search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
26


De gevolgen waren niet te overzien


Jan van de Sande (92)


MISSIE NEDERLANDS- INDIË 1948–1950


FUNCTIE chauffeur


‘Als chauffeur van het peloton reed ik vaak naar dezelfde plekken. De vijand wist natuurlijk ook dat ik vaak dezelfde routes reed en zo was het makkelijk om een hinderlaag voor mij op te zetten. Ik ben er dan ook meerdere keren in terechtgekomen. Iedere keer dat je het overleeft, voel je je een geluksvogel. Maar eigenlijk waren de gevolgen niet te overzien. Er zijn tijden geweest dat ik gillend en helemaal bezweet wakker werd. De PTSS gaat nooit over, maar de gevoelens zijn door de jaren heen wel afgevlakt. Ik was twintig toen ik naar Nederlands-Indië ging. Oorspronkelijk als brenschutter, maar omdat ik een kapotte auto kon repareren, werd ik chauffeur. Ik kreeg een driekwarttonner tot mijn beschikking en reed rond met soldaten, wapens, munitie en voorraad. Ik had veel verantwoordelijkheden en werd er op alle mogelijke momenten bij geroepen. Drie jaar lang in die staat van paraatheid heeft zijn tol geëist. Er zijn momenten dat ik had gewild dat ik niet altijd mijn plicht voorop- stelde. Ik had misschien beter voor mezelf moeten zorgen. Daar heb ik op sommige momenten wel spijt van. Maar het heeft geen zin. We zaten in een situatie waaraan weinig te veranderen viel. Dus ik kan niets met gedachten van spijt. Het gaat om de aanvaarding.’


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76