998 | WEEK 38-39 21 SEPTEMBER 2022


Holland Fisheries Event krijgt


Maritieme Hackathon URK Op vrijdag 7 en zaterdag 8 oktober vindt in De Koningshof te Urk Holland Fisheries Event plaats: dé broepsvisserijbeurs van Nederland. Deze maritieme vakbeurs staat in het teken van investeren en innoveren op het gebied van techniek en kennis.


Holland Fisheries Event is gericht op de zakelijke doelgroep in de beroepsvisserij- en maritieme sector en heeſt een internationaal karakter. De beurs wordt voor de elfde keer georganiseerd in opdracht van de Stichting Visserijdagen Urk. De vorige editie kon in 2020 door Covid-19 echter niet doorgaan.


De beurs biedt aan meer dan 100 binnen- en bui- tenlandse exposanten de mogelijkheid om hun nieuwste producten en diensten te tonen aan een breed publiek. Een plek om te netwerken, relaties te verstevigen en samen te werken aan toekomstbestendige innovaties.


Hackathon Een bijzonder onderdeel van deze elfde edi- tie van Holland Fisheries Event is de Maritieme Hackathon. Op zaterdagochtend worden de oplossingen per team op de beursvloer gepre- senteerd. Een deskundige jury zal de uitkom- sten beoordelen en het winnende team de prijs uitreiken.


Een hackathon is een evenement waarin teams van deelnemers bezig gaan om binnen een kor- te tijd oplossingen voor aangereikte casussen te bedenken. In dit geval voor een toekomstge- richte visserij. Want er zijn belangrijke stappen te zetten op weg naar een toekomstbestendi- ge visserij en voedselwinning op de Noordzee. Wat is er wel mogelijk en wat biedt werkelijk perspectief?


Tijdens de Maritieme Hackathon slaan profes- sionals en studenten van binnen en buiten de


maritieme sector de handen ineen om te wer- ken aan oplossingen voor een duurzame mari- tieme (visserij)sector. Wageningen University & Research en ROC Friese Poort gaan hier onder meer voor aan de slag.


Challenges De hackathon is gericht op het ontwikkelen van innovatieve en duurzame denkwijzen voor de nieuwe generaties maritieme beroepsbeoefe- naars. Ieder team richt zich tijdens het evene- ment op één van de vijf challenges. Dat betreſt allereerst de vistechniek. Hoe kan er vanaf 2030 gevist worden op de Noordzee voor de soorten tong, schol en garnaal met mi- nimale energieverbruik, zo selectief mogelijk (nauwelijks discards) en met minimale tot geen bodemberoering?


Tevens gaat het om marktgericht vissen van- uit een korte keten. Hoe betrek je en realiseer je als visser een meerprijs in de markt van be- wuste burgers en consumenten, met de vangst en verwerking van verantwoord voedsel uit de Noordzee in een (korte) keten? Voedselwinning op zee: hoe stimuleren we voedsel uit de Noordzee met minimale impact op het ecosys- teem en maximale potentie om de natuur lokaal te versterken? Vervolgens de kwestie data aan boord. Hoe kan de visser aan het roer komen te staan met goud aan slimme data als gewenste bijvangst?


Tot slot techniek en ontwerp. Op welke manier gaat de visser van de toekomst de zee op? Met wat voor type schip en hoe wordt de vis gevangen, geconser- veerd, verwerkt en ge- transporteerd? Meer info en registratie via www.farmhack.nl/ maritieme-hack/


Conferentie over wet- en regelgeving in de binnenvaart


ROTTERDAM Erasmus School of Law en het IVR houden op donderdag 3 en vrijdag 4 no- vember een Inland Shipping Law-conferentie in Rotterdam bij de VNAB. De aanleiding voor deze conferentie is het Festschriſt Resi Hacksteiner, ‘A voyage through the Law of Inland Shipping’. Het Festschriſt bevat ver- schillende artikelen op het gebied van bin- nenvaartrecht en levert daarmee een belang- rijke bijdrage aan de juridische literatuur op dit gebied.


Op deze conferentie brengt een panel van in- ternationale deskundige sprekers de aanwe- zigen op de hoogte van recente ontwikkelin- gen met betrekking tot het binnenvaartrecht. Onderwerpen als: aansprakelijkheid bij inci- denten met gevaarlijke stoff en, het concept


‘fault of the vessel’ in het licht van de auto- nome toekomst en nog veel meer komen aan bod. De presentaties worden gevolgd door discussies onder leiding van verschillende professionals.


De conferentie is bedoeld voor iedereen die ge- interesseerd is in de juridische aspecten van de binnenvaart. Ook zullen er netwerkmo- gelijkheden zijn, waaronder een diner op de donderdagavond.


Alle presentaties worden in het Engels gege- ven. Inschrijven kan via IVR. Een early bird ta- rief voor IVR-leden is geldig tot 18 september. De eerste 35 personen die zich inschrijven zul- len een gratis exemplaar van het Festschriſt Resi Hacksteiner ontvangen.


WAAR LIG JE?


Het hophof van Altena


De wens meer deel uit te maken van de na- tuur, en alles wat wij vanuit de natuur gebrui- ken, lijkt wel een boost te hebben gekregen door de coronapandemie. Fietsend door het oude land van Altena komen we aan bij het landgoed Kraaiveld waar voor de vervulling van dat verlangen een mogelijkheid wordt ge- boden. Er worden namelijk ‘plukkers’ gezocht.


Plukkers hebben een plukabonnement voor de Akkers van Altena en oogsten zelf biologische groenten en fruit in de ‘hele grote moestuin’ rondom Landgoed Kraaiveld. Jongvolwassenen met een beperking of gedragsproblemen voe- ren onder begeleiding van een tuinman, vanuit woon-werkboerderij van ‘s Heeren Loo, werk- zaamheden uit zodat groenten en fruit goed kunnen groeien.


Naast de moestuin zien we ook de hopteelt die hier plaatsvindt. Stichting Hop van Altena is daarvoor verantwoordelijk en zoekt naar loca- ties waar een hophof in historische stijl aange- legd en onderhouden kan worden. Het doel van de stichting is tenslotte om de middeleeuwse hopteelt, als vergeten immaterieel erfgoed, weer zichtbaar te maken in het landschap. Dat doen ze op het juiste moment, gezien de enor- me interesse voor allerlei bieren waarbij hop een belangrijke rol speelt.


In de Middeleeuwen was de hop (Humulus lu- pulus, een plant uit de hennepfamilie) erg be- langrijk als conserveermiddel voor het bier dat veel gedronken werd omdat water ziektes veroorzaakte. De hop werd in hopkuilen ge- teeld. In de met mest gevulde kuilen werden drie hoge palen als bonenstaken tegen elkaar aangezet, waarlangs de hop omhoog groeide. Waar vroeger de hopbellen (vruchtkegels) voor- al als conserveermiddel dienden, wordt het nu voornamelijk toegevoegd vanwege de bittere smaak en het aroma. In de Engelse bitters in de meeste Belgische speciaalbieren is het on- misbaar. Inmiddels ontstaat in Nederland een echte hype met al die speciale biertjes. Daarbij is een biertype in opkomst waar veel hop voor gebruikt wordt; de India Pale Ale (IPA). Het heet zo omdat vroeger dat bier sterk gehopt werd om het houdbaar te maken voor de lange reis per schip naar India. Er is dus veel hop nodig voor al die lekkere biertjes en dat valt mooi sa- men met de wens om het aantal hopstaken uit te breiden.


Daarbij helpt de stichting Hop van Altena de initiatiefnemers aan materiaal en hopplanten. Het is wel van belang dat er voldoende anderen zijn (bijvoorbeeld omwonenden) die mee willen helpen met het onderhouden van zo’n hophof. Het zou natuurlijk helemaal mooi zijn als, net als vroeger, de jaarlijkse oogst weer een streek- gebeuren zou worden waaraan jong en oud meehelpt. Dat is nodig, want het oogsten moet snel gebeuren omdat hopbellen snel verwelken en ze moeten dus zo snel mogelijk met de hand geplukt en daarna gedroogd worden.


Als de hophoven voldoende hop produceren, kunnen zij het daarvan gebrouwen bier zelf ver- kopen, waardoor de opbrengst voor de onder- houdskosten van het hophof gebruikt kan wor- den. Van het geld dat geld overblijſt kan dan bijvoorbeeld een hopoogstfeest georganiseerd worden. Als de pluk gedaan is, is het tijd om met elkaar (en een lekker IPA-biertje!) de hop- pluk feestelijk af te sluiten. Hop-hop aan de slag!


19


Vakbeurs Europort blijſt ook komende


edities in Rotterdam Ahoy ROTTERDAM Rotterdam, de maritieme hoofd- stad van Europa, is na de afgelopen editie in 2021 ook off icieel gastheer van maritieme beurs Europort 2023. Bovendien is de inten- tie uitgesproken voor een voortzetting van de samenwerking voor de daaropvolgende twee edities.


Beide partijen zijn blij met de samenwerking. Deze biedt kansen voor innovatie en zorgt er- voor dat zij voorlopers binnen de maritieme community blijven. “Als wereldhaven, pionier en aanjager voor maritieme transitie is Rotterdam de place-to-be voor verladers, reders, traders, investeerders en maritieme bedrijven die wil- len groeien, vernieuwen en voorop willen lopen in energietransitie en digitalisering” zegt Robert Simons, Wethouder Haven, Economie, Horeca en Bestuur van Rotterdam. “Wij willen graag die leidende positie behouden. Samenwerking met één van ’s werelds meest toonaangevende vak- beurzen uit de sector draagt hieraan bij”, aldus Simons. Tijdens de komende editie van Europort bepalen vier actuele thema’s de agenda: ‘Energy


Transition’, ‘Digitalization’, ‘Ship Finance’ en ‘Human Capital’. Deze thema’s sluiten naad- loos aan bij de ambities van de maritieme stad Rotterdam.


De eerstvolgende editie van Europort vindt plaats van 7 tot en met 10 november 2023 in Rotterdam Ahoy.


Raymond Siliakus (Europort), Robert Simons (Gemeente Rotterdam), Roelant Bijderwieden (Smart Delta Drechtsteden)


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76