998 | WEEK 38-39 21 SEPTEMBER 2022


19 PORTXL-OOGST


23 25


TROUW AAN AHOY KLAAR VOOR AMMONIAK


OPLEVERING MTS BLAAK


31


LANCERING ECOPORT813-INITIATIEF BIJ VIERING TIENJARIG BESTAAN DELTAPORT ‘Energietransitie in NRW forceren met waterstofhub aan de Nederrijn’


Noordrijn-Westfalen, waar de havens liggen, heeſt een hoge dichtheid aan windmolens. Het merendeel zal echter – bijvoorbeeld gebon- den in ammoniak– via de zeehavens per bin- nenschip naar deze achterlandhavens komen, waar vervolgens de distributie plaatsvindt.


Duurzame deelstaat Het initiatief heeſt de steun van de regering van de deelstaat Noordrijn-Westfalen. Mona Neubaur, minister voor economie, industrie, milieu en klimaat, is beschermvrouwe. Ze sprak bij de kick-off haar lof uit over de stap die EcoPort813 zet: “De energietransitie kan alleen lukken wanneer alle neuzen in dezelfde rich- ting staan en creatieve ideeën ook daadwer- kelijk worden omgezet.” De Groenen-politicus wil van NRW de eerste volledig duurzame deel- staat van Duitsland maken, zei ze verder.


Distributienetwerk Klaus-Peter Ehrlich-Schnelting is met zijn be- drijf ontwikkelingsbedrijf H2 PEG een van de initiatiefnemers. Hij ziet dat het om een sterk opgestelde groep gaat, want: “We bundelen fi- nanciële middelen en knowhow uit de logis- tiek, de energiesector en van relevante techno- logiebedrijven. Zo kan snel een transport- en distributienetwerk voor de regio ontstaan.”


Beeld van het jubileumfeestje op het partyschip van vrijdag 16 september.


DUISBURG DeltaPort Niederrheinhäfen (DPN), havenbedrijf Rotterdam en negen partners uit de Noordrijn-Westfaalse industrie werken samen om een doorbraak in het gebruik van groene waterstof te forceren.


JUDITH STALPERS


Onder de naam ‘EcoPort 813 – Vereniging voor de promotie van waterstof en duurzame ener- gie’ gaan ze van de regio rond de vijf havens


bij Rijnkilometer 813 een belangrijke water- stof-hub bouwen. De groene waterstof, die gro- tendeels vanuit Rotterdam zal worden geïm- porteerd, moet massaal als energiebron voor vervoer en industrie worden ingezet.


Tot de partners horen industriespelers als Thyssengas, E.ON, NORDFROST, KS Recycling en ov-uitbater NIAG. Verder zijn bedrijven als AGRO-Anleg en H2 PEG aangesloten, die al lan- gere tijd in de waterstofproductie en -integratie


Foto DPN


actief zijn. Het is een breed opgestelde alliantie van transporteurs, distributeurs en gebruikers. Naast de off iciële partners is er een waaier aan geïnteresseerde industriepartners uit de regio die de transitie naar duurzame energie zo snel mogelijk willen omzetten.


Lokaal produceren De groene waterstof zal deels lokaal wor- den geproduceerd van hernieuwbare energiebronnen. Het noordelijk deel van


Samenwerking De aankondiging van het EcoPort813-initiatief viel samen met de viering van het tienjarig be- staan van DeltaPort, de alliantie tussen de drie havens in en rond Wezel. In 2018 sloten de ha- vens in Emmerich en Rheinberg-Orsoy zich aan, en werd ‘Niederrheinhäfen’ aan de naam toegevoegd. De havens werken strategisch sa- men, maar investeren ook samen in bijvoor- beeld een eff iciënte digitalisering van haven- processen. DPN en havenbedrijf Rotterdam hadden vorig jaar al besloten tezamen een duurzame transportketen tussen de zeehaven en het West-Duitse achterland op te zetten. Dat betrof enerzijds de inzet van duurzame trans- portmiddelen, maar anderzijds ook het tran- sport van duurzame energiebronnen. Het was de eerste aanzet tot de ‘waterstof-transportke- ten’ met een belangrijke rol voor het binnen- schip. Nu is tempo in de omzetting van het idee gezet en tegelijkertijd een fundament van eind- verbruikers gelegd om de transportketen te complementeren.


17


Nieuwe opslagruimte voor lege containers op Maasvlakte


ROTTERDAM De Rotterdamse Waalhaven Group gaat op de Maasvlakte een emp- ty depot naast de Euromax-terminal van Hutchison Ports ECT ontwikkelen. Daarmee komt er meer ruimte vrij voor op- slag van lege containers.


Ceo Jan Overdevest heeſt een overeenkomst gesloten met Havenbedrijf Rotterdam voor de huur van vijf hectare grond, genoeg voor de opslag van zo’n 7.000 twintigvoets con- tainers. Dit kan nog met drie hectare tot zo’n 11.000 teu worden uitgebreid.


Overdevest hoopt de benodigde vergun- ningen voor het eind van het jaar rond te


hebben, zodat de faciliteit in de tweede helſt van het jaar de poorten kan openen. Het nieuwe depot wordt ontwikkeld onder de werknaam UWT-Euromax en is de eerste van Waalhaven Group op de Maasvlakte.


Het bedrijf zette wel al drie jaar geleden sa- men reefer-specialist Smith Holland en ECT Euromax een empties ‘transferium’ op. Dat houdt zich vooral bezig met dienstverlening aan de reefersector, zoals onderhoud, con- trole en inregelen van apparatuur.


Door deze werkzaamheden op de deepsea terminal uit te voeren, werd de heen- en weer-reis van en naar de empty depots in


het oostelijke havengebied uitgespaard, was het idee.


Grens Overdevest wijst erop dat de grens aan de opslagcapaciteit van lege containers in de Rotterdamse haven de afgelopen maanden werd bereikt.


‘Wij denken dat dit voor de haven een wel- kome aanvulling is. Ook de klanten van EMX krijgen zo meer alternatieven voor het stallen van hun lege containers’, aldus Jan Overdevest.


Bron Rotterdamse Waalhaven Group


DEUTZ wint award voor serviceverlening


ROTTERDAM DEUTZ AG heeſt de Bomag Supplier Award gewonnen in de categorie ‘service en oplossingen’. Voor DEUTZ bete- kent het erkenning van de service door za- kenpartners en klanten.


DEUTZ won onder andere vanwege de snel- heid van levering, productbeschikbaarheid en prijzen van reserve-onderdelen. Daarnaast is er ook lof geuit voor het servicepersoneel van het bedrijf. BOMAG is de wereldleider in compaction technologie. De award is be- doeld om de toppers in het zonnetje te zet- ten. Categorieën zijn behalve ‘service’, onder andere ook logistiek en innovatie.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76