82


STANDNR B132


RUIM 60 JAAR ERVARING, PASSIE EN EXPERTISE


DIVERSE SOORTEN RAMEN (VAST, BUITENKLAP, BINNENKLAP, SCHUIF, ZAK) IN CA. 30 SOORTEN PROFIELEN MET VERSCHILLENDE SOORTEN BEGLAZING (ISOLEREND, HR++


KLIMAATBEHEERSEND, BRANDWEREND, VERWARMD, GEBOGEN) ONDER KEUR


KLIMAATBEHEERSEND, BRANDWEREND, VERWARMD, GEBOGEN) ONDER KEUR


60 JAAR ERVARING, PASSIE EN EXPERTISE


DIVERSE SOORTEN RAMEN (VAST, BUITENKLAP, BINNENKLAP, SCHUIF, ZAK) IN CA. 30 SOORTEN PROFIELEN MET VERSCHILLENDE SOORTEN BEGLAZING (ISOLEREND, HR++, GELUIDWEREND,


, GELUIDWEREND, Scheepvaarttelefoongids 2022


988 | WEEK 18-19 4 MEI 2022


De nieuwe Scheepvaarttelefoongids


RAFATHERMISCH ONDERBROKEN PROFIEL: GEPATENTEERDE CONSTRUCTIE MET BEHOUDVAN STERKTE!


RAFATHERMISCH ONDERBROKEN PROFIEL: GEPATENTEERDE CONSTRUCTIE MET BEHOUDVAN STERKTE!


TROTS OM BIJ TE DRAGEN Rafa Scheepsramen


Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN - Nederland T: +31 33 4945040 -W: www.rafa.nl - E: info@rafa.nl


Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN - Nederland T: +31 33 4945040 -W: www.rafa.nl - E: info@rafa.nl


TROTS OM BI J TE DRAGEN Rafa Scheepsramen


www.donker.nl


donker@donker.nl


Op te halen bij stand B104 van de Scheepvaartkrant Meer informatie via: sales@scheepvaartkrant.nl of +31 10 413 16 79


STANDNR D106


Heatmaster actief om de scheepvaart groener te maken


THE ART OF


HEAT SYSTEM DESIGN


HEATMASTER ADV


Heatmaster is specialist in het ontwerpen, produceren en leveren van verwarmingssystemen voor in de scheepvaart. Sinds 2003 zijn wij actief en inmiddels hebben we onze naam stevig gevestigd in binnen- en buitenland. Met kantoren in Nederland, China en Rusland en een actief agentennetwerk hebben we contacten en lokale mensen over de hele wereld.


THERMAL FLUID | HOT WATER | STEAM


Met de klimaatdoelen in het achterhoofd is ook Heatmaster actief om de scheepvaart groener te maken. In onze systemen maken we gebruik van de restwarmte van uw andere systemen aan boord; u kunt bijvoorbeeld den- ken aan de warmte in de uitlaatgassen van uw motoren en generatoren en de warmte van de koelwatersystemen.


Omdat deze systemen niet altijd warmte in zich dragen, is er ook een andere warmte- bron nodig. Van oudsher is dit een gestook- te ketel op diesel of stookolie. Deze brand- stoffen zorgen echter voor de uitstoot die we


tegenwoordig graag willen reduceren, zo- als fijnstof, CO2 en zwavel. Onze branders die LNG als brandstof gebruiken, worden daar- om steeds vaker verkozen boven de stookolie branders. Met LNG als brandstof is er geen zwaveluitstoot meer en ook de fijnstof is ge- minimaliseerd. De CO2 laat een grote reduc- tie zien.


In de haven Als alternatief kunnen we ook elektrische ver- warming bieden voor in de haven, voor als het schip op walstroom wordt aangesloten. Voor in de haven hebben we nog een mooi sy- steem in ons programma, waarmee brandstof en dus uitstoot wordt bespaard, namelijk de opslag van warmte voor het sanitair water- systeem. We hebben een systeem ontworpen dat ervoor zorgt dat de sanitair watervoor- ziening geen warmte of elektrische heaters meer nodig heeſt in de haven. Hierdoor wordt dus weer brandstof bespaard en minder CO2 uitgestoten.


Neem contact met ons op en dan vertellen we er u graag meer over!


Heatmaster BV Grotenoord 1, 3341 LT Hendrik Ido Ambacht


T:+31 (0) 78 68 234 04 E: info@heatmaster.nl I: www.heatmaster.nl


Scheepvaarttelefoongids 2021


J60AAR


NIEUWE EDITIE!


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96