938 | WEEK 22-23 27 MEI 2020
SHIPPING TECHNOLOGY WERKT SAMEN MET TRESCO Aanvaarwaarschuwingen realtime op de vaarkaarten
55
De Factofour tijdens een van de testvaarten.
AMSTERDAM De producten van Shipping Technology zullen worden geïntegreerd in de vaarkaarten voor de binnenvaart van Tresco, Tresco Navigis (Inland ECDIS charts). Daarvoor is vrijdag 15 mei een sa- menwerkingsovereenkomst gesloten. Tom Boerema (directeur Shipping Technology) en Yves Hacha (co-founder & productmana- ger Tresco) willen met deze samenwerking de expertises van beide bedrijven bij elkaar brengen om de sector veiliger te maken en om de gebruiker en klanten te voorzien van unieke meerwaarde.
Shipping Techonology gebruikt artificial in- telligence om data aan boord van schepen te gebruiken in verschillende applicaties. Hiermee kunnen dagelijkse operationele acti- viteiten aan boord van schepen ondersteund en verbeterd worden. Tresco voorziet de bin- nenvaart al meer dan 25 jaar van onder an- dere vaarkaarten middels Tresco Navigis. De kaarten gaan van Antwerpen tot het diepste
vaarpuntje in Nederland en van de Franse ka- nalen tot de Donau.
Yves Hacha: “Door de verschillende col- lision detection applicaties van Shipping Technology te integreren en visualiseren in onze producten kunnen we gezamenlijk de ge- bruiker aan boord voorzien van nog meer real- time relevante informatie. Dit dient de sector en de veiligheid op het water en draagt bij aan de toekomstige verregaande digitalisering aan boord. Na slechts enkele gesprekken zijn onze technische mensen met die van Shipping Technology eerst gestart met wat mogelijk was, dit verliep voorspoedig waarna een eer- ste samenwerkingsvorm gemakkelijk was be- klonken. Onze producten versterken elkaar en hiermee leggen we een goede basis voor een verdere duurzame samenwerking”.
Tom Boerema van Shipping Technology ver- volgt: “De vaarkaarten van Tresco zijn een niet weg te denken product aan boord van
schepen. Wij ontwikkelen A.I. applicaties in onze roadmap naar een semi-autonome bin- nenvaart en schuwen niet om samenwerkin- gen aan te gaan met anderen. Samen staan we sterker en iedere partij kan alsnog blijven focussen op waar het sterk in is. We zien nog veel meer mogelijkheden. Dit zullen we nu verder met elkaar gaan onderzoeken, het ver- trouwen is daar en het gaat tenslotte om de eindgebruiker.”
Door de samenwerking tussen Tresco en Shipping Technology kunnen er nog meer diensten worden geboden aan de binnen- vaartondernemers. Deze kunnen leiden tot vermindering van risico’s tijdens de nauti- sche operatie aan boord. Zo wordt er op sche- pen met een zogeheten black box pro van Shipping Technology gratis een koppeling ge- maakt met de systemen van Tresco. Ook de collision detection static-app kan direct op de schermen worden getoond. Daarmee zal de kapitein aan boord waarschuwingen krijgen
Archieffoto
wanneer een aanvaring dreigt met vaste ob- jecten zoals oevers, kribben en brugpijlers, maar ook wanneer op verboden vaargebied wordt gekoerst. Een extra beeldscherm aan boord is daarmee niet nodig.
Daarnaast werkt Shipping Techonology nog aan de ‘collision detection dynamic’-tool: een programma dat waarschuwingen kan voor- spellen bij dreigende aanvaringen met bewe- gende objecten. De ontwikkeling van deze ap- plicatie bevindt zich in de eindfase.
De twee bedrijven samen zijn nog volop bezig met verdere doorontwikkeling. Het gaat dan bijvoorbeeld aan voorspelmodellen rondom waterdieptedata, geïntegreerd in de verschil- lende applicaties, voor het optimaliseren van het fleet-management en reisplanningen in- clusief E.T.A. voorspellingen en andere A.I. gedreven applicaties gecombineerd met de verschillende (bestaande en te ontwikkelen) producten.
Shipping Techonology en Tresco Shipping Technology heeſt als einddoel het mogelijk maken van (semi-) autonoom va- ren op zowel bestaande – als nieuwbouw- schepen. Dat wil de start-up mogeljik ma- ken door nautische apparatuur aan boord op haar ‘black box pro’ aan te sluiten. De inzichten uit die data-verzameling, kunnen worden gebruikt om schippers en eigena- ren te ondersteunen. Algoritmen ten aan- zien van dit einddoel worden al dagelijks getest aan boord van een testschip op de Nederlandse binnenwateren.
Aan boord tijdens een van de testvaarten: de stuurstoel is leeg. Archieffoto
Tresco Engineering BV voorziet de diverse partijen in de binnenvaart van de nodige tools en ondersteuning om transport via waterwegen veilig, efficiënt en voorspel- baar te maken. Naast Navigis River (vaar- kaarten voor de binnenvaart) biedt Tresco een breed pakket aan diensten en produc- ten zoals Radar Link en Navigis Coaster. Ook op het vlak van fleet-management voorziet Tresco in oplossingen zoals Tresco Fleet (applicatie) waardoor eenvoudige (reis-) planningen, geoptimaliseerde routes en efficiënter beheer van de vloot worden gerealiseerd.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60
