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Zusammenarbeit in Realisierung von fünf neuen Schiffen


Seit dem Moment als die Zulieferer für die Realisierung der fünf neuen Schiffe für Fluvia bekannt waren, wurde ein intensiver Kontakt zwischen ihnen und der Kooperationsverbindung von De Gerlien van Tiem und Fluvia für eine optimale Abstimmung gestartet. Die ersten Ansprechpartner als 'Anführer' von den Zulieferern aus hatten hierdurch mit ihren Teams ganzzeitig Arbeit auf der Werſt an den Schiffen. Die Beratungen für die Abstimmung und den Fortgang fanden um die Woche dienstags statt. Eine gute Zusammenarbeit in diesem Ausbauprojekt, worauf jeder mit Vergnügen zurückblickt.


Rogier van Susteren, Vorarbeiter De Gerlien van Tiem “Fünf Schiffe in einem Neubauprojekt ist bei uns auf der Werſt ein einmaliges Ereignis. Für die Ansteuerung unserer Leute auf der Werſt war es auch eine schöne Herausforderung um alles pünktlich fertig zu haben. Das ist uns gut gelungen. Auch für die praktischen Angelegenheiten war es innerhalb dieses Projekts handlich um alle Subunternehmer für längere Zeit intensiv auf der Werſt zu haben. Theoretische Planung und praktische Ausführung ließen sich in diesem Projekt gut leiten.”.


Lucas Loosman, Oechies Elektrotechniek “Eine schöne Herausforderung für uns um in Druten bei De Gerlien van Tiem fünf Schiffe zu realisieren. Wir sind stolz darauf dass es keine Restpunkte gibt: Es ist eine Ubergabe wie es sich gehört. Die Coronamaßnahmen halfen uns daneben am Projektende noch indem wir nur mit einer kleinen Anzahl Leute im Steuerhaus anwesend sein durſten. Dieses mal hatten wir dadurch physisch etwas mehr Raum”.


Pascal Gorter, Wallkapitän Fluvia “Ich habe die Stelle angenommen nachdem mein Schwager, Willem Jansen, am letzten Tag daß dort Eis lag auf der Piz Turba seine Knöchelbänder riß. Danach übernahm ich seine Aufgabe den Ausbau planmäßig laufen zu lassen. Ich war das Bindeglied zwischen Besatzung und Geschäſtsführung und blieb von Fluvia aus auf Tuchfühlung”.


Gijs van Rosmalen, Mitarbeitender Vorarbeiter Willemsen Interieurbouw “Von Anfang an war ich am Projekt beteiligt. Wir haben von Willemsen Interieurbouw aus das Interieur von sowohl den Wohnungen wie den Steuerhäusern an Bord der fünf Schiffe versorgt. Für mich war es das dritte Projekt dass ich als Mitarbeitender Vorarbeiter ausführen durſte. Es ist gut geraten, wie Sie an Bord sehen können. Sicher von der Wissenschaſt aus, daß auf der Werſt


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noch eine Anzahl Projekte für unseren Betrieb zwischendurch kamen. Manchmal mußten dazu viel 'Teller hochgehalten' werden, aber es ist uns gelungen um immer innerhalb der gestellten Zeit liefern zu können”.


Rogier van Susteren


Michael Termijn, Technischer Manager Fluvia “Auf der Werſt ist es viel hin und her rennen zwischen den verschiedenen Schiffen. Zusammen mit Dolf war ich von Fluvia aus verantwortlich für den Neubau und Ausbau, neben der Flotte die wir schon am Fahren haben, wofür auch Zeit benötigt war. Die paarmal das ich mit nach China war waren eine besondere Erfahrung”.


Lucas Loosman


Kenneth Gosenshuis, Willems Constructie BV “Weil ich meistens im Servicedienst arbeite war es eine schöne Herausforderung und ein ausgezeichneter Lernprozeß um für drei Schiffe dieser Flotte den Vordermaschinenraum realisieren zu können. Teil eines Teams zu sein und vor Ort mit allen am Ausbau arbeiten ist ein guter Prozeß um daran einen Beitrag liefern zu können”.


Willem Mulder, Supervisor Pijpleidingen en Constructies Nederland BV (PCN) “Für fünf Schiffe versorgten wir das Deckleitungswerk und für zwei Schiffe dabei auch die Maschinenräume. Eine ganze Herausforderung wobei man in der Binnenschifffahrt in den Maschinenräumen viel weniger Raum hat als wir an Bord von Seeschiffen haben. Die Zusammenarbeit mit der Werſt habe ich als besonders erfahren. Wir bekamen alle Mitwirkung und die Linien waren kurz”.


Pascal Gorter. Gijs van Rosmalen


Michel Gerrets, Anko Piping BV “Als Mitarbeitender Vorarbeiter habe ich innerhalb dieses Projekts eine schöne Zeit gehabt. Sowohl mit De Gerlien van Tiem als Fluvia hatten wir gute Kontakte im Ausbau der Maschinenräume für die letzten drei Baunummern. Wir haben auch hierin unseren Beitrag liefern können durch auszubauen innerhalb eines Routings für das Leitungswerk, daß wir hinsichtlich der zwei eheren Schiffe angepaßt haben. Mit verhältnismäßig wenig Leuten haben wir ein prächtiges Projekt realisieren können”.


Michael Termijn


Wim van Arkel, Cuijpers Services BV “Als Betrieb haben wir eine gute Routine für diese Art Arbeiten. Wir hatten die Schiffe immer an Steuerbord und Backbord unserer Einheit liegen, so daß wir ohne jedesmal sofort wieder verholen zu müssen die Ladungstanks an Bord der Schiffe strahlen und coaten konnten. Die Zusammenarbeit zwischen den Teammitgliedern und Zulieferern war gut, mit dadurch haben wir mit allen viel Arbeit leisten können”.


Fluvia Magazine Scheepvaartkrant 940 - 24 juni 2020


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