1019 | WEEK 28-29 12 JULI 2023


PORT OF AMSTERDAM HOOPT WATERSTOFCENTRUM VAN EUROPA TE WORDEN Waterstofnetwerk H2 Amsterdam opgericht


AMSTERDAM Onder andere Port of Amsterdam en de gemeente Amsterdam hebben zich aangesloten bij het project H2 Amsterdam, gericht op de ontwikkeling en stimulering van waterstof in Amsterdam. Dat project is dinsdag 4 juli officieel gelanceerd in theater Amsterdam aan de Danzigerkade.


dan respectievelijk op video en in een live ver- binding met Theater Amsterdam waar het sym- posium plaatsvond.


TRUUS DEN HARTOG


H2 Amsterdam werd gestart door Diederik Samson, mede-aanjager van de Europese green deal als onder andere kabinetschef van Frans Timmermans. Bij het project zijn meerde- re partijen aangesloten, zoals Evos Amsterdam, Zenith Energy Terminals, Port of Amsterdam, Gemeente Amsterdam, Hydrogenious, Electriq Global, SkyNRG en Programmabureau Noordzeekanaalgebied.


Op 24 mei dit jaar is al een Memorandum of Understanding getekend tussen Zenith Energy Terminals, één van de grootste opslagtermi- nals in de haven van Amsterdam, en het Duitse INERATEC uit Karlsruhe voor de bouw van een ‘Power to Liquid’ fabriek, die van groene water- stof synthetische brandstof maakt. Vorig jaar is eveneens een MoU getekend met de haven van Duisburg, waarmee de samenwerking in de energietransitie tot doel heeſt het waterstof- netwerk te bevestigen. En op het ogenblik wor- den stappen gezet de bouw te realiseren van een waterstofopslagcentrum in de haven van Amsterdam voor één miljoen ton H2 per jaar in 2030 geproduceerd in Nederland of geïmpor- teerd uit andere landen.


Brigit Gijsbers – plaatsvervangend directeur- generaal Luchtmacht en Maritieme Zaken/mi- nisterie Infrastructuur en Waterstaat – is blij met de pilots die op het ogenblik uitgezet zijn op het gebied van waterstof. “Het eerste bin- nenvaartschip dat volledig CO2-vrij vaart, is de voorloper waarvoor vergunning is verleend


Lodewijk Asscher is sinds januari dit jaar on- afhankelijk voorzitter van de Duurzame Luchtvaarttafel (DLT). Hierin zijn verschillen- de partijen verenigd die allen te maken heb- ben met de luchtvaart zoals: luchthavens, luchtvaartmaatschappijen, kennisinstellin- gen, brandstofproducenten en de maakindus- trie. De komende jaren gaan zij zich inzetten de luchtvaartsector wereldwijd te verduurzamen.


De countdown naar het startmoment van H2 Amsterdam door Diederik Samson. Foto Truus den Hartog


door het ministerie en de CCR. Het is een tij- delijke vergunning, maar we zijn happy met de pilot. Doorstart is zeer waarschijnlijk, de H2Barge2 is al in productie. We subsidiëren de voorgangers, maar de technologie wordt doorontwikkeld en zal op den duur betaalbaar zijn. Kort geleden is 210 miljoen euro vrij ge- komen voor het maritieme masterplan, waar- mee scheepseigenaren gestimuleerd kunnen worden over te schakelen naar alternatieve brandstof.”


Zowel private als publieke instellingen nemen verantwoordelijkheid om te investeren in de kostbare energietransitie. Zo is in maart 2022 de Europese Waterstofbank (EHB) in het le- ven geroepen door de Europese Commissie met het doel de productie en transport van groene waterstof te stimuleren. Er is 800 mil- joen euro voor beschikbaar gesteld uit het Innovatiefonds. Waar de bank zich gaat vesti- gen, moet dit jaar duidelijk worden.


Groningen vindt zichzelf de beste locatie van- wege de hydrogen valley met de aanwezige kennis en geschikte infrastructuur. Limburg heeſt zich eveneens kandidaat gesteld wegens het industriecluster Chemelot en de centrale ligging in Europa. Port of Amsterdam heeſt de


EUROCOMMISSARIS BEZOEKT ANTWERPSE HAVEN


Europese en internationale samenwerking van belang voor waterstofontwikkelingen ANTWERPEN Kadri Simon, Europees Commissaris voor Energie, heeſt vrijdag 7 juli de haven van Antwerpen bezocht en ge- sproken met Jacques Vandermeiren, CEO van Port of Antwerp-Bruges. De focus lag op wa- terstof, waarbij Europese samenwerking een van de speerpunten was.


Zowel Vandermeiren als Simon bleken het er- over eens dat de opstart van de internationa- le waterstofmarkt een duidelijk signaal nodig heeſt vanuit de Europese Commissie. De in- ternationale pijler van de European Hydrogen Bank zal hierin cruciaal zijn.


Simon: “De beschikbaarheid van hernieuw- bare waterstof is essentieel in een koolstofar- me economie en het EU-beleid rond dit thema heeſt zich de laatste jaren snel ontwikkeld. Een snelle ontwikkeling van projecten voor de in- voer, productie, doorvoer en het gebruik van waterstof, zal van fundamenteel belang zijn voor het succes van de Europese Green Deal.”


Vandermeiren: “De noodzakelijke energietran- sitie komt er niet met op zichzelf staande ini- tiatieven, maar is een verhaal van samenwer- king. Door in gesprek te gaan met Europese beleidsmakers maken we de toeleverings- ketens efficiënter, duurzamer, veiliger en be- trouwbaarder en dat over de grenzen heen.”


Stromen van waterstofdragers Het havenplatform in Antwerpen en Brugge


maakt zich al geruime tijd op om tegen 2026 de eerste grote importstromen van waterstof- dragers zoals ammoniak en methanol te ont- vangen – om direct te verbruiken of terug om te zetten naar waterstof. Dat gebeurt ener- zijds aan de hand van concrete projecten op het havenplatform zelf, zoals de ontwikkeling van een cruciaal pijpleidingennetwerk en het verder uitbouwen van geschikte ontvangst- terminals. Anderzijds zet Port of Antwerp- Bruges in op internationale samenwerkingen met belangrijke exportlanden zoals Oman en Namibië.


Jacques Vandermeiren ‘De noodzakelijke energietransitie komt er


niet met op zichzelf staande initiatieven, maar is een verhaal van samenwerking’


samenwerkingen is een degelijk Europees be- leidskader onontbeerlijk om van de waterstof- markt een realiteit te maken.


In de praktijk Simon heeſt tijdens haar bezoek een aantal


projecten zelf gezien: ze ging per schip de ha- ven in en ging onder andere langs bij INEOS Inovyn in Lillo, waar ze een elektrolysepro- ces in werking zag. Eerder die dag had ze al een van de werven van Fluxys bezocht. Fluxys bouwt een nieuwe waterstof-ready pijpleiding.


ambitie het waterstofcentrum van Nederland en Europa te worden. Door de ligging te mid- den van belangrijke industrie zoals Tata Steel, met de luchthaven Schiphol in de nabijheid en de haven van Amsterdam die als belangrijke doorvoerhaven fungeert, bezit Amsterdam die potentie ook.


CO2-vrij in 2050 Port of Amsterdam was eveneens een van de organisatoren van het symposium, samen met H2 Amsterdam en TET (Talks Energie Transitie) in samenwerking met Oram – ondernemend Nederland. Het symposium was bedoeld om partijen uit de industrie, de scheepvaart, luchtvaart en de kennisinstituten bij elkaar te brengen.


Tijdens het symposium zijn verschillende sprekers afgewisseld met panels die toelich- ting gaven op vragen. Het was een vol pro- gramma. Allen waren het erover eens dat in- dustrie, scheepvaart - of dat nu zeevaart of binnenvaart is - en vliegverkeer moeten ver- duurzamen, met als doel CO2-vrij te zijn tegen streefdatum 2050. Samenwerking is daarvoor cruciaal. Dat het een uitdaging is, daarover is ook iedereen het eens. Aanwezig waren ook Lodewijk Asscher en Diederik Samsom, zij het


Diederik Samsom is in zijn huidige functie aanjager van de Europese Green Deal en ka- binetschef van Europees commissaris Frans Timmermans, belast met de uitvoering van het EU klimaatbeleid. Diederik Samsom ziet kan- sen in de wereldwijde contacten om de pro- ductie van waterstof te stimuleren. Zo zijn er contacten met Mauritanië waar de omstandig- heden van wind en zon optimaal zijn voor het winnen van groene energie.


Tenslotte was de eer aan Samsom om af te tel- len naar het officiële moment van de lancering van H2Amsterdam en een toost uit te brengen op een succesvolle CO2-vrije toekomst.


Volgend jaar op dezelfde datum 4 juli vindt het volgende symposium over waterstof plaats. De verwachtingen zijn hoog gespannen. Hoe ver is de ontwikkeling in de infrastructuur, de pro- ductie en de toepassing van waterstof of an- dere alternatieve energievoorzieningen dan gekomen?


H2 medal award 2023 Dorine Bosman – CIO Port of Amsterdam sinds oktober 2021 – reikte voor de derde keer de medaille uit aan degene die zich het meest heeſt onderscheiden in de pro- motie en productie van duurzame ener- gie. De gelukkige was Maarten van Dijk, di- recteur SkyNRG in Delfzijl, de fabriek die duurzame kerosine produceert voor de vliegtuigindustrie.


25


Beleidskader Naast de ontwikkeling van kritieke infra- structuur en het aangaan van internationale


Kadri Simon en Jacques Vandermeiren in gesprek tijdens het bezoek aan de haven. Foto Port of Antwerp-Bruges


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60