search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
online monitoring van de systemen aan boord. “Operationele ondersteuning van diverse systemen voor onze bemanning vanuit de eigen organisatie helpt mee mo- gelijke storingen ook op afstand te kunnen oplossen en om bij te kunnen sturen waar dat nodig is of wordt gevraagd. Daarnaast verlaagt deze mogelijkheid de servicekos- ten voor de schepen”, zo licht Van Stappers- hoef toe. Naast de elektrische systemen en motoren zijn op deze wijze ook de Deepwell pompen te monitoren. Damen Marine Components BV leverde het Boss-ecosy- steem met een touchscreen-display met geïntegreerde soſtware, die continu het stuurgedrag berekent en weergeeſt in rela- tie tot de stuurbewegingen en de roerhoe- ken, afgestemd op de actuele vaarsituatie. Hierbij is ook de onderhoudsmodule online in te zien. Het systeem ondersteunt aan boord bewust vaargedrag, zodat brandstof kan worden bespaard door roerhoeken, CO2 uitstoot, brandstofverbruik, snelheid, draaisnelheid en stuurefficiëntie te meten en te tonen.


Focus op bemanning Zowel in kwalitatieve als kwantitatieve zin doet Fluvia er alles aan om de bemanning op niveau te houden. Soms is dit een hele uitdaging. “We hebben zoveel belangen- clubs in Europa en toch is het moeilijk om met elkaar op één lijn te zitten in een geza- menlijk beleid voor werving en behoud van bemanning aan boord van binnenvaart- schepen’, zo stelt Van Westenbrugge. Hij voegt daar aan toe dat het werk aan boord in alle functies een prachtig bestaan is waarin naast werktijd ook veel vrije tijd en een goede beloning wordt geboden. Perso- neel krijgt daarom veel aandacht om hen te ‘binden en te boeien’. Zo wordt de mogelijk- heid geboden van een intern opleidingspro- gramma om door te kunnen groeien naar de functie van kapitein. Verder wordt er veel geïnvesteerd in het samenbrengen van gelijke culturen aan boord van een schip. “Als we met het juiste team uit een zelfde land van herkomst kunnen organiseren dat bemanning van één schip de diensten zelf goed regelt en de overdracht van ploegen op een juiste wijze weet te organiseren hebben we daar zelf minder omkijken naar en voelt dat team haar eigen verantwoor- delijkheid en onderlinge loyaliteit daarin”, zo licht Van Westenbugge toe. Fluvia heeſt er goede ervaring mee en bouwt aan de samenstelling aan deze ‘zelf regelende’ teams. Het werk aan boord wordt vanuit Rotterdam ondersteund en bemanning


Fluvia Magazine Scheepvaartkrant 940 - 24 juni 2020


wordt gevraagd ook zelf steeds met ideeën te komen als in hun ogen zaken anders of beter kunnen worden georganiseerd.


Onduidelijkheid in regelgeving kost geld Van Westenbrugge is duidelijk als het gaat om de uitvoering van wet- en regelgeving aan boord van schepen in de binnenvaart tijdens de doorlooptijd van een nieuw- bouwproject zoals nu is uitgevoerd. “Neem bijvoorbeeld de nieuwe regelingen van het ADN 2019, deze geven een worsteling in de implementatie over een langere periode. We zijn er echt door overvallen. Zeker als alle partijen de regels anders interprete- ren en klassebureaus er verschillend over denken. We hadden ruim voor aanvang van de bouw al contact met de klassebureaus, maar merkten dat we tijdens de bouw steeds moesten bijsturen op basis van de visie op het eindplaatje bij oplevering. Het heeſt ons veel geld gekost en vermoeid en vertraagd. Beter is de datum van kielleg- ging van een schip aan te houden voor de voor dat schip geldende regels. We zien dat het niet werkt daarvoor de datum van ople- vering van een schip te nemen”.


Samenwerking met De Gerlien van Tiem Scheepsreparatie- en nieuwbouwwerf De Gerlien van Tiem uit Druten speelt een be- langrijke rol in de uitbreiding van de vloot van Fluvia. De werf, die al meer dan vijſtig jaar bestaat, heeſt ook in het project met Fluvia ingespeeld op de wensen van de klant. Hierbij is gekozen voor een samen- werking waarin gezamenlijke uitvoering van het project een belangrijk onderdeel was van de overeenkomst. De grote loods, kranen, eigen productieruimten en kanto- ren stonden voor dit project geruime tijd klaar voor uitvoering van deze omvangrij- ke klus. “We zijn blij met de keuze die we voor elkaar maakten in de uitvoering van dit project”, zo vertelt Van Stappershoef, die samen met Eric Rietveld van De Gerlien van Tiem verantwoordelijk was voor de af- bouwactiviteiten op de werf. “We hebben met elkaar als partners samen met onze toeleveranciers vijf prachtige schepen afge- bouwd die, nu ze in de vaart zijn, in de dage- lijkse praktijk laten ze zien wat de uitkomst daarvan is geweest”, zegt Rietveld.


Goed doel voor opleveringen Steunen van goede doelen zit bij Fluvia in het DNA van de organisatie. Daar waar mogelijk worden mooie initiatieven onder- steund waarmee het bedrijf ondersteund door vele vrijwilligers, een bijdrage levert


11


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90