Auto-Maskin: sleutelrol in scheepscontrolesystemen
Het bedrijf Auto-Maskin is weliswaar ge- vestigd in het ijskoude Noorwegen, maar de fascinatie voor scheepvaartcontrolesys- temen heeſt deze onderneming wereldwijd ‘hot’ gemaakt.
Met grote klanten zoals Caterpillar en Cummins in de Verenigde Staten, Yanmar in Japan, Scania in Zweden die hun producten heeſt gestandaardiseerd, verwacht Auto- Maskin een omzet die de 180 miljoen Noorse kronen zal overstijgen, vergeleken met 150 miljoen Noorse kronen vorig jaar.
Het hoofdkantoor van Auto-Maskin is net buiten Oslo. Er zijn zestig personeelsleden in dienst, inclusief een ontwikkelingscentrum in Zweden en een verkoopkantoor in Texas. Men breidt ook uit door meer distributiepartners te contracteren in Europa, Turkije, Italië. Duitsland, Spanje en het Verenigd Koninkrijk.
50 jaar uitmuntendheid Henning Bredesen, verkoop- en marketingmanager en Morten N. Andersen, verkoper, zeggen: “Wij zijn erg trots dat wij in 2019 ons vijſtigjarig bestaan hebben gevierd en wij geloven dat deze prestatie-erfenis ons door de afgelopen Covid-jaren heen heeſt
geholpen. Auto-Maskin begon zijn bedrijf met de productie van Diesel Control Units (DCU) en wij geloven dat wij de eerste waren die deze massaal produceerden. Eigenlijk is de productnaam die wij het hebben gegeven, DCU, dezer dagen meer een algemene term geworden voor motorcontrollers in de scheepvaartbranche.”
Groei Circa 80 procent van de omzet wordt voor de export gegenereerd en de zaken zijn zelfs blijven doorgroeien gedurende de pandemie. Bredesen deelt mee dat er veel interesse vanuit de markt is voor producten die werkelijk kunnen helpen om kosten te besparen en voorzien in iets nieuws voor de scheepvaartbranche. Het nieuwe Marine Watch S scheepsalarmsysteem is boven verwachting goed verkocht in de Verenigde Staten, feitelijk meer dan de productiecapaciteit.
Revolutionair Traditiegetrouw werden controle- en alarmsystemen voor de scheepvaart gebouwd met PLC’s. Auto-Maskins kijk hierop is dat het gebruik van een PLC programmeer- en onderhoudskosten daaraan toevoegt.
Beursmagazine Shipping-Technics-Logistics-Kalkar Krant 998 - 21 september 2022
Bredesen weidt hierover uit: “Als er een storing is, moet u vaak een specialist laten komen om problemen op te lossen. In plaats daarvan zijn de Auto-Maskin producten configureerbaar en stellen de plaatselijke operator in staat het systeem zelf te onderhouden en zo aanzienlijk bedrijfskosten te verlagen. Er is geen behoeſte aan speciale soſtware, licenties of programmeerexperts. Dit zal integratie- en onderhoudskosten verminderen voor ontwerpers, scheepswerven en scheepseigenaren.”
Ontmoet Auto-Maskin in Kalkar Bredesen en Andersen zullen persoonlijk aanwezig zijn op stand 186 van Shipping- Technics-Logistics 2022 in Wunderland Kalkar.
STANDNR 186 Henning Bredesen (links) en Morten Andersen. 19
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76
