2 Lees de krant gratis


Kijk voor onze verspreidpunten op www.scheepvaartkrant.nl/e-papers en bekijk de e-paper


Ook onze krant handig in uw brievenbus?


NEEM EEN ABONNEMENT VOOR SLECHTS € 38,- PER JAAR Mail uw gegevens naar office@scheepvaartkrant.nl of bel 010 413 77 69


Onze werkwijze


Om u zo snel mogelijk van dienst te zijn raadplegen wij eerst ons actieve werknemersbestand. Is een werknemer niet direct beschikbaar ontvangt ons kantoor in Manilla een aanvraag met de gevraagde kwalificaties.


De geschikte kandidaat ondergaat in Manilla een medische keuring en volgt verder, onder begeleiding, de wettelijke procedures om zo snel mogelijk een uitreisvisum te krijgen.


U wordt hiervan op de hoogte gebracht en samen met u bepalen wij een datum wanneer de werknemer naar Europa komt.


GoodCrew regelt een vliegticket, ontvangt de werknemer bij aankomst op het vliegveld en begeleidt hem bij het regelen van de benodigde documenten en medische keuring in Nederland. Is dit afgerond? Brengen wij de werknemer persoonlijk bij u aan boord.


Deze hele procedure neemt tussen de 6 -8 weken in beslag. Houdt er rekening mee dat de werving en selectie bij hogere functies een langere doorlooptijd in beslag neemt.


Moet de werknemer een opleiding volgen terwijl hij bij u aan boord is? GoodCrew werkt samen met een gekwalificeerd opleidingsinstituut. Ook hier worden u en de werknemer in begeleid.


uw partner in binnenvaartpersoneel Alle voordelen voor de schipper


Werken volgens wet- en regelgeving Beste prijsgarantie Stilligregeling


Rotatiesnelheid in overleg Eenvoudige facturatie Geen onvoorziene kosten


Gaat de werknemer met verlof terug naar zijn woonland? GoodCrew regelt de vliegticket en zorgt dat de werknemer op de dag van vertrek naar het vliegveld wordt gebracht.


Samen met u inventariseert GoodCrew de kwalificaties waar een werknemer aan moet voldoen en de gewenste rotatiesnelheid.


Maximale ondersteuning en vraagbaak


U ziet, GoodCrew begeleidt haar werknemers van het moment dat zij geselecteerd zijn tot het moment dat deze van een welverdiende vakantie geniet. Ook zo waarborgen wij een Good Crew!


Alle voordelen voor de werknemer Beste salarisgara tie


Snelle & tijdige betaling


12 maanden verzekerd, ook tijdens verlof 12 maanden betaald, ook tijdens verlof


Begeleiding door medewerkers die zelf ook hebben gevaren Wilt u een offerte of meer informatie?


Bel +49 4213 658 3187 of mail naar info@goodcrew.eu www.goodcrew.eu


Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc.


Verschijnt 26x per jaar.


Vormgeving/DTP/Website Ineke Mintjes Jean-Paul ter Haar


Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087 CD Rotterdam T: 010 412 95 00 E: office@scheepvaartkrant.nl I: scheepvaartkrant.nl


Redactie Mark van Dijk Noelia Romero Cabrera T: 010 413 16 88 E: redactie@scheepvaartkrant.nl


Advertentieverkoop Leoni Boeije Yvonne Dolk T: 010 413 16 79 E: sales@scheepvaartkrant.nl


Redactie België, Frankrijk Jan Schils Wilfried Veldhuijzen


Aan de krant wordt meegewerkt door: Arie Jonkman Truus den Hartog Erik Pennekamp Jan Douwe Tiemersma Pierre Verberght Sanne Verhoeff Gé van de Zon


Directeur/uitgever Peter Dirks


Bladmanager Renée Kurver


RIDDERKERK Water, water en nog eens wa- ter. Van jongs af aan staat de nieuwe CBOB- voorzitter Marco Oosterwijk al in contact met de binnenvaart; bewust of onbewust. Geboren in Lekkerkerk, zag hij als jochie de schepen varen tijdens zijn wandelingen op de dijk. “Ik zag de Rijnaken die gesleept wer- den. Ik kreeg de stakingen rondom de schip- persbeurs mee”. Als nieuwe voor- zitter wil hij zich graag inzetten voor deze sector, waar het gezin nog steeds de ruggengraat is van de onderneming. Oog hou- den voor het belang van het familiebedrijf ziet Oosterwijk dan ook als een belangrijke taak.


SANNE VERHOEFF


Zijn eerste kennisma- king met de binnen- vaart had Oosterwijk in zijn geboortedorp Lekkerkerk. Hij her- innert zich een klein straatje in de polder waar hij ’s nachts het ijs tegen de dijk op hoorde krui- en als er weer een schip voorbij voer. Hij trouw- de met een schip- persdochter en ging wonen in Krimpen aan den IJssel. “Ook een echt schippersdorp. Na de heao in Rotterdam, werkte ik bij een stuwa- doorsbedrijf. Daar stond ik in contact met de schip- pers. Van 2003 tot 2019 zat ik in het bestuur van internaat de Driemaster in Krimpen; ja, ik ben met al mijn tentakels aan de binnenvaart verbon- den. Ik heb zelfs mijn diploma ‘Ondernemer in de binnen- vaart’ behaald”. In 2014 werd Oosterwijk wethouder in zijn woonplaats, sinds 2019 is hij wet- houder in Ridderkerk.


Veerkrachtig De binnenvaart ziet Oosterwijk als een veerkrachtige sector. “Het is een be- roepsgroep waar de mensen elke dag nadenken over hoe zij het beter kun- nen doen. Ze zitten nooit stil; het is een veerkrachtige en vitale sector, die natuur- lijk ook zijn ups en downs kent. Denk bij- voorbeeld aan de crisis die de sector door- maakte in 2008/2009. Ik zie dat de sector hieruit is opgekrabbeld. Ik heb er dan ook alle geloof in dat de binnenvaart een heel belangrijke rol blijſt spe- len. De positionering van de binnenvaart moet stevig ver- ankerd worden. De schepen ver- voeren enorm veel lading, als je dat allemaal via de weg zou moeten doen… Kortom; het is een mooie branche, met mooie mensen en een groot belang. Daar wil ik mij graag voor inzetten”.


Administratie Adrie Heukels T: 010 413 77 69 E: office@scheepvaartkrant.nl


Redactie Duitsland Judith Stalpers Wilfried Veldhuijzen


938 | WEEK 22-23 27 MEI 2020


MARCO OOSTERWIJK AAN DE SLAG ALS CBOB-VOORZITTER 'Als we schouder aan schouder


Via de voormalige voorzitter Jan van Belzen, kwam de CBOB bij Oosterwijk terecht. “Hij kreeg zoveel extra werkzaamheden dat hij vond dat er een opvolger moest komen. Ik kende Jan al, hij is immers burgemeester van Barendrecht. Hij wist daardoor ook dat ik bin- nenvaartminded was. Ik heb mij flink ver- diept in de structuur van de CBOB, wist na- tuurlijk wel van het bestaan af. CBOB is een van de ledengroepen van Koninklijke BLN-Schuttevaer en acteert op twee ma- nieren. We zijn een volwaardige leden- groep en daarnaast willen we het speci- fieke CBOB-geluid door laten klinken in BLN. Dat is immers ons bestaansrecht”. Medio april is Oosterwijk officieel be- noemd als de nieuwe voorzitter.


Sociaal-economisch CBOB staat bekend om de sociaal-economische thema’s. Oosterwijk: “Het gaat niet alleen om het varen, varen, varen maar ook over de positie van het fa- miliebedrijf. Het ge- zin is immers de ruggengraat van menig binnen- vaartonderneming. Daarom is het van blijvend belang om


hier oog voor te hebben. Het is de specifieke toe- gevoegde waarde van de CBOB”. Hoe wil de nieu- we voorzitter dit aanpak- ken? “Door steeds goed contact te hebben met de achterban. Een goed moment is bijvoorbeeld de eindejaarsvergade- ring, of de Binnenvaart- ontmoetingsdag, die he- laas dit jaar niet door kan gaan vanwege de coronacrisis”.


Schouder aan schouder Hij is dan wel de voor- zitter maar Oosterwijk spreekt liever vanuit de ‘wij-vorm‘. “Wij als CBOB in plaats van ‘ik’ als voor- zitter. We kunnen im- mers alleen succesvol zijn als we dit schou- der aan schouder doen”. Hij ziet dan ook graag dat nog meer binnenvaartonder- nemers zich aanslui-


ten bij Koninklijke BLN- Schuttevaer. “We willen er met elkaar veel ener- gie in steken om nog meer leden te werven, het moeten er echt veel en veel meer wor- den”. Tegen de on- dernemers zegt hij; “Informeer je buur-


man, vraag hem ook lid te worden. Uiteindelijk profiteert immers de


Distributiepunten: scheepvaartkrant.nl


Abonnementen: Nederland: € 38,– België: € 41,– West-Europa: € 84,–


Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag


Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen.


COLOFON


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60