998 | WEEK 38-39 21 SEPTEMBER 2022


‘ZO KAN EN MAG HET NIET LANGER DOORGAAN’ Rederij aansprakelijk gesteld voor dodelijk zeilongeval met scholiere


en deels op haar terecht kwam. Kort voor het neerkomen van de giek waren er nog twee opvarenden op het dek aanwezig; zij gingen toevallig onderdeks.


“Er hadden dan ook meer slachtoffers bij be- trokken kunnen zijn”, zo stelt letselschade- jurist mr H. Zandijk uit Utrecht in een ver- klaring vast. “De ouders zijn niet alleen verdrietig, maar ook boos dat dit ongeval op een charterschip van de bruine vloot heeſt kunnen gebeuren.” Het zeilschip is in beslag genomen door de waterpolitie; het tech- nisch onderzoek is in volle gang. De uitkomst en bevindingen van dit onderzoek worden afgewacht.


Onder begeleiding vaart de gehavende Risico de haven van Harlingen binnen.


UTRECHT De familie van de twee weken ge- leden bij een zeilongeval op de Waddenzee verongelukte scholiere Tara heeſt de rederij aansprakelijk gesteld.


Archieffoto AS Media


Het bijna 13-jarige meisje uit Den Haag voer woensdag 31 augustus bij een uitje van haar school mee op de zeilklipper Risico, toen de houten giek door houtrot doormidden brak


De letselschadeadvocaat haalt een rapport aan van een eerder dodelijk zeilongeval. Op 26 juli 2017 heeſt de Onderzoeksraad voor Veiligheid een opvolgingsrapport gepubli- ceerd over de mastbreuk op de Amicitia in Harlingen op 21 augustus 2016, toen drie Duitse toeristen om het leven kwamen door een vallend mastgedeelte als gevolg van houtrot.


CBOB-wisseltrofee naar Binnenvaartpastoraat


WOUDENBERG De Binnenvaart Ontmoetingsdag 2022 in Woudenberg is vorig weekend een groot succes ge- weest. Ruim 230 aanwezigen kwamen bij elkaar op deze zogenoemde BOD, geor- ganiseerd door de Christelijke Bond van Ondernemers in de Binnenvaart (CBOB) en het Binnenvaartpastoraat.


Twee jaar lang kon de Binnenvaart Ontmoetingsdag door Corona niet door- gaan. De populariteit van de BOD heeſt er echter niet in populariteit door ingeboet. Onderlinge ontmoeting en saamhorigheid is en blijſt in de binnenvaart van belang. De BOD heeſt daar ook dit jaar ruimschoots in voor- zien. Het ochtenddeel werd ingevuld door het Binnenvaartpastoraat met als dagthema ‘Trossen los; een drievoudig snoer’.


De CBOB verzorgde het middaggedeelte. Te gast was de organisatie Mercy Ships, wereld- wijd bekend van haar ziekenhuisschepen die met name in Afrika duizenden mensen ope- reren en van zorg voorzien. Het leverde een


boeiende presentatie op en live-contact met Sjors en Erica Roosendaal, aan boord van het schip de Africa Mercy, dat nu in Senegal ligt en zorg verleent.


De CBOB-Binnenvaart-ondernemers Wisseltrofee, die jaarlijks wordt uitgereikt aan een organisatie of persoon die van bijzondere waarde is voor de binnenvaart, gaat in 2022 naar het Binnenvaartpastoraat. De trofee is in ontvangst genomen door binnenvaartpredi- kant Dirk Meijvogel. Zij zijn de opvolger van de winnaar in 2021, het Landelijk Oudercontact Voor de Trekkende beroepsbevolking (LOVT).


CBOB-voorzitter Marco Oosterwijk: “Het bin- nenvaartpastoraat is voor veel schippers een veilige haven, ongeacht identiteit of (ker- kelijke) achtergrond. Juist als het even niet meezit, zakelijk, of persoonlijk is het binnen- vaartpastoraat beschikbaar. Zondagdiensten in Nederland en Duitsland worden verzorgd, ook doordeweeks is er nooit een vergeefs be- roep voor pastorale of praktische hulp en ondersteuning.”


Op 20 maart 2019 is een medewerker op een werf in Zaandam dodelijk verongelukt door een vallende mast, aangetast door houtrot. Eerder dit jaar, op 27 mei, is een man over- leden door een losschietende giek en een vrouw ernstig gewond geraakt; de oorzaak daarvan is nog in onderzoek.


Aanbevelingen Zandijk: “Wat de ouders betreſt, is het point of no return vanwege het overlijden van Tara dan ook bereikt. Klip en klaar wordt vast- gesteld, dat ondanks de niet voor twee- erlei uitleg vatbare aanbevelingen van de Onderzoeksraad voor Veiligheid uit 2017, deze aanbevelingen niet werden geïmple- menteerd, niet werden uitgevoerd door be- trokken partijen.


De minister van IenW en die van EZenK, keu- ringsinstanties en de branche verkeren dan ook in staat van verzuim ter zake hiervan. De rol van assuradeuren bij dit alles blijkt ook niet proactief van aard. Zo kan en mag het niet langer doorgaan.”


5


De wisseltrofee is in ontvangst genomen door binnenvaartpastor Dirk Meijvogel. Links CBOB- voorzitter Marco Oosterwijk.


Foto CBOB


Opheffen vaarontzeggingen vaarweg Heerenveen goed ontvangen


ROTTERDAM Na jarenlange strijd is het sa- menwerkende Heerenveense bedrijven en scheepvaartondernemers gelukt om vaarontzeggingen voor de vaarweg naar Heerenveen ongedaan te maken.


Tot 7 juli 2021 mocht de binnenvaart nog met Klasse Va-schepen, met een ontheffing, naar Heerenveen transporten uitvoeren - sinds- dien niet meer. Al vanaf 2018 wordt hierte- gen te hoop gelopen. Na bezwaar te hebben


aangetekend, volgde afgelopen voorjaar een hoorzitting in Leeuwarden, waarop het be- sluit van 30 juni volgde waarin staat dat ook deze schepen met een ontheffing weer van de vaarwegen gebruik mogen maken.


Precedent De betrokken schippers geven aan verheugd te zijn dat - mede door de inspanningen van Martin van Dijk namens de betreffende bin- nenvaartondernemers - de maatregelen zijn


teruggedraaid. “Uiteraard is het vaarwater er voor iedereen, maar gelukkig ook weer door ons te gebruiken. We zijn ook blij dat dit is gelukt, omdat het anders een precedent zou kunnen scheppen voor overig minder groot vaarwater, terwijl vervoer over water milieu- vriendelijker en dus wenselijk is.” Ook coöperatie PTC stelt met de lobby een steentje hebben kunnen bijdragen aan deze positieve ontwikkeling voor de binnenvaart- keten.


Aanvragen De ontheffingen voor de vaarweg Heerenveen zijn aan te vragen bij de provin- cie Fryslân.


Hier is meer informatie te vinden.


Maassluis koopt havenpand voor maritiem erfgoed


MAASSLUIS De gemeente Maassluis koopt een loods aan de museale buitenhaven van de stad, de Govert van Wijnkade 44. De beoog- de locatie van het Living Lab voor Maritiem Erfgoed wordt een broedplaats voor samen- werking en verduurzaming van de historische schepen en de haven. De gemeenteraad is akkoord met de aankoop.


De gemeente investeert hiermee in de histo- rische kern van de stad en geeſt het maritiem erfgoed van Maassluis een centrale rol. De


aankoop van 1884 m2 loods aan de Govert van Wijnkade vormt een belangrijke stap. Het pand kost 1.776.000 euro en wordt betaald door de gemeente als basis voor een Living Lab.


In dit ‘laboratorium’ zullen verduurzamings- technieken voor schepen, havens en haven- panden worden ontwikkeld, getest en toe- gepast. De gekozen locatie biedt huisvesting voor onderwijs, stages, startups, onderhouds- werkzaamheden aan het varend erfgoed en mogelijk ook de twee musea in Maassluis.


Levendig Wethouder Corine Bronsveld van Cultuur: “Ik ben enthousiast over de resultaten die we het afgelopen jaar hebben geboekt. De vaartoch- ten met historische schepen zitten vol.


Ik ben blij met de vruchtbare samenwerking tussen de vrijwilligersorganisaties. En met de aankoop van het pand krijgen we de mogelijk- heid om die samenwerking te verbreden en de verduurzaming van ons maritiem erfgoed te versnellen.


Zo kunnen we ook in de toekomst blijven ge- nieten van ons rijke maritieme verleden.”


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76