CAMPERS
TECHNISCHE GEGEVENS CARADO V 337
Fabrikant: Carado GmbH
carado.nl
Basisvoertuig Citroën Jumper met origineel verlaagd chassis met voor onafhankelijke ophanging met McPherson veerpoten en achter starre as aan enkele blad- veren. Voorwielaandrijving, banden voor/achter: 215/70 R15 CP 109R
Leefgedeelte Binnenafmetingen (l(van B-zuil tot achterwand) xbxh): 434 x 200 x 196 cm, vlakke vloer met 11 cm hoge opstap naar de cabine, treden naar de bedden 20 en 26 cm hoog, meubilair multiplex met decor- folie, solide metalen steunen. Laden en bovenkast- kleppen met softclose, variabele toiletruimte met geïntegreerde douchecabine
centrale bedieningspaneel voor het elektrische systeem aan boord is boven de deur geïnstalleerd.
PROFTEST: CARADO V 337
Uitrusting in de geteste camper Verwarming Motor en aandrijving
viercilinder turbodiesel met AdBlue, cilinderin- houd: 1.997 cm3, vermogen: 130 pk (96 kW) bij 3.750 tpm, max. koppel: 350 Nm bij 1.750 tpm. handgeschakelde zesversnellingsbak Emissienorm: Euro 6
Maten en gewichten
Toegestaan maximum gewicht: 3.500 kg, gewicht rijklaar: 2.600 kg, buitenmaten (lxbxh): 665 x 214 x 271 cm, wielbasis: 380 cm, trekgewicht geremd/ ongeremd: 2.000/750 kg
Opbouw
Carrosserie: Dak en achterwand: vezelversterkte kunststof sandwich 34 mm, zijwanden: alumini- umsandwich 34 mm, bodem: houtsandwich 41 mm. Isolatie: EPS (polystyreen). Opbouw met houten elementen, deur 54 x 169 cm, enkelvoudig vergrendelbaar, opbouwramen
Gasverwarming Truma Combi 4 geïnstalleerd onder bed bestuurderskant, vorstbeveiliging Frost Control in kledingkast aan voeteneind goed toegankelijk. Schoonwatertank van 116 l, vorstbestendig geïnstalleerd in de zitbank, vuilwatertank van 92 l geïnstalleerd onder de vloer, geïsoleerd tegen meerprijs, 4 x 230-voltaansluiting, 1 x 12-volt- aansluiting in de cabine, 1 x 12-voltaansluiting in leefgedeelte, 1 x dubbele usb-aansluiting. Elektra De Carado Van V 337 is uitgerust met een 230-volt-wisselstroomvoedings- en 12 volt- gelijkstroomsysteem. Voeding loopt via een CEE-stekker in de rechterbuitenwand. Het 230 volt-circuit wordt beschermd door een 16 A automatische stroomonderbreker met aardlekschakelaar. Dit onderdeel bevindt zich in de kast onder het bed aan de passagierszijde. Omzetting naar het 12 volt elektrische systeem wordt verzorgd door een Schaudt EBL 119-electroblock met 18 A-laadstroom, geïnstalleerd in de stoelconsole van de bestuurdersstoel. In de console onder de passagiersstoel bevindt zich de Varta-boordaccu met een capaciteit van 95 Ah. Het eenvoudig te bedienen
In het testvoertuig (een selectie) Standaard: • Bestuurdersairbag, ABS, EBD • Bandenspanningssensoren • Kookplaat met elektrische ontsteking • Absorptiekoelkast 91 liter • Gasverwarming Truma Combi 4 • Vorstvrije schoonwatertank • Opbouwramen • Enkelvoudig vergrendelbare deur • Hordeur Optioneel: Chassispakket met o. a. passagiersairbag, ESP, ASR, hellingrem, cruisecontrol, cabine-airco, elektrisch verwarmde en verstelbare spiegels, radiovoorbe- reiding en in hoogte verstelbare passagiersstoel (26 kg) € 2.519 Basispakket met o. a. Midi Heki-dakraam, afwer- king douchecabine, douche-houtrooster en 2 extra 230-voltaansluitingen (22 kg) € 999 Geïsoleerde vuilwatertank (8 kg) € 179 Tweede garagedeur (3 kg) € 359 Tot tweepersoonsbed uit te breiden enkele bedden (3 kg) € 339 Tv-voorbereiding (3 kg) € 229
Basisprijs:
€ 54.490 Basisprijs (Fiat Ducato): € 55.390
Zichtveld bestuurder
bodemzicht vanaf 2,60 m
9,0° 190 cm 174 ACSI FREELIFE 8-2019 380 cm
17,2° 95 cm
18,6°
271 cm
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136 |
Page 137 |
Page 138 |
Page 139 |
Page 140 |
Page 141 |
Page 142 |
Page 143 |
Page 144 |
Page 145 |
Page 146 |
Page 147 |
Page 148 |
Page 149 |
Page 150 |
Page 151 |
Page 152 |
Page 153 |
Page 154 |
Page 155 |
Page 156 |
Page 157 |
Page 158 |
Page 159 |
Page 160 |
Page 161 |
Page 162 |
Page 163 |
Page 164 |
Page 165 |
Page 166 |
Page 167 |
Page 168 |
Page 169 |
Page 170 |
Page 171 |
Page 172 |
Page 173 |
Page 174 |
Page 175 |
Page 176 |
Page 177 |
Page 178 |
Page 179 |
Page 180
