FOTO: BERT JANSEN
FOTO: KOOS VAN DER SPEK
ONDERNEMEN
nog uit de voeten met intern salderen, denkt hij. “Maar wie dat niet kan, moet de markt op. Hoe moeilijk dat is, hangt vooral af van waar je zit.”
‘Ammoniakhandel is heel anders
dan met fosfaatrechten, veel diffuser’
Lease: afwachten En dan is er nog de lease. Wordt dat wat? Het is de bedoeling dat boeren straks tijdelijk ammoniakrechten kunnen overdragen aan bijvoorbeeld projectontwikke- laars die tijdelijk depositie veroorzaken. De afroming van 30% geldt hierbij ook, net als bij verkoop, maar na afloop van de leaseperiode krijgt de verleaser zijn volle 100% terug. Het idee is aantrekke- lijk; de bouwondernemer is geholpen en de veehouder kan tijdelijke ruimte in de vergunning te gelde maken. Maar ook op dit punt zijn de geluiden in de praktijk terug- houdend. Van Westreenen heeft er een hard hoofd in.
Voor je hier als veehouder in stapt, wil je wel helemaal zeker weten dat je die rechten echt terug krijgt, stelt hij. Hij verwacht hierover nog juridische strijd. Zolang die niet uitgeknokt is, zullen mensen er niet aan meedoen. Lambert Polinder wijst erop dat hier in het verleden problemen over waren. “Dan moest er bijvoorbeeld niet alleen minder vee op stal, maar moest ook een deel van de roosters afgedekt worden, om emissie te voorko- men.” Dan is het de vraag of het loont.
Geen eenvoudige markt
In afwachting van de precieze regels is dit alvast helder: een eenvoudige, transparante markt voor ammoniak- rechten met een duidelijk prijsbeeld zal er niet komen. Ammoniakhandel wordt iets heel anders dan handel in fosfaatrechten. Jan Lauwerijssen, vastgoedadviseur van Abab, zegt het zo: “Ik heb grote twijfels of extern salde- ren een optie wordt voor veehouderijen om hun bedrijf
Diverse gemeentes zijn op zoek naar emissieruimte voor bedrijfstrerreinen. Extern salderen met een stoppende veehouder is dan een mogelijkheid.
te ontwikkelen. Je moet met zoveel natuurgebiedjes rekening houden. Het overnemende bedrijf krijgt netto veel minder dan die 70% die er op papier na afroming overblijft. Ik heb er een hard hoofd in. Alleen salde- ren tussen buren zie ik als serieuze optie.” Daarnaast verwacht hij nog veel rechtszaken ook, nadat de regels er eenmaal zijn. Er moet jurisprudentie komen. En dat vraagt tijd. “Ik verwacht er al met al niet veel van.” Kamphuis benadrukt dat de veehouderij ondanks alle mitsen en maren wel degelijk belang heeft bij de moge- lijkheid van extern salderen. In bepaalde sectoren, zoals de kalverhouderij, is intern salderen erg lastig doordat er weinig emissiearme stalsystemen zijn. Bedrijven die willen uitbreiden, hebben dan maar één optie: extern salderen, ofwel: rechten overnemen van een andere veehouder.
Aandachtspunten voor wie zich oriënteert op extern salderen
Wie ammoniakrechten wil (ver)kopen of (ver) leasen, moet hier goed op letten: Zorg dat je je legale situatie goed in beeld en je documentatie compleet hebt. Welke rechten heb je om over te dragen? Of, in het geval je rechten wilt overnemen: welke rechten heeft die aanbieder precies? Koop je geen gebakken lucht?
Bij een recente NB-vergunning is dat relatief eenvoudig. Maar veel bedrijven moeten het hebben van de rechten die horen bij een oude omgevingsvergunning of de situatie op het moment dat Natura 2000-gebied werd aangewezen (bijv. 1994 of 2000). Let op de samenhang met andere regelin-
10
Mestafvoer van een veebedrijf. Transport- bewegingen veroorzaken NOx-uitstoot.
gen zoals (ruimte voor ruimte, stoppersre- geling) en de voorwaarden die daarvoor gel- den. Instinkertjes zijn zaken als: is de
vergunning lang genoeg benut? Moeten stallen binnen een bepaalde termijn ge- sloopt worden? Is er een realisatietermijn voor de nieuwe vergunning?
Er is nu nog geen echte handel mogelijk. Wil je toch een voorlopige deal sluiten? Denk dan aan ontbindende voorwaarden. Beta- ling gaat vaak via een derdengeldrekening, waarbij de verkoper zeker weet dat het geld er is, maar het toch pas krijgt als de vergun- ning rond is.
Vergunning aanpassen? Hou rekening met de verandering in NOx
-uitstoot in verband
met vervoersbewegingen. Ook die horen er bij.
BOERDERIJ 105 — no. 38 (16 juni 2020)
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76
