FOTO’S: MATTHIJS VERHAGEN
MECHANISATIE NIEUW PRODUCT
Meer shovel dan verreiker
In Nederland noemen we ze vaak knikverreikers. Toch is de 12-tons Weidemann 9580T écht een shovel met te- lescoopmast. En daar is de prijs ook naar. Een impressie.
Door Matthijs Verhagen D
e verreiker geniet een grote populariteit in de landbouw. Niet onterecht; ze zijn mooi laag gebouwd en kunnen toch hoog heffen. Nadelen zijn er ook; de laagge- plaatste cabines bieden beperkt zicht en zijn aan de krappe kant. Hierin blinkt een shovel juist uit; ruimere cabine, goed zicht én grotere wielen plus meer duwkracht. De telescooplader combineert van oudsher die sterke punten van de verreiker met die van een shovel. In de jaren negentig zag je ze regelmatig, maar met de opkomst van de verreiker staakten veel fabrikanten na de eeuwwisseling hun productie. Op een gege- ven moment waren alleen JCB en Schäffer nog over.
De laatste jaren groeit het aanbod weer, zowel in merken als ook in types. Een opvallende trend is: zwaardere modellen. Deze Weidemann 9580T zit met z’n 12 ton
Technische gegevens
Motor: Deutz TCD 3.6 met 136 pk. Optie: TCD 4.1, 4,0 liter viercilinder met 156 pk. Emissieklasse: Fase V, DOC (katalysator), EGR (uitlaatgasrecirculatie), DPF (roetfilter) en SCR (AdBlue). Transmissie: hydrostaat GKN Walterscheid. Omkeer. Snelheden voor- en achteruit max. 20 km/u (optie 40 km/h). Inhoud dieseltank: 140 liter. Afmetingen: lengte 6,09 meter, breedte 2,39 meter, hoogte: 3,11 meter. Maximale bandenmaat: 700/50R26.5 (optie, + 15 cm hoogte).
40
Assen: ZF. Hydraulisch systeem: Loadsensing-pomp 150 l/min (Optie: 180 l/min). werkdruk 250 bar Eigen gewicht: 11.207 kilo. Kiplast geknikt met bak: 5,8 ton ingescho- ven, 3,1 ton uitgeschoven. Max. bakpenhoogte: 5.480 millimeter. Richtprijs compleet uitgevoerd, 136 pk in 20 km/u-uitvoering: € 152.500. Meerprijs 40 km/u: +€ 6.000. Informatie:
www.weidemann.nl
in het topsegment, zwaardere knikverrei- kers zijn er niet. En eigenlijk is knikver- reiker hier dus een verkeerde term, door hun gewicht en bouw zijn het in praktijk écht shovels met een telescoopgiek. Deze machines pakken volledig uitgeschoven nog vlot 3 ton op vijf meter hoogte, staan op dikke banden en hebben voldoende gewicht en bodemvrijheid om de kuil mee vast te rijden of om snel veel tonnen te laden. Ter vergelijking; in wiellader-termen praat je in deze gewichtsklasse over ma- chines van het formaat Volvo L60H, vaak gezien als een benchmark.
Optie: 4,0 liter Deutz
Standaard ligt er in de lengte boven de ach- teras een 3,6 liter Deutz-viercilinder met 136 pk. Echter, ‘onze’ machine beschikt een 4,0 liter motor met 156 pk. Een optie. De motor voldoet aan de Stage V-normen, maar heeft hiervoor wel álle technieken inclusief roetfilter nodig. De kunststof mo-
torkap opent in één geheel. Desondanks zitten olie- en brandstoffilters niet binnen handbereik, zeker niet vanaf de grond. Wel is de cabinetrap van de rechterzijde af- neembaar en kun je deze aan het contrage- wicht haken voor een gemakkelijke opstap, dit vormt dan een bordes, bijvoorbeeld om olie te peilen. Voor een onderhoudsbeurt moeten de kloeke kunststof spatborden eraf, met een paar bouten per kant. Het luchtfilter kreeg rechtsachter de cabine een plekje buiten het motorcompartiment en is goed te vinden via een afsluitbaar deurtje. De Weidemann oogt compleet en is hele- maal uitgevoerd in landbouwspecificaties, met bijvoorbeeld een verstelbare trekhaak, beplating aan de onderzijde, luchtremmen
De Weidemann is standaard vrij compleet. Belangrijke opties zijn de 40 km/u-uitvoering en de zwaardere 4,0 liter motor.
BOERDERIJ 105 — no. 38 (16 juni 2020)
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76
