4
PIU ALLEGRO SCHEEPSMAKELAARDIJ
Courtier en Bateaux
Meerdere Spitsen en Kempenaars in bemiddeling. 383t, 1911, 50 x 6,30, Azobe met zandgoten, 630m3, 225pk, kopschr. 105pk, Aluminium stuurhut, hydraulisch sturen, 14kva 220/380, CvO 04-2022. 467t, 1962, 49 x 5,07, alu. Friese kap, Azobe vloer, 580m3, 250pk, kopschr. 140pk, nautisch compleet, goed onderhouden, communautair 03-2024 516t, 1905, 49,50 x 6,36, Friese Kap met wagen, 800m3, Azobe vloer, 296pk Kopschr. 100pk, flinke woning, vlak van 1979, kop vernieuwd 1964. 540t, 1953, 57 x 6,28, alu. damwand met twee karren, 840m3, St. vloer, 400pk, Kopschr. 200pk, nette woning, vlak en sporen van 2006/2008, kop vernieuwd 604t, 1962, 55 x 6,60, Friese kap met wagen, 950m3, st. vloer hardox, 450pk, kopschr. 140pk, 2x 220/380V, nautisch compleet, nette woning, dicht onder de gangboorden, goed schip voor constructies, hydraulisch sturen, SI 07-2028 814t, 1958, 67 x 7,20, Alu Friese kap, 1250m3, st. vloer 10mm, 630pk. 3000 uur na revisie kopschr. 200pk, hydr. stuurwerk, Alu. hut overzakbaar, 2x 220/380 972t, 1953, 73 x 8,17, Franse motor, alu paneelluiken met wagen, st. vloer 10mm, 960pk, Cat, kopschr. 170pk, 2x 220/380V, nautisch compleet.
Sleep/duwvlet 1956, 15,60 x 3,68, 155pk, Hatz 10kva, kruiphoogte ca. 3mtr, 2 slaapplaatsen duwcapaciteit 248m3 bij max 86mtr, communautair 04-2027 Amsterdammertje van 1910, 15 x 3,30, Kromhout 6TS 105pk, hydraulisch sturen, kopschr.8 pk, 10Kva 220/380V, nieuwe stuurhut, klaar voor intimmeren
Dräger
Dräger X-am 3500 Veilige vrijgavemeting, eenvoudig in gebruik
VOOR MEER INFO:
WWW.DRAEGER-MO.COM
Mvs Caan, 90 x 11.45 x 2.8, 1155 ton, Bj. 2004, Caterpillar 3512, 1.521 pk (koprevisie 2019, bij 50.000 uur), € 2.185.000,-
Mvs Fariona, 110 x 10.5 x 3.19, 2523 ton, Bj. 2007, Mitsubishi, S12R-MPTA, 1.278 pk (33.150 draaiuren apr’22), € 2.585.000,-
Dräger X-am 8000
Mvs Aqua Linda, 95 x 9.5 x 3.21, 2007 ton, Bj. 1973, Caterpillar 3512, 1467 pk, Bj. 1996, € 875.000,-
Varende woonschepen en recreatieschepen: Klipper, 1913, 39 x 6,25, leeg ruim van 520m3, Friese kap aluminium, Azobe vloer, 315pk Scania na revisie 2008 weinig draaiuren, kopschr. 100pk, nautisch compleet daglicht radar spudpalen. 2 x 220/380, nette roef, CvO 2026 Luxe Motor, 1928, 31,42 x 5,38, leeg ruim en roef, technisch en ijzerwerk klaar. DAF 575 120 pk, kopschroef nieuw 380V BB/STB, 2x aggregaat, spudpalen 2x telescopisch 5 mtr. onder het schip. CvO pleziervaart 06-2023 Katwijker/Luxemotor, 1924, 23,85 x 4,28, leuk varend woonschip opgebouwd en ingetimmerd stahoogte 1mtr90/2mtr5, DAF 575 120pk, Deutz 5kva 220V watergekoeld. Communautair CvO geldig 10-2024, Aanjager diesel C, KSB rioolpomp, gasolie ca 1,5m3, water ca.4m3, vraagprijs 78.000.
Pour nos offres complètes voir site internet, voor ons volledig aanbod zie:
www.piuallegro.nl
On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten.
Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam Tel. +31(0)6-53596164, Fax +31(0)20-6207880 E-mail:
info@piuallegro.nl,
www.piuallegro.nl
Contemporary view on Shipping
988 | WEEK 18-19 4 MEI 2022
Veerpont De Nieuwe Prins, 31.3 x 7.7 x 1.5, 130 passagiers, Bj. 2008, 2x Caterpillar C12 498 pk, Bj. 2008, € 785.000,-
Mvs Odeon, 105 x 11.45 x 3.25, 2604 ton, Bj. 2010, ABC 8 MDZC, 2.400 pk, Bj. 2009 (Zeer luxe afgebouwd schip met duwcert), € 3.250.000,-
Ben u in het bezit van een 85, 110, 135 meter en/of koppelverband, en denkt u aan verkoop?
Mvs Diva, 110 x 9.5 x 2.98, 2099 ton, Bj. 1981, Caterpillar C32, 1.217 pk, Bj. 2020, € 1.575.000,-
Beurtschipperstraat 1 | 3194 DK Hoogvliet | T: 010 295 2740 | E:
sales-mo.sd.nl@
draeger.com Koperslagersweg 14f | 1786 RA Den Helder | T: 0223 787 007 | E:
denhelder-mo.sd.nl@
draeger.com
verkopen? Schip
Gezien de huidige vraag zouden we deze schepen graag toevoegen aan ons aanbod
Biesboschhaven Noord 7 | 4251 NL Werkendam 0183-600391 |
info@concordiadamen.com |
concordiadamen.com
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
