CERGALLERIA
Negli ultimi anni sono stati realiz- zati alcuni magazzini automatici, e si è assistito alla rapida diffusione di sistemi WMS (Warehouse Manage- ment System) dedicati alla gestione ottimizzata dei flussi e delle risorse operative; il magazziniere guidato dal WMS cui è collegato attraverso siste- mi in radio frequenza, può lavorare in modo più efficace, più efficiente e più sicuro. Le scorte sono aggior- nate in tempo reale e il sistema di pianificazione della produzione può programmare con più precisione i rifornimenti alle diverse fasi del pro- cesso di trasformazione, organizzare prelievi e distribuzione di materiali e prodotti. I carrelli elevatori vengono equi- paggiati con tecnologie che rilevano automaticamente la loro posizione attraverso dispositivi RFD e siste- mi GPS. La flotta dei mezzi mobili può essere gestita centralmente con la possibilità di controllare l’efficien- za dei mezzi e di programmarne la manutenzione, e di ottimizzarne l’u- tilizzo all’interno dell’area operativa. Questi sono alcuni dei tanti esempi di realizzazioni logistiche in ottica 4.0, in tanti casi sviluppate con tecnologie e know how disponibili nel territorio, da sempre caratterizzato da una forte vocazione “meccatronica”, riconosciu- ta a livello internazionale. Anche gli investimenti nella logistica possono essere agevolati e le imprese possono ridurre l’impegno economico connesso all’acquisto di un bene 4.0, fino al 60% del suo valore. Nel testo di legge, infatti, e delle linee guida diffuse dall’Agenzia
delle Entrate con la circolare Nr.4 del marzo 2017, si trovano diverse con- ferme sulla reale possibilità di ottene- re le agevolazioni. In particolare nella terza parte del testo (capitolo 11, sottopunto 12) si chiarisce che tra i beni strumen- tali oggetto dell’iper-ammortamen- to sono, inoltre, inclusi dispositivi e macchine di supporto quali, ad esempio, sistemi di sensori in campo, strumenti e dispositivi per il carico e lo scarico, la movimentazione, la pesatura e la cernita automatica dei pezzi (es. carrelli elevatori, sollevato- ri, carriponte, gru mobili, gru a por- tale), dispositivi di sollevamento e manipolazione automa- tizzati (es. manipolatori industriali, sistemi di pal- lettizzazione e dispositi- vi pick and place), AGV e sistemi di convoglia- mento e movimentazio- ne flessibili, e/o dotati di riconoscimento dei pezzi (ad esempio sistemi attivi come RFID, sistemi pas- sivi come ad esempio QR code - codice a barre bidi- mensionale o codice 2D - visori e sistemi di visione e meccatronici).
Nello stesso capitolo al punto 12 è indicato con altrettanta chiarezza che anche i magazzini auto- matici possono rientrare tra i beni iper-ammor-
2017 maggio/giugno CER 77
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100
