988 | WEEK 18-19 4 MEI 2022
Humphree trim- en stabilisatiesystemen nieuw bij DCS
Sinds eind 2021 is DCS Marine Waterjets BV aſtermarket-dealer van het Zweedse bedrijf Humphree AB. Met dit merk, bekend om hun trim- en stabilisatiesystemen – ook wel in- terceptors genoemd, breidt DCS het assorti- ment uit.
DCS is verdeeld in twee divisies. Allereerst DCS International BV: de Benelux distributeur van Kobelt voor de levering en installatie van elektronische en mechanische motorbedie- ningen, schroefasremmen en stuurwerken. DCS International is ook leverancier en pro- ducent van Orscheln trek- en duwkabels van uiterst hoge kwaliteit. De divisie DCS Marine Waterjets BV is gespecialiseerd in waterjet- voortstuwing voor snelle schepen, zoals werk- schepen, loodsboten, fast ferries en voor de windmolenparkindustrie. De trim- en stabili- satiesystemen van Humphree zijn een mooie aanvulling op de waterjetvoortstuwingen.
Humphree
Sinds 2002 ontwikkelt Humphree premium- producten voor de maritieme commerciële en niet-commerciële markt die een significant verschil maken op zee. Voor semi-planerende en planerende boten zorgen de op interceptor gebaseerde stabilisatiesystemen ervoor dat u minder rol- en stampbewegingen kunt maken. Ook de beste prestaties, het laagste brandstof- verbruik en veilige comfortabele bochten. De trimvlakken van de interceptor bieden het meest efficiënte trim- en stabilisatiesysteem op de markt. Humphrees elektrische vinstabi- lisatiesysteem stabiliseert uw boot voor anker en over het hele snelheidsbereik met unieke prestaties, ook tijdens bochten die integreren met de besturing van de boot. Met de com- binatie van interceptors en vinstabilisatoren krijgt u de exclusieve mogelijkheid om uw boot volledig comfortabel te besturen. Het is veilig, of u nu voor anker ligt of aan het crui- sen bent.
omstandigheden. De schroef kan zowel elek- trisch als hydraulisch worden aangedreven en kunnen klantspecifiek op maat gemaakt worden.
Humphree maakt het verschil tussen: • Laag of hoog brandstofverbruik • Uitstekend zicht vanaf het roer of slecht zicht vanaf het roer
• Een fantastische vaarervaring of een middelmatige
• Genieten of zeeziekte
Trek- en duwkabels Met eigen apparatuur kunnen de kabels in elke lengte, diktes van 3 tot en met 8 series en qua bevestigingsmethode op maat wor- den geproduceerd. De kabels zijn bijzonder flexibel aangezien zowel de gevlochten bin- nenkabel als de zeer stevige buitenkabel zijn afgeschermd met een laagje teflon. Bochten in de kabel zijn daarom geen enkel probleem. De kabels hebben hierdoor een lange levens- duur. Door de ervaring en kennis van onze medewerkers zijn we ook in staat om kabels van andere merken na te maken. Bijvoorbeeld een zeeschip moet binnen 24 uur weer de ha- ven verlaten. De kabels voor de vrije val boten worden afgekeurd en daardoor mag het schip niet uitvaren. Wij kunnen deze kabel in onze
WWW.DCSINT.NL
STANDNR F105
werkplaats naar voorbeeld produceren en eventuele vertraging kan door onze 24-uurs service worden geminimaliseerd.
Kobelt Met meer dan 60 jaar ervaring en toewijding aan kwaliteitscontrole, verkoopservice en on- dersteuning is Kobelt wereldwijd bekend om producten die werken en blijven werken. DCS kan door het houden van voorraad daarom snel service uitvoeren op systemen die al lan- ger in bedrijf zijn. Naast het eerdergenoemde productenaanbod heeſt Kobelt nog een hele range aan producten, te weten tunnelboeg- schroeven, stabilisatoren en get-home drives. De tunnelboegschroeven met bronzen staart- stukken kunnen worden geleverd in een range van 8 tot 450 pk. Ze zijn ook in alumi- nium leverbaar. De keuze voor brons maakt dat deze schroef een hogere kwaliteit en een langere levensduur heeſt. Doordat de schroef twee bladen van circa 180° heeſt, is de trek- kracht in beide richtingen gelijk. Door de kwaliteit van het materiaal en de schroefsa- menstelling is deze zeer geschikt voor zware
24/7 Service DCS kent een ruime klantenkring. Uiteraard de binnenvaart, maar ook defensie, windfarm- en olie-industrie, baggersector, sleepbotenbran- che en de KNRM behoren ertoe. Een ongelo- felijk belangrijke troef is onderhoud en ser- vice voor de schepen. Het devies van DCS is: ‘stilliggen is geen optie’. Vandaar ook de 24/7 service. Zo veel als mogelijk proberen wij te- lefonisch zaken op te lossen, mocht dit niet lukken dan proberen wij zo spoedig moge- lijk aan boord te zijn. Vanwege de uitgebreide klantenkring is DCS ook internationaal actief. DCS gaat overigens veel verder dan de eerder- genoemde productgroepen die de revue zijn gepasseerd. Door de ervaring en de vele con- necties in de branche helpen wij graag om naast ons eigen vakgebied een schipper van voor tot achter uit de problemen te helpen. Daar kruipt het binnenvaartbloed van eige- naar Patrick Hoekstra precies waar het krui- pen moet!
91
DCS International BV/ DCS Marine Waterjets BV Julianastraat 1 3331 XG ZWIJNDRECHT Tel. +31 (0)78-6192003
sales@dcsint.nl www.dcsint.nl
Julianastraat 1, 3331 XG Zwijndrecht T +31 (0)78-6192003 E
info@dcsint.nl I
www.dcsint.nl
VERKOOP Kobelt elektronische en
mechanische motorbedieningen, schroefasremmen en stuurwer- ken, Keypower boeg- en hekschroeven en Accu-Steer continues run pumps.
Microtem mechanische schroefasdichtingssystemen van 50 tot 2000 mm
Humphree
trim- en stabilisatie- systemen
INSTALLATIE
REPARATIE
SERVICE 24/7
Distributeur
Productie van kwaliteit
trek- & duwkabels Distributeur MECHANICAL SEALS Distributeur MECHANICAL SEALS
Julianastraat 1 3331 XG Zwijndrecht +31 (0)78 6192003
info@dcsint.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
