search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
1019 | WEEK 28-29 12 JULI 2023


33 Farvel mooie aanvulling op verder uitgebreide vloot Vario Shipping


Vario Shipping heeſt met de Farvel de vloot uitgebreid naar nu zestien tankers. De Farvel zal gaan varen voor Unibarge Shipping.


Het schip is gedoopt tegelijkertijd met de opening van het nieuwe pand van afbouwer Dolderman, want het is ook het eerste schip dat daar compleet is afgebouwd. Rensen- Driessen ontwierp, bouwde en leverde het casco.


Het schip meet 135 x 17,50 meter en heeſt twaalf tanks. Uiteraard voldoet de tanker aan alle Stage V-eisen. De Farvel voldoet verder aan alle hoge standaarden die Vario Shipping aan haar schepen stelt.


De Farvel is een zusterschip van de Cito en komt grotendeels met dat schip overeen, af- gezien van enkele details. Zo is er gekozen voor koproeren voor de Farvel naast de boeg- schroeven en zijn er Caterpillar-motoren ge- plaatst, geleverd door Dolpower. Het schip is het eerste dat Tim Mandemaker, jongste zoon


van de familie, zelfstandig als afbouwbege- leider heeſt begeleid, als onderdeel van zijn opleiding en stage. Hij zal eveneens zelf met het schip gaan varen. Dennis Mandemaker,


directeur-eigenaar van Vario Shipping legt uit: “Hij heeſt in coronatijd al meegedraaid met de afbouw van vier schepen, dus hij heeſt van dichtbij al heel veel meegemaakt. En we


hebben op de achtergrond natuurlijk ook wel meegekeken. Maar toch, het is zeker wel een prestatie.” Alles is naar volle tevredenheid af- gerond en de proefvaart is dan ook goed ver- lopen op 23 juni. De feestelijke doop was een mooie afronding van het geheel, waarop de Farvel inmiddels al volop in de vaart is.


Vario Shipping zit verder niet stil als het gaat om nieuwe schepen. Over een half jaar komt het volgende casco alweer binnen, dat is nu in aanbouw in China. Dat nieuwe schip zal bre- der zijn dan de Farvel en Cito en verder gro- tendeels overeenkomen met de andere sche- pen van het bedrijf in Zwijndrecht.


Alle bijzonderheden over de bouw en afbouw van het mts Farvel en de spe- cificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde le- verancierslijst en op de speciale ople- veringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60