50 JAAR WEINSBERG


CAMPERS


De moderne Weinsberg CaraTour herinnert niet meer aan zijn verre voorganger, de Fiat 238.


doorgang naar de stuurcabine wordt geleverd, blijkt een groot succes. De grote vraag naar deze camper leidt tot een flinke serieproductie, zelfs nadat Fiat in 1970 besluit om zich deels terug te trekken uit Duitsland. Het Italiaanse merk beperkt de activiteiten tot een service- en verkoopor- ganisatie en verkoopt de carrosseriefabriek. Desondanks spelen de Weinsberg-campers vanaf dat moment een steeds belangrijker wordende rol in de kampeerbranche. Vandaag de dag is de Fiat 238 een echte exoot geworden. Onderdelen zijn vrijwel niet meer te krijgen. De paar eigenaren van zo'n model helpen elkaar zoeken. Opmerkelijk genoeg hebben vooral de cam- perversies van de 238 de afgelopen halve eeuw overleefd.


JEUGDIG INSTAPMERK Door de jaren heen is de nauwe band tus- sen Weinsberg en Fiat gebleven. Ook nadat in de jaren tachtig de Ducato de 238 aflost. De nieuwe bestseller vormt de basis voor de Cosmos-buscamper, die naar keuze met een laag uitzetdak of een verhoogd geïso- leerd dak te krijgen is. De versie HD Luxus heeft zelfs een toiletruimte aan boord. In het jubileumjaar 2019 oogst de Knaus Tabbert Group, waar Weinsberg sinds 1992 bij hoort, wat er in het verleden is gezaaid. Het merk Weinsberg wordt vandaag de dag beschouwd als een jeugdig instapmerk, dat zich vooral profileert met buscampers. De jongste loot aan de stam is de CaraTour 540 MQ. Weinsberg heeft de uitrusting en


de constructie geïnvesteerd zonder een echte prijsverhoging. Zo kwam er dit jaar softclose voor de kleppen en laden evenals ledverlichting, stopcontacten en usb-op- laadpunten. Nieuwe vloerdelen verbeteren de isolatie en ze zorgen voor meer sta- hoogte in de camper. De nieuwe watertank maakt de camper winterhard. De vuilwa- tertank hangt nu hoger onder het voertuig, wat voor extra grondspeling zorgt en meer ruimte biedt voor isolatie. De rugleuning van de zitbank is makkelijk te positioneren door middel van een groef en drie ga- ten. De zitproef heeft de bank uitstekend doorstaan. In de huidige CaraBus- en CaraTour-serie is alle ervaring van het historierijke merk verwerkt. 50 jaar competentie zie je van buitenaf misschien niet direct. Weinsberg belooft echter dat je het tijdens elke cam- pertrip zult merken. ■


TECHNISCHE GEGEVENS


WEINSBERG CARATOUR 540 MQ Basis: Fiat Ducato 2.0 Multijet, 115 pk (85 kW), hand- geschakelde zesversnellingsbak, voorwielaandrijving, Euro 6B Maten en gewichten: (L x B x H) 541 x 205 x 258 cm, wielbasis: 345 cm, toelaatbaar totaalgewicht: 3.300 kg, rijklaar gewicht: 2.650 kg, trekgewicht geremd: 2.500 kg Uitrusting: boordaccu 96 Ah, tweepits kookplaat, com- pressorkoelkast 75 l, cassettetoilet. Basisprijs: € 49.229


ACSI FREELIFE 8-2019 77


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144  |  Page 145  |  Page 146  |  Page 147  |  Page 148  |  Page 149  |  Page 150  |  Page 151  |  Page 152  |  Page 153  |  Page 154  |  Page 155  |  Page 156  |  Page 157  |  Page 158  |  Page 159  |  Page 160  |  Page 161  |  Page 162  |  Page 163  |  Page 164  |  Page 165  |  Page 166  |  Page 167  |  Page 168  |  Page 169  |  Page 170  |  Page 171  |  Page 172  |  Page 173  |  Page 174  |  Page 175  |  Page 176  |  Page 177  |  Page 178  |  Page 179  |  Page 180