekkers en robottrekkers op de Eima


De Eima-landbouwbeurs in Bologna was de eerste grote internationale show sinds de coronapandemie. Veel grote merken ontbraken.


Door Bas van Hattum en Margriet Nijenhuis H


oewel het meeste al was aange- kondigd, bood deze eerste gro- te internationale beurs sinds de start van de coronapande- mie de mogelijkheid de nieuwigheden in het echt te bekijken. Met 1.350 standhou- ders, goed voor 40.000 machines, was er genoeg te zien. Bijna alle grote trekkermer- ken ontbraken. Alleen New Holland was er (niet de zustermerken Case IH en Steyr), en de Argo-groep met de merken Landini en McCormick. John Deere-materieel was wel te bekijken, maar dat was op een stand van een grote Italiaanse John Deere-dealer. Ook veel grote werktuigfabrikanten waren niet komen opdagen, zoals Kuhn, Krone, Kverneland, Pöttinger en Strautmann. De typisch Italiaanse merken zoals ROC en Maschio-Gaspardo waren er wel, net als het gros van de verreiker-fabrikanten zoals


Antonio Carraro toonde de SRX Hybrid. De trekker is nog in conceptfase, maar de fabrikant hoopt over ongeveer twee jaar de eerste prototypes in het veld te testen. De trekker heeft een dieselmotor van 75 pk (55 kW). De elek- tromotoren leveren 20 kw vermogen. Dit moet een besparing van 25% opleveren.


Merlo, Manitou, Dieci, Faresin en Kramer. Een groot deel van de machines was gericht op de wijnbouw of de groente- en fruitteelt. Niet gek, aangezien dit segment belangrijk is in Italië. Opvallend waren hier


de hybride trekkers, zoals de nieuwe Landi- ni Rex 4 Electra en het concept van Antonio Carraro’s CRX Hybrid. De Landini heeft de naam Electra te danken aan de elektrische aandrijving van de voorwielen. Het gebruik


Merlo nam twee elektrische E-worker verreikers mee naar de Eima. De 4wd 25.5-90 en de 2wd 25.5-60. De serie omvat in totaal drie mo- dellen met een vermogen van 90 pk en een hefoogte van 4,8 meter. Op een volle accu draait de E-worker ongeveer acht uur.


34


De cabine van de T4 F/N/V is opnieuw ontworpen. Deze heeft nu een vlakke vloer, zodat er meer ruimte is voor de chauffeur. Er zijn bredere stoelen, een multifunctionele joystick en een overzichtelijker dash- board dat zich laat omschrijven als een soort tablet.


BOERDERIJ 107 — no. 5 (26 oktober 2021)


FOTO’S: MARGRIET NIJENHUIS


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84