42 SPECIALIST IN MAATWERK LIFTEN
923 | WEEK 44-45 30 OKTOBER 2019
Scylla AG breidt met de
Wij zijn gespecialiseerd in het vervaardigen, leveren en monteren van maatwerk liſt en op bijzondere locaties, met name aan boord van riviercruiseschepen, waar een standaard liſt veelal geen uitkomst biedt. REO liſt design verzorgt het gehele traject van design tot oplevering!
Voor mps Andorinha verzorgden wij de personenliſt en de spijzenliſt .
Wij feliciteren Scylla AG met mps Andorinha en wensen haar en haar bemanning een goede vaart!
WWW.REOLIFTDESIGN.NL
Wij feliciteren Scylla AG met de prachtige mps “Andorinha” en zijn trots om met onze LED-verlichting te hebben bijgedragen aan de luxe en stijlvolle inrichting.
SCHIEFER LIGHTING
www.schiefer.nl
SCHIEFER
INTERNAT IONAL TR ADING
www.spl-lighting.com
Op vrijdag 25 Oktober heeſt de Zwitserse rederij Scylla AG de nieuwe Andorinha in gebruik genomen. Geheel volgens eigen traditie heeſt Scylla weer een open dag ge- organiseerd met het zogenaamde ‘Rondje Dordt’.
ERIK PENNEKAMP
De Andorinha is in eigen beheer in Hardinxveld afgebouwd, en zal in februa- ri 2020 middels een dokschip naar Portugal getransporteerd worden, om aldaar op de Douro ingezet te gaan worden. De Andorinha wordt voortgestuwd door 2 x 447 kW (608 pk) Caterpillar C18 in combinatie met twee Veth Z-Drives met contraroterende schroeven van 1,25 meter.
Wij feliciteren de familie Reitsma met hun m.p.s. “Andorinha”
+31 (0)10-411 9595
WWW.OVERVLIET.NL
Zwaluw op de gouden rivier De Andorinha, hetgeen Portugees is voor zwa- luw, zal worden ingezet op de Douro, wat ‘gouden rivier’ in het Portugees betekent. De Douro ontspringt in Spanje en stroomt door een door Unesco aangewezen natuurgebied. De rivier heeſt een lengte van 897 kilometer. Slechts zo’n 230 kilometer van de Douro is be- vaarbaar en gekanaliseerd.
De rivier bevat meerdere stuwen voor het op- wekken van elektriciteit en heeſt in het be- vaarbare gedeelte vijf sluizen met elk een
verval van tussen de 30 en 35 meter. Het schip is dan ook volledig aangepast aan haar vaar- gebied, met een lengte van 80 meter en een breedte van 11,40 meter.
De Andorinha vaart tussen Porto en de Portugees-Spaanse grens en in de vijf slui- zen op dit traject is de maximale lengte 80 meter. De bruggen zijn hoger dan de brug- gen op het Main-Donau kanaal, dus is de Andorinha een volledige ‘driedekker’ met een kruiplijn van zeven meter. Het schip is in een meerjarige overeenkomst gecharterd door de Amerikaanse reisorganisatie Tauck. De Andorinha vaart met vijf sterren in het topseg- ment en heeſt aan boord ruimte voor 84 pas- sagiers en 40 bemanningsleden. De suites zijn zeer ruim van opzet en de openbare ruimtes zijn schitterend en smaakvol ingericht.
Blanco vel papier “We zijn begonnen met wat schetsen op een volledig blanco vel papier”, zegt Robert Reitsma, technisch directeur van Scylla. “We hebben wel eerder enkele kleinere schepen gebouwd, zoals de Swiss Ruby, Swiss Coral en Saxonia, maar met dit schip hebben we ook nog eens een ander vaartraject”.
De Andorinha vaart per week 230 kilometer in de dagvaart. Daarom is het schip voorzien van 2 x 447 kW (608 pk) Caterpillar C18 in plaats
Klimaatservice Holland wenst mps Andorinha en haar bemanning een gezonde en veilige vaart
Op mps Andorinha verzorgden wij de:
- Verwarmingsinstallatie - Ventilatiesystemen - Airconditioning - Evac vacuüm toiletsysteem - Ultrafog hogedruk sprinklersysteem - Evac membrane sewage treatment - -
Sanitaire installaties Hydrofoor installatie
- Machinekamer ventilatie -
Pool installatie - Techniek koel- en vriescellen
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
