ALMA MÁTER COMILLAS
LAS “CERTIFICACIONES” COMO FORMA DE MEJORAR E INCREMENTAR LA SEGURIDAD
En este apartado hubo una total coincidencia entre los con- sultores y participantes del Programa acerca de lo necesario de que las empresas de seguridad accedan a Certificaciones, como una forma de mejorar la prestación del servicio y mejo- rar el nivel profesional.
En tal sentido, se llegó a las siguientes conclusiones:
Se entiende que primero es necesario definir qué tipo de Certificación se necesita y, cuáles de las existentes son apli- cables a esta especialidad. En todos los casos debería buscar- se que estas Certificaciones apunten más a la Especializa- ción de los procesos operativos que realizan las empresas en su actividad diaria.
La Certificación en la Norma ISO 9001 – 2008 proporcio- na a las empresas proveedoras de servicios de seguridad un marco para la mejora en los procesos de las Empresas.
Se considera que es necesario se establezca mecanismos para auditar los procesos y servicios en todas las áreas de aplicación y definir estándares e indicadores referidos a la actividad.
No debe esperarse que el Estado u otros Organismos legis- len en este sentido o establezcan normativas especiales. Se debe estar un paso adelante y, comenzar a trabajar en ese sentido.
LA PROBLEMÁTICA DE LOS RECURSOS HUMANOS Y SU FORMACIÓN, CAPACITACIÓN Y ENTRENAMIENTO
La formación, capacitación y entrenamiento del personal afec- tado a la seguridad aeroportuaria debe ser un factor de per- manente preocupación tanto para el Operador como para le Empresa prestadora de los Servicios. Las conclusiones de expertos y participantes a las que se
arribaron en este encuentro demuestran una preocupación en ese sentido.
Es necesario que el Operador y el Proveedor definan pre- viamente que es lo que se requiere, qué grado de especia- lización se necesita y, qué puede realizarse. Luego de este análisis, debe desarrollarse un Plan y los correspondientes Programas de Capacitación que comprendan tanto los nive- les gerenciales como para Mandos Intermedios y del Perso- nal Operativo.
Se considera que sería oportuno aprovechar los esfuerzos que se realicen para impulsar planes y programas de capa- citación, para impulsar Programas Técnicos, un Plan de Ca- rrera y, la Profesionalización de la función.
Todos los esfuerzos de capacitación y entrenamiento que se realicen deben enmarcarse en un proceso inminentemente práctico y con la utilización de elementos técnicos, electró- nicos y software de aplicación.
LA “PROBLEMÁTICA” DE LAS EMPRESAS PRESTADORAS DE SERVICIOS DE VIGILANCIA. RECOMENDACIONES PARA EL MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS
Los problemas que afrontan las empresas proveedoras de ser- vicios de seguridad y vigilancia en Instalaciones y Terminales Aeroportuarias, son los mismos que enfrentan las empresas de seguridad en México. Estos problemas se traducen en la difi- cultad en el reclutamiento y selección del personal, la rotación en porcentajes por encima de los índices recomendados, la fal- ta de profesionalización y la escasa presencia de los mandos medios en la gestión de la seguridad. Ante esta situación, es necesario que las empresas presta-
doras hagan un esfuerzo para superar los problemas plantea- dos y en particular desarrollar programas para mejorar la per- manencia del personal en la empresa empleando herramientas tales como:
Plan de Reconocimientos por Acciones Destacadas. Profesionalización e Impulso a una Carrera en esta activi- dad. Mejoramiento de las condiciones laborales. Propiciar un mayor acercamiento de los responsables al per- sonal operativo. Acentuar la presencia de los mandos medios en apoyo al ni- vel operativo.
LOS DESAFÍOS EN LA RELACIÓN CLIENTE (OPERADOR AEROPORTUARIO) Y PRESTADOR DE SERVICIOS Como desafíos para una buena relación Cliente–Proveedor, éste debe aspirar a constituirse a largo plazo en un Socio Es- tratégico de su Cliente. Para ello es necesario tener en cuenta lo siguiente:
Participar en forma activa en el cumplimiento de sus com- promisos con el cliente y optimizar su sistema de adminis- tración y gestión.
Elevar y mantener el nivel de capacitación y entrenamiento del personal de la Empresa tanto a nivel Operativo como de Mandos Medios y utilizar los avances tecnológicos para el entrenamiento del personal técnico y operadores de los dis- tintos equipos.
Cumplir en forma permanente con los cambios de la norma- tividad aeroportuaria OACI/TSA y acompañar los avances tecnológicos generados en ese campo.
Desarrollar proyectos en forma conjunta con el Cliente, de manera de alcanzar objetivos comunes y, mejorar la gestión de las instalaciones aeroportuarias. n
* Acerca del autor
- Cnel. Víctor M. Escobal Morales, DSE, es Director General, VEA Consultores de Riesgos y CAPACITA, Instituto de Formación en Prevención y Seguridad Corporativa; y Profesor Invitado de “Planes de Seguridad” y “Dirección & Gestión de Empresas”, Programa de Dirección de Seguridad en Empresas (América Latina) (COMILLAS-BIIN). Si desea conocer más acerca del autor, consulte su CV:
seguridadenamerica.com.mx/colaboradores.php 88
www.seguridadenamerica.com.mx
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