938 | WEEK 22-23 27 MEI 2020
Duurzaam IJveer 64 in de vaart genomen
AMSTERDAM Geheel volgens de traditie is op dinsdag 19 mei het nieuwe IJveer 64 voor Amsterdam gedoopt en in de vaart geno- men. Wethouder Sharon Dijksma verrichtte de officiële handeling en wenste het schip en de bemanning een behouden vaart.
Vanwege de corona-maatregelen gebeurde dat deze keer in aanwezigheid van slechts een handjevol genodigden, in plaats van een aanlanding vol reizigers. Het nieuwe IJveer 64 is vrijwel direct in de dienstregeling opgeno- men. Een welkome en duurzame aanvulling op de vloot van GVB. Daar komt later dit jaar ook IJveer 65 bij.
IJveer 64 is alweer het vijfde nieuwe schip in de 60-serie voor het Amsterdamse IJ. In okto- ber 2016 werd IJveer 60 in gebruik genomen. In maart 2017 volgde IJveer 61 en in augustus 2018 IJveer 62. Een bijzonder moment ging gepaard met de komst van IJveer 63 in janu- ari 2019. Dit schip werd eervol vernoemd naar wijlen burgemeester Eberhard van der Laan.
LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VEERPONT IJVEER 64
HOLLAND SHIPYARDS • Hoofdaannemer
HOOGENDOORN MARITIEM BETIMMERINGEN
• Complete betimmering incl. stuurhuislessenaar HOLLAND SHIP ELECTRIC
• Ontwerp en levering van de elektrische installatie, waaronder
• Lessenaar en schakelborden • Nautisch pakket • Verlichting • Oproepinstallatie
ALPHATRON MARINE BV
• 2 x JMA 610 rivierradar • MFM line • Alphachart
BLOKLAND NON FERRO
• Warmtewisselaars/oliekoelers en tanken CORNET MARITIEME COATINGS BV
• Stralen, coaten en aflakken van pont DANFOSS B.V.
• 2 x 500kW VACON NXP Liquid Cooled DCGUARD™ voor ultieme DC-bus beveiliging
• 2x 250kW VACON NXP Liquid Cooled inverter voor aandrijving van voorstuwmotoren
• 4 x 133kW VACON NXA AFE Drives, generator rege- ling en omzetting AC naar DC
• 2 x 150kW VACON NXP Liquid Cooled DC/DC con- verter voor het laden en ontladen van de accupak- ketten
• 2 x 45kVA VACON NXP Liquid Cooled Drive met Microgrid functionaliteit
• 2 x 35kW VACON NXP Air Cooled Drive als Brake Chopper Unit
• 2 x 30kW VACON NXP Air Cooled Drive voor voor- stuwmotoren stuurinrichting
DEN HARTOG BV
• Levering alle verschillende smeermiddelen DT HYDRAULICS B.V.
• Hydraulisch systeem t.b.v. oprijkleppen HYBRID SHIP PROPULSION
• Ontwerp en levering van het hybride aan- drijfsysteem, waaronder:
• Permanent magneet motoren • Accu pakket • Frequentieregelaars • Microgrid
INSTALLATIEBEDRIJF HOKO
• Aanleg sanitaire installatie en aanleg CV installatie met warmteterugwinning
JPSURVEY B.V.
• Certificering STAM CONSTRUCTIE
• RVS vuilwatertank RVS drinkwatertank RVS wandbeplating met zitting frames RVS railingwerk Alu luiken en deuren Alu navigatiemast Div alu en RVS werkzaamheden
WINDEX ENGINEERING B.V.
• HVAC installatie • Ventilatoren • RVS Klaproosters + druppelvangers
XEAMOS • 2x MPAT emissiereductie-systeem (roetfilter + SCR) Foto GVB Foto Xeamos Wethouder Dijksma verricht de doophandeling. Foto GVB
Vaste reizigers van de verbinding Buiksloterweg – Centraal Station zijn inmid- dels bekend met de IJveren uit de 60-serie. Toch zullen zij een nieuwigheidje ontdekken als zij op de nieuwste aanwinst staan. Bij de voetgangers- en fietserstoegangen zijn zeiltjes gespannen, zodat reizigers bij slecht weer op deze plek iets meer beschut staan.
Langer elektrisch varen Met een lengte van 33,60 en breedte van 9 me- ter zijn de IJveren uit de 60-serie groter dan de eerdere modellen (de zogenoemde vijf- tigers). Er kunnen 310 mensen mee overge- zet worden. Daarnaast zijn ze stiller én scho- ner, een grote wens van de stad en GVB. De 60-serie vaart met een (serie-)hybride aan- drijving. Met een efficiënte dieselmotor wordt
een accupakket opgeladen waarmee de ve- ren elektrisch varen - vandaar de term ‘hybri- de’. Schoner dus dan de oude dieselmotoren, maar nog niet uitstootvrij.
Zodra de technologie de mogelijkheid biedt veilig, betrouwbaar en volledig elektrisch te varen, worden deze schepen omgebouwd om volledig uitstootvrij te kunnen varen. Bij het nieuwe IJveer 64 is het gebruik van de accu’s geoptimaliseerd en zijn andere regelaars toe- gepast, waardoor langer elektrisch gevaren kan worden. Daarnaast is dit het eerste schip dat uitgerust is met roerpropellers van fabri- kant Veth.
Verduurzaming veren GVB Veren voert sinds 1 juli 2013 in opdracht
Foto GVB
van de gemeente Amsterdam de veerdiensten op zowel het IJ als het Noordzeekanaal uit. De instroom van de nieuwe, duurzame IJveren past bij de ambitie van het stadsbestuur en GVB om de veren verder te verduurzamen en uitstootvrij te maken en ruimte te maken voor de groeiende stroom reizigers. In 2017 kregen de nieuwe IJveren het Gouden Green Award-keurmerk.
In opdracht van de gemeente Amsterdam rondde GVB in maart ook de Europese aanbe- steding voor vijf nieuwe volledig elektrische Noordzeekanaalveerponten af.
Holland Shipyards Group gaat deze schepen bouwen. Ook de IJveren uit de 60-serie zijn van deze werf afkomstig.
33
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60
