Onderdeel van de renovatiewerk- zaamheden is het ruim één meter omhoog vijzelen van de kilometer lange en 15 miljoen kilo zware brug, zodat de brug voldoet aan de eisen van de moderne scheepvaart. On- der de brug zijn alle 26 bolsegmen- topleggingen inclusief 4 zogenaamde ‘uplift bearings’ vervangen en de be- tonnen opstorten verhoogd. Speci- alistisch werk welke vanaf het water en de uiterwaarden zijn uitgevoerd met zware hydraulische hefcilinders met schuivende opleggingen en spe- ciaal ontwikkeld hulpmaterieel om de materialen te plaatsen.


Dat geldt ook voor de specialistische onderaannemers die bij de renovatie betrokken zijn. Dat betekent dat mo- gelijke verschillen van mening gezamenlijk besproken worden. Als in de uitvoering verschil van mening blijft be- staan, dan wordt de betreffende kwestie tussen de par- tijen op een hoger niveau afgehandeld. Willemsen is daar net als de andere partijen tevreden over. “Het heeft tot een veel betere samenwerking geleid.” Ottelé benadrukt overigens dat alle partijen, ondanks de rechtszaken, altijd met elkaar in gesprek zijn gebleven.


HET VERSTERKEN VAN DE PYLONEN EN DE BRUGKOKER HEEFT HEEL VEEL TIJD GEKOST


Oplevering


De oplevering van de gerenoveerde brug bij Ewijk moet uiterlijk volgend jaar plaatsvinden, maar de streefdatum voor de afronding van de renovatiewerkzaamheden is 6 december van dit jaar. Ottelé: “En liever eerder.” Volgens de projectdirecteur van CVB proberen de betrokken par- tijen momenteel gezamenlijk zoveel mogelijk te optima- liseren. Dit met als doel om sneller op te leveren, maar vooral ook om meer kwaliteit toe te voegen. “Dat doen we onder meer door nu al na te denken over beheer en on- derhoud waardoor straks geld bespaard kan worden. Wij worden als marktpartij gestimuleerd mee te denken over het beste eindresultaat,” aldus Ottelé.


16 Nr.2 - 2016 OTAR


Inspectie, reparatie en versterking stalen rijdekken


Takke Breukelen B.V. • Keulschevaart 7 • 3621 MX Breukelen • Telefoon: +31 (0)346 26 19 00 • info@takke.eu • www.takke.eu


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56