search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
ACTUEEL KORT NIEUWS


Abemec nu Dewulf-dealer in Zuidoost-Nederland


Dewulf is een tiental dealervestigingen rijker in Zuidoost-Nederland, nu Abemec dealer is geworden. Het gaat om de provincies Noord-Brabant, Limburg, Utrecht en Gelderland. Abemec was al Dewulf-dealer in Flevoland. Bestaande Dewulf-dealers in die regio’s blijven ook gewoon dealer, meldt de fabrikant.


Horsch komt met lijn van cameragestuurde schoff el


Horsch start met schoff els. De Transformer VT heeft een ingebouwde side shift en is er met werkbreedtes van 6 tot 12 meter. De schoff el werkt met automati- sche besturing in de breedte, via camera’s en beeld- herkenning. De secties zijn opgehangen via parallello- grammen, die je hydraulisch op druk kunt zetten.


De voormalige Lely Splendimo-frontmaaiers waren door hun bijzon- dere en modulaire bouwwijze zeer geschikt voor bermonderhoud.


Bolex Lexmond bouwt


frontmaaiers à la Lely Handelsonderneming Bolex uit Lexmond (U.) brengt eigen frontmaaiers op de markt die gebaseerd zijn op de voorma- lige Lely Splendimo-maaiers.


KIJK OP BOERDERIJ.NL voor een uitgebreid artikel.


Eerste maaidorser met methaanmotor in productie


Het Wit-Russische Gomselmash meldt een maaidorser met methaanmotor in productie te hebben, de Palesse GS 4118 K. Deze standaard dorser met dubbele dors- trommel en 5 schudders, heeft nu achterop een Cum- mins-motor met 8 gascilinders met samengeperst aard- gas. Daarmee kan-ie 8 tot 10 uur dorsen op 1 tankbeurt.


Nieuwe Nederlandse importeur voor Dezeure


De Belgische aanhangerfabrikant Dezeure heeft voor Nederland DNL Equipment in Geldermalsen (Gld.) als importeur. Het bedrijf importeert alleen Dezeure. Dezeure bouwt onder andere grondverzet- en land- bouwkippers, hooglossers, carriers en silagewagens.


De nieuwe frontmaaiers komen onder merknaam Bolex op de markt. Het gaat voorlopig nog om twee types: de Bolex 240F HD met een werkbreedte van 2,40 meter en een 2,80 meter brede versie.


Bolex was fervent Lely-dea- ler, tot machinegigant Agco de hooibouwtak van Lely in 2017 overnam. Volgens Bolex zijn de eerder genoemde maaiers zeer geliefd in het bermonderhoud, vanwege de bijzondere en modulaire bouwwijze. Vanwege grote vraag uit de markt heeft


Bolex besloten om deze maai- ers zelf te bouwen.


Bolex laat de onderdelen bij constructiebedrijven maken, en assembleert in eigen werk - plaats. Hier en daar is de maai- er iets verzwaard. Bolex ge- bruikt een donkerdere kleur rood dan Lely, maar probeert met de kleurstelling de herken- baarheid te waarborgen. Weet, dat Lely voorheen maaiers voor de veehouderij als rood-wit ver- kocht, en voor bermonderhoud in zwart-rood.


Bolex heeft niet de ambitie meer hooibouwmachines te produceren voor de veehoude- rij. Het blijft bij de frontmaaier en volgend jaar de voormalige Lely ‘Classic’-zijmaaier met V-snaaraandrijving, die ook prima werkt op hellingen.


Geschikt voor in bermen


Bijzonder aan deze schijven- maaiers, is dat de maaibalk niet volledig gevuld is met vet of olie. Want, weet Bolex, op een schuine berm zakt dat smeermiddel naar één kant. De Lely-maaier heeft een draaiende as, die de elementen aandrijft. Ieder element is los van elkaar gesmeerd met vet.


Daarbij is het geheel modulair opgebouwd. Bermmaaiers ko- men nogal eens objecten tegen (stuk autoband, betonpaal, spanband, etc.). Dan is het van belang dat zo’n element snel en eenvoudig te vervangen of revi- seren is. De nieuwe Bolex-maai- er deelt die kenmerken met de voormalige Lely.


BOERDERIJ 104 — no. 46 (13 augustus 2019) 39


MECHANISATIE


FOTO: GOMSELMASH


FOTO: BOLEX


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84