PROFTEST: FENDT OPAL 515 SG


CARAVANS


van twee ton heeft de caravan 541 kilogram laadvermogen, genoeg dus om ook nog een luifel, airconditioning, mover inclusief accu en andere opties bij te bestellen. Met het standaard maximale gewicht van 1.600 kilogram wordt het qua laadvermogen echter al snel krapjes, als je de Opal nog enigszins wil aankleden. De combinatie van twee ton gewicht en het formaat van 753 bij 230 centimeter zorgt ervoor dat de testcaravan geen topscore op de testbank haalt. Fendt-caravans hebben die neiging met hun solide opbouw sowieso niet. Vergeleken met caravans van dezelfde grootte scoort de 515 SG qua rijeigenschappen 15 tot 20 procent slechter dan gemiddeld. Kijk je echter niet naar de grootte maar naar het maximaal toelaatbare gewicht, dan krijg je een heel ander beeld. De Opal scoort dan een kleine 20 procent beter dan het gemiddelde van alle tweetonners die in onze vorige proftests zijn langsgekomen. De 515 SG is dan ook verhou- dingsgewijs klein, wat de meetwaarden onher- roepelijk ten goede komt. En wat zegt de praktijktest? Bij normaal gebruik op de openbare weg rijdt de Opal 515 SG heel vlotjes, zonder kuren. Goed uitgebalanceerd en met voldoende disseldruk volgt de caravan volkomen probleemloos achter verschillende trekauto’s, van een Ford Kuga tot een Citroën C5 Aircross. De caravan is echter wel gevoelig voor de juiste disseldruk . Is die wat te laaag, dan merk je dat meteen. Achter een sterke trekauto is de Opal 515 SG echter absoluut geschikt voor lange, verre reizen.


MINDER GEDURFD De nieuwe Opal slaagt volgens onze experts glansrijk in het doel dat Fendt voor ogen had: bij een zo breed mogelijk publiek in de smaak vallen. Spannend kun je de caravan niet noemen en het interieur zal door niemand als baanbrekend worden gezien. Dan was de vo- rige versie van deze Fendt gedurfder. Dan rijst onherroepelijk de vraag wat belangrijker is: lef of verkoopcijfers? En dan zal de nieuwe Opal het qua verkoopcijfers waarschijnlijk beter gaan doen dan zijn voorganger. Van buiten is de caravan slechts licht veran- derd, binnenin is alles een stuk bescheidener dan voorheen met kastanjehout dessin en smalle chromen applicaties. Kwaliteit, con- structie, technische uitrusting en afwerking zijn nog altijd in orde, zoals je van een Fendt mag verwachten. 


“De Opal is wat bescheidener vormgegeven en pakt uit met vertrouwd en minder vertrouwd comfort. De nieuwe zitkussens zijn zeer comfortabel”


VOLKER STALLMANN, testredacteur


ACSI FREELIFE 8-2019 23


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144  |  Page 145  |  Page 146  |  Page 147  |  Page 148  |  Page 149  |  Page 150  |  Page 151  |  Page 152  |  Page 153  |  Page 154  |  Page 155  |  Page 156  |  Page 157  |  Page 158  |  Page 159  |  Page 160  |  Page 161  |  Page 162  |  Page 163  |  Page 164  |  Page 165  |  Page 166  |  Page 167  |  Page 168  |  Page 169  |  Page 170  |  Page 171  |  Page 172  |  Page 173  |  Page 174  |  Page 175  |  Page 176  |  Page 177  |  Page 178  |  Page 179  |  Page 180