998 | WEEK 38-39 21 SEPTEMBER 2022
Tweede editie Binnenvaartdagen Zwijndrecht druk bezocht
Modaliteiten Het hele weekend is het druk geweest.
ZWIJNDRECHT De tweede editie van de Binnenvaartdagen Zwijndrecht in het week- end van 9 tot en met 11 september is volgens de organisatie succesvol geweest, met ruim 25.000 bezoekers. Het evenement was deze keer ruimer opgezet, veelzijdiger en met meer ruimte voor educatie.
De opening is vrijdag verricht door burge- meester Hein van der Loo, Rob Leussink van Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN), Raymon Berkhout van VVDB en aalmoezenier Bernard van Welzenes. Die dag zijn zo’n 2.000 scholieren naar Zwijndrecht gekomen om de bijna zestig tenten aan de kade met binnen- vaartgerelateerde bedrijven te bezoeken én een kijkje te nemen aan de twaalf schepen die er aangemeerd lagen. Een daarvan was de Ab Initio, het nieuwe opleidingsschip van het STC.
Vrijdagavond was er al een optreden van de Wannebiezz, zaterdag was er ook meer dan genoeg te zien en te horen op het po- dium met onder andere OG3NE. Op het ter- rein was nog meer te doen, zoals de duiktank van Antwerpen Underwater Solutons, de F1 en vaarsimulatoren, een flyboard show, de
Foto Stichting Binnenvaartdagen Zwijndrecht
diverse bars, foodtrucks en foodkramen. Dat alles tegen de achtergrond van de rivier vol met sloepen en rondvaartboten en natuurlijk de voorbijvarende binnenschepen.
Nieuw in de 2022 editie was de zondag, be- doeld als echte familiedag. “Deze dag is be- doeld als een echte familiedag. De onderne- mers en organisaties krijgen de gelegenheid hun tent te openen als ze dat willen, de helſt heeſt daar gehoor aan gegeven. Ook deze dag zijn de schepen druk bezocht en is de line-up op het podium meer easy listening”, vertelt de organisatie.
Volgens de organisatie zijn er het gehele weekend geen incidenten geweest. Wanneer de volgende Binnenvaartdagen Zwijndrecht komen is niet zeker, maar dat ze er komen staat als een paal boven water. Diverse stand- houders hebben zich al aangemeld voor de volgende editie.
De Binnenvaartdagen Zwijndrecht zijn opge- zet voor Rutger Hoogerwerf (BURO RUW), Piet de Bruin (Horeca Advies & Organisatie) en Jan van Laar (Maritiem Media).
Rijkswaterstaat start met reparatie schade Haringvlietbrug
ROTTERDAM Rijkswaterstaat is vrijdag 9 sep- tember begonnen met het herstellen van de schade die tijdens een inspectie is ge- constateerd aan de onderkant van de Haringvlietbrug.
Het gaat om afgebroken bouten in schoorver- bindingen van de vaste brug. Een schoor is een schuine steunbalk, die het overhangende gedeelte van de brug ondersteunt. Inmiddels zijn alle 250 schuine steunbalken onder de brug nagelopen en hebben we alle bouten geïnspecteerd.
Aan de oostzijde (parallelbaan) zijn zes ge- broken bouten geconstateerd. Aan de west- zijde van de brug (richting Antwerpen) zijn twee bouten afgebroken. De overige bouten waarmee de steunbalken bevestigd zijn aan de brug, vertonen vermoeiingsverschijnselen. Om de brug veilig te kunnen blijven gebruiken, vervangt Rijkswaterstaat bij elke schoorver- binding onder de brug (beide zijden) tien bou- ten. In totaal komt dit neer op het vervangen van 2500 bouten.
Gevolgen weg- en scheepvaartverkeer De situatie onder de parallelbaan is aanlei- ding geweest om deze vanaf 2 september al af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer. Er wordt geen hinder voor het wegverkeer op de hoofdrijbanen verwacht. Mogelijk is er wel sprake van hinder voor scheepvaart onder het vaste deel van de brug. De scheepvaart
wordt hier via de gebruikelijke kanalen over geïnformeerd.
De parallelbaan blijſt als gevolg van de repa- ratiewerkzaamheden voorlopig nog geslo- ten. Voetgangers en (brom)fietsers en brom- mobielen kunnen wel over de parallelbaan. Landbouwverkeer kan op gezette tijden bij uit- zondering via de hoofdrijbaan over de brug te rijden onder begeleiding van weginspecteurs van Rijkswaterstaat. Normaal gesproken is langzaam verkeer verboden op de snelweg.
Planning en uitvoering werkzaamheden De vervanging van de bouten moet zo snel mo- gelijk om meer schade aan de brug te voorko- men. Naar verwachting zijn de bouten van alle steunbalken onder de hoofdrijbaan richting Antwerpen en de zes afgebroken bouten onder de parallelbaan uiterlijk 23 september vervan- gen. Mocht dit uitlopen, dan kan dit aanleiding zijn om toch ook verkeersmaatregelen voor de hoofdrijbaan richting Antwerpen te treff en. Het vervangen van alle andere bouten onder de parallelbaan duurt waarschijnlijk nog iets langer. De reparatie gebeurt met hijskranen vanaf een ponton in het water.
Renovatie Het beweegbare deel van de Haringvlietbrug wordt in 2023 gerenoveerd. Het vaste deel van de Haringvlietbrug moet ook worden ver- nieuwd en staat op de nominatie voor toe- komstige renovatie.
Al jarenlang ga ik met mijn man en een groepje vrienden jaarlijks een weekje op vakantie. Begonnen als een enkel reisje naar de Eiff el in Duitsland, inmiddels hebben we al meerdere mooie locaties in Duitsland bezocht, maar ook in België. We zijn in Nederland gebleven tijdens het hoogtepunt van de coronapandemie en ook een keertje naar Schotland geweest. Komend voorjaar hebben we weer reisplannen, maar de grote vraag is waar we naartoe gaan met z’n allen. Venetië staat al een poosje hoog op het lijstje en schuiſt nu naar voren als reisbestemming. De volgende vraag is dan: hoe zouden we daarnaartoe gaan? Met de trein, auto of het vliegtuig? Alles is mogelijk. Tegelijkertijd zijn we als vriendengroep behoorlijk bezig met het klimaat en onze eigen impact daarop. Met het vliegtuig gaan, stuit daarom op bezwaren; dat zou immers zorgen voor de grootste uitstoot, vergeleken met de twee andere vervoersmiddelen richting Italië. Bovendien is het ook geen pretje dan via Schiphol te
7 NOELIA ROMERO CABRERA - VOOYS
reizen, met al die enorme wachtrijen en de problemen daar. De auto is een goede tweede, met minder uitstoot. Alleen: we zijn met acht personen. Dat past niet in één auto en het is wel zo gezellig om die reis met z’n allen te maken. De trein blijſt dan over – maar dan zijn we wel erg lang bezig, met kans op vertragingen en wachttijden met overstappen onderweg. Daar komt bij – niet geheel onbelangrijk – qua financiën is de keuze niet moeilijk, daarbij is de volgorde namelijk geheel omgedraaid. Het is nogal een dilemma voor onze vriendengroep. Ik kan het niet laten om dan te denken aan de eeuwige discussie rondom vergroening, die niet alleen bij ons als vakantiegangers speelt, maar ook bij bijvoorbeeld de vervoerders en verladers van de binnenvaart. En bij de keuze voor vervoersmiddelen voor lading gaat het niet alleen om een vakantie van een week, maar om vele duizenden euro’s aan kosten en mogelijke opbrengsten. Ik ben blij dat het bij ons nog relatief eenvoudig is en dat onze beslissing alleen als gevolg kan hebben dat we wat extra vrije dagen gaan opnemen.
Onderhoud aan brug Haghorst en Sluis IV in het Wilhelminakanaal
Brug Haghorst.
DEN BOSCH Stremmingen en bloktijden staan op stapel wegens werkzaamheden aan brug Haghorst en het nabij gelegen Sluiscomplex IV in het Wilhelminakanaal. In opdracht van Rijkswaterstaat verrichten aannemers Van Doorn en Istimewa Elektro BV van 19 septem- ber hier tot en met 30 september onderhoud.
Van 19 tot en met 22 september is de scheep- vaart volledig gestremd. Op 26 en 30 septem- ber worden er voor de scheepvaart bloktij- den ingesteld. Het onderhoud bestaat uit het vervangen van het hekwerk, vervangen van de dakbedekking, conserveren van de opleg- gingen van de brug ren het vervangen van het ICT-systeem voor de afstandsbediening van de brug, inclusief de daarop aangesloten
Foto Rijkswaterstaat/ Studio Retouched
camera’s, afsluitbomen, omroepinstallatie en verkeersseinen. De werkzaamheden maken deel uit van het reguliere onderhoud.
Update sluisbediening Met het vervangen van het ict-systeem van Sluis IV krijgt het object de update die de andere bruggen en sluizen in het Wilhelminakanaal en Zuid-Willemsvaart in 2021 kregen. Hierna draait Sluis IV evenals de andere bruggen en sluizen op de nieu- we soſt ware vanuit de bediencentrale van Rijkswaterstaat in Tilburg. Op een later mo- ment pakt Rijkswaterstaat de bedieningstech- niek van alle op afstand bediende objecten in de Brabantse en Midden-Limburgse kanalen grootschalig aan.
Brug over Wilhelminakanaal gestremd
HILVARENBEEK Scheepvaart bij de brug Biest- Houtakker, over het Wilhelminakanaal bij Hilvarenbeek, is in oktober deels gestremd vanwege onderhoudswerkzaamheden aan de brug. De werkzaamheden starten op 3 ok- tober en duren tot en met 21 oktober.
De stremming voor de scheepvaart is op 4, 5, 19 en 20 oktober. De brug is niet toegankelijk is voor wegverkeer van 3 oktober tot en met 21 oktober.
Het onderhoud bestaat uit het conserveren van het houtwerk van het
bediengingsgebouw, herstel van de betonnen leuningen, conserveren van de brug, reviseren van de draaipunten, betonherstel en het vervangen en herstellen van de slijtlaag. De brug zal daarvoor worden ontmanteld.
De onderhoudswerkzaamheden maken deel uit van het reguliere onderhoud dat Rijkswaterstaat Zuid Nederland laat verrich- ten aan oevers, rivieren en kunstwerken zoals bruggen, stuwen en sluizen. In 2022 wordt er rond de Noord Brabantse en Limburgse ka- nalen aan zo’n vijſt ien objecten onderhoud verricht.
AVERECHTS
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76
