64
Wilco Volker: ‘Afvaltransport biedt kansen voor de binnenvaart’
Na twee jaar afgelasting van binnenvaart- vakbeurs Maritime Industry, is het nu weer mogelijk om elkaar te ontmoeten in Gorinchem. Van dinsdag 17 mei t/m donder- dag 19 mei kunnen bezoekers kennismaken met dé nieuwe binnenvaartbrancheorganisa- tie van ons land op de beurs in Gorinchem en wel op stand H136.
Koninklijke Binnenvaart Nederland ontmoet haar leden graag op de beurs, maar behalve een gesprek zijn er ook verschillende ande- re momenten tijdens de beurs waar u terecht kunt met uw vragen.
Wilco Volker.
Logistiek adviseur Wilco Volker heeſt op dins- dag 17 mei van 15.45 tot 16.30 uur een pre- sentatie in het Kennistheater van Maritime Industry. De presentatie namens Bureau Voorlichting Binnenvaart gaat over de moge- lijkheden die het transport van huishoude- lijk afval over water de binnenvaart, de poli- tiek en het klimaat te bieden heeſt. Zo is de transport over water beter voor het milieu, goedkoper én biedt het extra lading voor de binnenvaart.
Jaarlijks produceren Nederlandse huishou- dens ongeveer 2,4 miljoen ton afval die door AEC’s, Afval Energie Centrales, wordt ver- werkt. Daarnaast zijn er nog de stromen van PMD, papier, glas en GFT. Nederland heeſt in totaal 12 AEC’s en een aantal van de AEC’s staan in de nabijheid van water, zoals de AEC’s van: Moerdijk, Amsterdam, Alkmaar, Rozenburg, Duiven en Delfzijl.
Daarom zou de aanvoer van afval niet alleen over de weg kunnen, maar ook over het water.
Het BVB kijkt in opdracht van de topsector lo- gistiek samen met gemeenten, inzamelaars, verwerkers en AEC’s waar afvalstromen samen gebracht kunnen worden en per schip afge- voerd kunnen worden naar de AEC’s.
Kansen “In Delſt wordt al jaren het huishoudelijk af- val afgevoerd via het water. Ook Utrecht heeſt een soortgelijk project lopen en halen het zelfs met kleine schepen via de grachten op. Dus waarom gebeurt dit nog niet meer in meer steden”, aldus Volker. Zijn presen- tatie op Maritime Industry met de komische naam: ‘De truck van afvalvervoer over water’, zal aantonen dat huishoudelijk afval over wa- ter vervoeren beter voor het milieu is: “Het inzetten van minder vrachtwagens en meer binnenvaartschepen zorgt voor een afname van de CO2-uitstoot.” En zorgt dus voor een nieuwe ladingstroom voor de binnenvaart. “Binnenvaartondernemers staan altijd open voor innoverende ideeën en ik denk dat hier goede kansen liggen”, aldus Volker.
Wij lichten er graag twee bijeenkomsten uit: Ingrid Blom, beleidsadviseur sociaal domein van KBN, zal op dinsdag 17 mei van 16.30 tot 17.15 uur een presentatie houden in het Kennistheater over de nieuwe pensioenrege- ling in 2025. Hier komen twee belangrijke ont- wikkelingen voor de pensioenregeling aan de
988 | WEEK 18-19 4 MEI 2022
Koninklijke Binnenvaart Nederland op Maritime Industry
orde. Hoe gaat de nieuwe regeling eruit zien en wat wordt er precies geregeld?
Energietransitie Woensdagochtend 18 mei houdt EICB Innovation Lab haar publieksevenement. De samenstelling van de agenda (10.00 - 13.00 uur) is in volle gang, maar centraal staat het thema Energietransitie. Wat komt hier alle- maal bij kijken en op welke manier weet je als ondernemer dat je de juiste keuzes maakt? Denk daarbij aan de toepassing van biobrand- stoffen, batterijvaren, waterstof en methanol als alternatieve energiedragers. Rob Leussink, directeur van KBN, zal één van de sprekers zijn op deze bijeenkomst.
SCR SYSTEMEN
VOOR NOX REDUCTIE OP MAAT GEMAAKT EN INGEBOUWD VOOR EEN VASTE PRIJS.
ÉÉN AANSPREEK PARTNER VOOR HET HELE PROJECT.
T 0174 510178 E
INFO@EMFICON.COM W
WWW.EMFICON.COM
DE DRIJVENDE KRACHT IN EMISSIEREDUCTIE
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
