9 EMISSIEVRIJE WATERTAXI’S DEUTSCHE SEITEN
UMSCHLAG HAMBURG EINGEBROCHEN
17-19 17 Politieke zorgen om verborgen coronaleed in binnenvaart
SPECIAL GAMECHANGERS
www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl
Slurink Easy Scan
Makkelijk scannen van uw aankoopbonnen, laad- en los papieren om ze vervolgens direct naar kantoor te mailen of in de juiste mappen op te slaan.
Van buitenaf is coronaleed in de particuliere binnenvaart moeilijk te zien. De sector valt buiten de meeste steunregelingen.
DEN HAAG Diverse fracties in de Tweede Kamer zijn bezorgd over verborgen corona- leed onder particuliere ondernemers in de binnenvaart. Dat blijkt uit de vele vra- gen over dit onderwerp aan minister Cora van Nieuwenhuizen (VVD/Infrastructuur en Waterstaat) tijdens het regulier schriſtelijk overleg met de Kamer.
De leden van de D66-fractie merken, los van alle herstelplannen, op dat de binnenvaart- sector kampt met onderliggende financiële problemen door de coronacrisis, om re- den dat deze beroepsgroep tussen wal en schip valt met de TOGS- en NOW-regeling (Tijdelijke Noodmaatregel Overbrugging Werkgelegenheid). Laatstgenoemde is voor gezinsbedrijven niet van toepassing, omdat zij vaak geen vast personeel in dienst hebben. Ook de TOGS-regeling is vaak niet toepas- baar, omdat de problemen niet direct, maar indirect als gevolg van vraaguitval voort- vloeien uit coronamaatregelen. Hoewel de sector steun ontvangt door opschorting van rente en aflossing op scheepshypotheken en de garantieregeling Kleine Kredieten Corona (KKC), worden de liquiditeitsproblemen hier- mee grotendeels doorgeschoven naar de toekomst.
“Een toekomst die door de voortdurende cri- sis toch al onzeker is”, stelt de D66-fractie.
YOUR SHIP
PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS
HIGHHIGH
PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS
www.dewaalbv.nl www.dewaalbv.nl
UNDER CONTROL YOUR SHIP UNDER CONTROL DIESEL MARINE SERVICES
VOORTVAREND DOOR techniek
dolderman toonaangevend in binnenvaart
BINNENKALKHAVEN 17 | 3311 JC DORDRECHT | TELEFOON: +31(0)78 - 613 8277 |
dolderman.nl
“Hoe kijkt de minister aan tegen deze proble- men? Is zij voornemens een noodfonds voor de maritieme sector op te zetten? Of wordt onderzocht of de TOGS- of NOW-regeling met terugwerkende kracht verbreed kan worden om de gevolgen voor de maritieme sector zo- veel mogelijk te verzachten? Bovenal vinden wij het van groot belang dat in een econo- misch herstelplan aandacht wordt besteed aan vergroening van de sector. Met het slui- ten van een Green Deal is het startschot voor deze verduurzaming al gegeven. Deze leden vinden echter dat de coronacrisis geen reden mag zijn voor vertraging van de ambities van de Green Deal”.
Toekomstperspectief Ook de VVD-fractie vraagt aandacht voor de gevolgen van de coronacrisis in de binnen- vaart: “Hoe blijſt het in de sector werkbaar met alle eisen en voorwaarden? Hoe groot is de schade? Herkent de minister de kosten van 120 miljoen euro per maand, die de sec- tor via het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) en BLN-Schuttevaer zelf aangeeſt? (…) Wat is het toekomstperspec- tief voor de particuliere schipper? Hoe lig- gen de marges op dit moment? Hoe passen de maatregelen binnen de steunpakketten van de overheid bij de binnenvaartsector? Is er meer of iets anders nodig? Is de tege- moetkoming ondernemers getroffen sectoren
(TOGS-regeling) niet van toepassing voor goe- derenvervoer over water?”
Het verstrekken van economische steun in deze crisis moet ook wat de VVD-leden betreſt juist worden aangegrepen om een impuls te geven aan de vergroening van de sector.
De fractie wil dan ook precies weten welke stappen er worden gezet ‘om de vergroening van de sector een essentieel onderdeel te la- ten zijn van een eventueel herstelplan’. En zeer specifiek: “Maakt een innovatief groei- fonds deel uit van dit plan?”
‘Duurzaamheidsgekte’ De collega-parlementariërs van de PVV-fractie vragen evenwel of de minister op de hoogte is van de zorgen over de ‘duurzaamheidsgekte’ in de binnenvaart. De vragen aan de minister: “Uit welk oogpunt is bedacht dat dit banen gaat opleveren? Gaat het hier om de werkne- mers aan boord bij de schepen of de toeleve- ranciers die de vergroeningsproducten verko- pen? Wat de binnenvaartsector zelf betreſt, is verduurzaming geen oplossing om een baan te behouden. Dat zou alleen gelden voor de toeleveranciers”.
De leden van de PVV-fractie vragen nadruk- kelijk of de minister ervan op de hoogte is dat ‘veel schippers en ondernemers in de
Archieffoto
binnenvaart wel de lasten, maar niet de lus- ten ervaren’ van de opgelegde en toekomsti- ge duurzaamheidseisen. Een citaat: “Helaas blijkt dat de voorgestelde subsidies nog steeds vooral gaan naar slechts een beperkt gedeelte van de binnenvaartvloot. Anderen kunnen er veel minder of geen gebruik van maken. Daarmee jaagt de minister deze on- dernemers gewoon hun faillissement in”.
De SGP-fractie vraagt om het instellen cri- sis-hardheidsclausule en aanvullende steun- maatregelen wegens de coronacrisis. “In de goederenvaart dreigen donkere wolken, om- dat bij verschillende schippers de omzet over de laatste maanden gehalveerd is. Sommige schepen zijn stilgelegd. Contracten worden ontbonden of in het nadeel van de schipper aangepast. Zowel de NOW als de TOGS zijn (vaak) niet van toepassing”, stelt de fractie.
“Het omvallen van op zichzelf gezonde be- drijven moet wat deze leden betreſt met het oog op de gewenste modal shiſt van de weg naar de binnenvaart (en het spoor) voorko- men worden. Is de minister bereid aanvullen- de maatregelen te nemen, onder meer door de TOGS uit te breiden en het mogelijk te ma- ken dat binnenvaartbedrijven er ook voor in aanmerking komen? Is het mogelijk dat in de richtlijnen van de CCR/CESNI een crisis-hard- heidsclausule wordt opgenomen?”
REPARATIE + LEVERING
SCHEEPSSCHROEVEN Tel: +31 (0)78 6148219
info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl
VELE MOGELIJ KHEDEN T +31 182 354666
BERGAMBACHT HOLLAND T: 0182-354666 F: 0182-354647 E:
pols.aggregaten@
wxs.nl W:
www.pols-aggregaten.nl www.pols-aggregraten.nl
pols.aggregaten@
wxs.nl MOURIK EGP
GESPECIALISEERD IN ONDERHOUD, REPARATIE, REVISIE, KEURING EN VERKOOP VAN ALLE MERKEN DIESELMOTOREN.
0184 67 92 25
WWW.GJVDIESELSERVICE.NL MEER DAN 100 JAAR
DUURZAME COATINGS VOOR: SCHEEPVAART & INDUSTRIE
WWW.NELFMARINE.NL +31 (0)518 418 000 |
info@nelfpaints.com
Pompen en Service Voorheen K&R
030-2610024
desmibv@desmi.com
www.desmi.com
T +31 184 66 72 00
gvdlinde@mourik.com
SCHIP MET EMISSIE- NABEHANDELING
SCHOON BY
info@veth.net
Tel. +3178 615 22 66
www.veth.net
078-303 97 00
info@degrootmarine.com
www.degrootmarine.com
OFFICIEEL CUMMINS DEALER ®
SERVICE MOTOREN - HERMOTORISERINGEN. LEVERING MOTOREN - LEVERING ONDERDELEN
MOURIK_EGP_Adv-41x48mm_2018_v3.pdf 1 17-09-18 13:41
WEEK 22-23 27.05.2020 I NUMMER 938
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60
