988 | WEEK 18-19 4 MEI 2022
Register Holland voert verplichte keuringen uit
De overheid legt scheepseigenaren steeds meer verplichtingen op. Veel van deze ver- plichtingen hebben te maken met de veilig- heid van een schip.
Als schepen door alle verplichte keuringen komen, dan ontvangen zij een Certificaat van Onderzoek. Dit geldt voor binnenvaartsche- pen, werkvaartuigen en pleziervaartuigen. Daarnaast moeten autokranen én de hef-inrichtingen van stuurhuizen tegenwoor- dig ook gekeurd worden.
Register Holland staat inmiddels bekend als hét particuliere bureau, als het gaat om het uitvoeren van verplichte casco- en veilig- heidsinspecties voor binnenvaartschepen, werkvaartuigen en pleziervaartuigen. Ook keuren zij autokranen en de hefinrichtingen van in hoogte verstelbare stuurhuizen.
Het bureau is jaren geleden als eerste par- ticuliere instelling door de overheid aange- wezen om zelfstandig – zonder tussenkomst van een derde partij – inspecties te doen en Certificaten van Onderzoek af te geven, wat de snelheid natuurlijk zeer bevordert.
Denk daarbij aan het Certificaat van Onderzoek, het Certificaat van Goedkeuring ten behoeve van ADN-schepen (CVG) en duw- certificaten. Ook administratieve wijzigingen van het certificaat bij bijvoorbeeld adreswijzi- ging en/of verandering van eigenaar kunnen zij verzorgen.
Register Holland werkt en inspecteert on- der strenge voorwaarden die zijn opgemaakt door de overheid. De Inspectie Leefomgeving & Techniek (IL&T) houdt toezicht op de in- specties en de afgegeven certificaten.
Geldigheid certificaten Een Certificaat van Onderzoek mag niet meer zijn verlopen. Indien het Certificaat is verlo- pen, dan dient het schip bij het verlengen van het certificaat te voldoen aan de nieuwbouw- eisen. Dit heeſt grote gevolgen. Denk daar- bij aan het plaatsen van motoren volgens de laatste milieueisen, maar ook aan vereiste minimale afmetingen waaraan niet meer kan worden voldaan.
De eigenaar kan zijn schip nu laten keuren binnen een jaar voorafgaand aan de afloop- datum van het certificaat. Het verlengde cer- tificaat gaat dan weer in op de afloopdatum van het ‘oude’ certificaat.
De afgiſte van een voorlopig certificaat is te- genwoordig aan strenge regels gebonden. Het schip moet geheel voldoen aan de wetge- ving voordat er eventueel een voorlopig certi- ficaat mag worden afgegeven.
Veiligheid Er wordt steeds meer gekeken naar de vei- ligheid van een schip. Daarnaast zijn er con- stant veranderingen in de omstandigheden van de branche. Denk hierbij aan nieuwe wet- geving, aangescherpte milieueisen en duur- zaamheid. Dit betekend dat Register Holland zich constant ontwikkeld en blijſt nadenken over de veiligheid, het toezicht en de hand- having hiervan.
Autokranen Autokranen moeten tegenwoordig volgens de huidige wetgeving voorzien zijn van een kraanboek. Dit kraanboek kan alleen wor- den afgegeven door een erkend deskundi- ge. Register Holland is door Aboma gecertifi- ceerd als erkend deskundige. Zij kunnen dus de benodigde autokraankeuring uitvoeren
en een autokraanboek afgeven. Autokranen moeten jaarlijks opnieuw gekeurd worden en deze keuringen worden bijgehouden in het kraanboek.
Een vast onderdeel van de keuring is een ge- wichtstest. Deze dient bij eerste ingebruik- name en elke 10 jaar te worden uitgevoerd. Register Holland heeſt de kennis en de uitrus- ting om uw autokraan jaarlijks te inspecte- ren, de benodigde gewichtstest uit te voeren en een nieuw kraanboek af te geven of het bestaande kraanboek te verlengen.
Hefinrichtingen stuurhuizen Ook hefinrichtingen van stuurhuizen die- nen door een erkend deskundige te worden geïnspecteerd en maakt onderdeel uit van het certificeren van het schip. Deze inspec- tie dient elke 5 jaar te worden uitgevoerd. Bij goedkeuring wordt door Register Holland een verklaring afgegeven.
Geluidsmetingen Op schepen gebouwd voor 1976 dient, vol- gens de nieuwe wetgeving, een geluidme- ting te worden gedaan. Voor deze bestaande schepen is een aangepaste wetgeving ge- maakt waarmee er rekening word gehou- den met het bouwjaar, het vaargebied en de vaartijd. Hierdoor blijven deze schepen, met eventueel kleine aanpassingen, in de vaart.
Register Holland heeſt de vereiste apparatuur en kennis om de geluidsmetingen uit te voe- ren. De geluidmeting kan onder verschillende omstandigheden worden uitgevoerd. Voor meer informatie kunt u altijd contact met Register Holland opnemen.
Alle vormen van inspecties Naast veiligheidsinspecties en casco-in- specties weten scheepseigenaren Register Holland ook te vinden voor her-inspecties, tekeningen- en schemakeur, het keuren van elektrische installaties, het keuren van de stabiliteitsberekeningen (ook containersta- biliteit), tuigage-inspecties, proefvaarten, in- bouwverklaringen Motoren en nieuwbouw- inspecties. Register Holland zorgt ervoor dat het gehele certificaat en de administratieve wijzigingen op orde zijn.
Tijdige inspectie voorkomt boetes Niet alleen vanwege de veiligheid, maar ook met het oog op boetes is het van belang om het schip, de autokraan en de hefinrichting van een stuurhuis tijdig te laten inspecteren. Denk echter ook aan de geldigheid van de keuring van onder meer brandblussers, red- dingvesten en stuurwerk.
Kijk voor meer informatie op:
www.register-holland.nl www.autokraankeuring.nl
87
CERTIFICERING
ERKEND DESKUNDIGEN INSPECTIES AUTOKRAAN HEFINRICHTING STUURHUIS GELUIDSMETINGEN NIEUWBOUW
INBOUWVERKLARINGEN
0521 74 40 16
info@register-holland.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
