988 | WEEK 18-19 4 MEI 2022
81
Uniek kanalensysteem van Kalkman Scheepstechniek passend binnen een duurzame binnenvaart
‘Met 15 procent minder vermogen wordt dezelfde stuwkracht behaald als bij andere fabrikanten’
Met het gepatenteerde boegschroef kana- lensysteem van Kalkman Scheepstechniek wordt bij de drie- en vier-kanalen boeg- schroef hoger rendement behaald. Dit sy- steem levert bij gelijk vermogen 15 procent meer stuwkracht ten opzichte van andere boegschroef merken.
Dat 15 procent minder vermogen nodig is om dezelfde stuwkracht te leveren, is een be- langrijk argument in tijden waarin duurzaam- heid een grote rol speelt in de exploitatie van schepen.
Ontwikkeling Kalkman Scheepstechniek BV produceerde de eerste boegschroef in 1977. Tien jaar later is gestart met de ontwikkeling en productie van kanalenboegschroeven. In de afgelopen jaren werden door de ervaring steeds nieuwe types en modellen ontwikkeld. Afhankelijk van type schip en wensen van de klant is er altijd een passende oplossing.
Diesel, elektrisch of hydraulisch; groot of klein; twee, drie of vier kanalen. “Kalkman Scheepstechniek is er trots op niet alleen de meest verschillende boegschroeven te kun- nen leveren aan klanten maar ook met deze ontwikkeling om in de drie- of vier kanalen boegschroef het beste rendement te beha- len”, zo stelt Erik Kalkman.
Geen rendementsverlies Het geheim van deze vinding is de gepaten- teerde toepassing die er voor zorgt dat de doorlaat honderd procent is, doordat geen vernauwing in de trommel en kanalen plaats- vindt. Hierbij is een kanaal in de twee kana- len boegschroef dus even groot als in de drie- en vier kanalenboegschroef.
Het gepatenteerde systeem levert dus min- der weerstand waardoor geen rendements- verlies optreedt. Hiermee wordt met 15 pro- cent minder vermogen een zelfde stuwkracht geleverd op de boegschroef.
“Als uitvinder van het systeem vind ik bij onze klanten een grote tevredenheid in de toe- passing aan boord’, zo vertelt Huib de Jong. “Het uiterlijk lijkt op dat van andere leveran- ciers, maar innerlijk en in rendement leveren wij een uniek product. De drie- of vier kana- lenboegschroeven zijn leverbaar vanaf 60 tot c.a. 1.700 PK.”
Vergroening in de vloot Erik Kalkman: “Wij laten onze klanten graag kennis maken met de mogelijkheden van onze boegschroeven. Zeker binnen de ‘ver- groening’ van de vloot zijn we de partij om mee rond de tafel te gaan voor zowel nieuw- bouw als vervanging op bestaande bouw.” Ook voor stage V motoren inclusief subsidie aanvraagbegeleiding gaat Kalkman met de klanten graag in gesprek. Om de klant een bijdrage te laten leveren aan de verdere ver- groening van zijn transport over water levert dit bedrijf maatwerk oplossingen.
L108
Standaard wordt daarbij al gebruik gemaakt van materialen in afdichting en smering waarmee de belasting voor het milieu is geminimaliseerd. Voor een goed beeld over de divese moge- lijkheden bezoek de site
www.boegschroe-
ven.nl.
Kalkman Scheepstechniek BV Parallelweg 11-12
2921 LE Krimpen aan den IJssel T 0180- 514 644 E
boegschroeven@kalkman.nl I
www.boegschroeven.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
