4
Aflosser gezocht? Of als aflosser gevonden worden?
RUIM 60 JAAR ERVARING, PASSIE EN EXPERTISE
DIVERSE SOORTEN RAMEN (VAST, BUITENKLAP, BINNENKLAP, SCHUIF, ZAK) IN CA. 30 SOORTEN PROFIELEN MET VERSCHILLENDE SOORTEN BEGLAZING (ISOLEREND, HR++
KLIMAATBEHEERSEND, BRANDWEREND, VERWARMD, GEBOGEN) ONDER KEUR
KLIMAATBEHEERSEND, BRANDWEREND, VERWARMD, GEBOGEN) ONDER KEUR
60 JAAR ERVARING, PASSIE EN EXPERTISE
DIVERSE SOORTEN RAMEN (VAST, BUITENKLAP, BINNENKLAP, SCHUIF, ZAK) IN CA. 30 SOORTEN PROFIELEN MET VERSCHILLENDE SOORTEN BEGLAZING (ISOLEREND, HR++, GELUIDWEREND,
, GELUIDWEREND, Fahrgastschiff
RAFATHERMISCH ONDERBROKEN PROFIEL: GEPATENTEERDE CONSTRUCTIE MET BEHOUDVAN STERKTE!
RAFATHERMISCH ONDERBROKEN PROFIEL: GEPATENTEERDE CONSTRUCTIE MET BEHOUDVAN STERKTE!
TROTS OM BIJ TE DRAGEN Rafa Scheepsramen
Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN - Nederland T: +31 33 4945040 -W:
www.rafa.nl - E:
info@rafa.nl
Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN - Nederland T: +31 33 4945040 -W:
www.rafa.nl - E:
info@rafa.nl
TROTS OM BI J TE DRAGEN Rafa Scheepsramen
Baujahr 1996, 41,40 x 8,60 x 1,60 m Verlängerung auf 60 m möglich Für 450 Personen
Nog geen vermelding in de Scheepvaarttelefoongids? Geef u op via:
www.scheepvaarttelefoongids.nl
220 Innenplätze, 200 Außenplätze Mit für Gastronomie geeigneter Küche Behindertengerecht Attest vorhanden
www.deymann-schiffsmakler.de Oder Sie rufen uns direkt an
Papenwiese 5 • D-49733 Haren (Ems) Tel: +49 (5932) 73 58 20
info@deymann-schiffsmakler.de
Te Koop: DUWBAK 2950 ton, 76 X11.40, Bwj. 2004, Polen
Alu.luiken Tinnemans, 500 pk kopschroef Oudakker. Prijs: € 800.000
Van de Graaf & Meeusen Rivertransport B.V.
Boelewerf 52 2987 VE Ridderkerk T +31 (0) 180 48 71 30 E
info@vdgm.nl
WWW.VDGM.NL Dräger
Dräger X-am 3500 Veilige vrijgavemeting, eenvoudig in gebruik
VOOR MEER INFO:
WWW.DRAEGER-MO.COM Dräger X-am 8000
Ms Attesa, 110 x 10.06 x 3.32, 2.592 ton, Bj. 1975, Deutz Wartsila. TBD 620 v12. Bj. 2004, € 1.450.000,-
Scheepvaarttelefoongids 2019
Beraten - Vermitteln Finanzierungsvorbereitung
PIU ALLEGRO SCHEEPSMAKELAARDIJ
Courtier en Bateaux
Meerdere Spitsen en Kempenaars in bemiddeling. 343t, 1957, 39 x 5,06, alu. damwand luiken, staal 52 vloer, 385 m3, 260 pk dubbel elektrisch sturen, woning 2010, SI 2022, goed, snel, zuinig schip. 350t, 1961, 39 x 5,08, aluminium schuifluiken, 430 m3, stalen vloer, 230 pk, kopschr. 120 pk, 2 x 220/380V, piloot, autokraan, geschikt voor alleen vaart. 427t, 1959, 49 x 5,05, alu. schuifluiken, stalen vloer, 580 m3, 365 pk, kopschr. 120 pk, 30kva 220/380V, nautisch zeer compleet, goed onderhouden. 450t, 1963, 49 x 5,09, alu. schuifluiken, stalen vloer, 610 m3, 240 pk, kopschr. 165pk, nautisch compleet, vlak van 2000, goed onderhouden, SI 2021, 516t, 1905, 49,50, 36, Friese Kap met wagen, 800 m3, Azobe vloer, 296 pk, kopschr.100 pk, flinke woning, vlak van 1979, kop vernieuwd 1964. 604t, 1958, 63 x 6,67 alu. schuifl. staal 52 vloer 2011, 920 m3, 400 pk revisie 2015, kopschr.105 pk, 2 x Hatz 25 kva., nieuw hydraulisch stuurwerk + piloot. 610t, 1959, 55x7,06, alu. schuifl. staal 10 mm vloer, 925 m3, 311 + 216 pk. revsie 2017 en 2018, kopschr. 230 pk, dubbel elektrisch, nautisch compleet. 814t, 1958, 67 x 8,20, Friese kap met hydr. wagen, staal 10 mm vloer,1250 m3, 720 Pk Cat 3200 uur na revisie, kopschr. 220 pk, alu. hut overzakbaar, ADNR. 1977t, 1970, 86 x 9,50, alu. schuifl., stalen vloer, 2400 m3, dubbelwandig, 2 x 635pk, kopschr. 380 pk, lage kruiplijn, huurkoop bespreekbaar.
Restaurant/evenementen/woon etc. Kempenaar, ligplaats in Leeuwarden met horecavergunning. Met totaal vernieuwde schipperswoning. Uitgebreide brochure op aanvraag. CvO tot 09-2020. Vraagprijs €198.500
Goed onderhouden en compleet uitgerust varend hotel vakantieschip. Maximaal 44 passagiers. Alleen eigen werk. Als compleet bedrijf over te nemen. 39 x 5,25, 168 pk, kopschr. CvO 2020.
Varende woonschepen en recreatieschepen: Spits, 1955, 39 x 5, goed onderhouden, mooi verbouwde en ingetimmerde woonspits, zeer geschikt voor lange reizen, 225 pk 13 kva, € 198.000. Beurtmotor,1929, 24,26 x 5,02, 350 pk, kopschr. 20 pk, CBB 09-2018, veel woonruimte, 2 x 220/380V, CV, met overdraagbare ligplaats nabij Gent. Kotter, 1906, 14,85 x 3,10, 100 pk na revisie 1200 uur, kopschroef 10 pk. Amsterdammertje voor de recreatie, 1929, 15 x 3,55 x 1,50, GM 165 pk.
Pour nos offres complètes voir site internet, voor ons volledig aanbod zie:
www.piuallegro.nl
On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten.
Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam Tel. +31(0)6-53596164, Fax +31(0)20-6207880 E-mail:
info@piuallegro.nl,
www.piuallegro.nl
Contemporary view on Shipping
923 | WEEK 44-45 30 OKTOBER 2019
Ms Cunado, 109.99 x 12.54 x 4.32, 3.933 ton, Bj. 1988, Stork-Wartsila Diesel 9 FHD 240 G. 2.081 Pk. Bj. 1991. Gereviseerd in 2018, € 1.000.000,-
Ms Dreamboat, 109.75 x 10.5 x 3.24, 2.462 ton, Bj. 1999, Cummins QSK 50M. 1.600 Pk. Bj. 2017, € 2.750.000,-
Kvb Rhenus Carisma, 92.50 x 11.45 x 3.50, 2.585 ton, Bj. 1998, Wartsila 6L20. 1.350 Pk Wartsila 6L20. 1.350 Pk, € 3.950.000,-
Ms Sayonara, 135 x 11.45 x 3.59, 3.9 ton, Bj. 2009, Mitsubishi. 1.278 Pk. Bj. 2009, Mitsubishi. 1.278 Pk. Bj. 2009, € 3.750.000,-
Ms Kasbah, 109.68 x 10.49 x 3.20, 2.508 ton, Bj. 1989, ABC 6MDZC 800-173A. 1.500 Pk. 1.104 kW, € 1.825.000,-
Beurtschipperstraat 1 | 3194 DK Hoogvliet | T: 010 295 2740 | E:
sales-mo.sd.nl@
draeger.com Koperslagersweg 14f | 1786 RA Den Helder | T: 0223 787 007 | E:
denhelder-mo.sd.nl@
draeger.com
BS Sardan, 85.89 x 9.50 x 3.57, 1.87 ton, Bj. 1998, Cummins KTA 38. 1.250 Pk. Koprevisie 2018, N.O.T.K.
Biesboschhaven Noord 7 | 4251 NL Werkendam 0183-600391 |
info@concordiadamen.com |
concordiadamen.com
Scheepvaarttelefoongids 2019
J60AAR
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
