Todo aquel que inicia en el proceso
de certificación NEEC erróneamente deduce que las únicas inversiones que serán necesarias para alcanzar la acre- ditación (costos directos) se reducen es- trictamente al pago que establece el SAT al momento de ingresar la solicitud de ingreso, que es de alrededor de mil 695 dólares y las inversiones encaminadas a fortalecer la estructura y tecnología que puede ascender a unos miles de dólares.
DIAGNÓSTICO SITUACIONAL NEEC
No obstante, los costos indirectos son los causantes del fracaso en la planeación financiera de la mayoría de las empresas que pretenden la certificación NEEC ya que son aquellas inversiones que no fue- ron contempladas durante el proceso de implementación debido al total desco- nocimiento del alcance del proyecto y a que omitieron el paso más importante: el Diagnóstico Situacional NEEC. Éste es el estudio previo al proceso
de implementación y tiene como objeti- vo establecer el grado de cumplimiento actual de la empresa a certificarse para posteriormente identificar los recursos materiales, humanos y financieros que serán necesarios durante todo el proceso completo. En este ejercicio se contem- plan tanto los gastos directos como los indirectos. Un ejemplo de costo indirec- to son los honorarios de las organiza- ciones consultoras especializadas en el proceso de certificación, generalmente no se analiza con seriedad las ventajas y desventajas de las diversas opciones en el mercado y por consiguiente, se toman decisiones a la ligera al momento de ele- gir quién los guiará en el camino a la cer- tificación NEEC. Por un lado se cree que todos los
despachos de consultoría tienen el mis- mo grado de dominio y experiencia en
el tema, lo que desencadena en varias vertientes. Una de las más importantes es cuando se contrata a la empresa que les cobra menos y promete más. Por ejemplo que por un costo bajísimo (pre- cio que en ocasiones raya en lo ridículo) les hacen creer que la certificación será instantánea, como por “arte de magia”. Existen algunos casos donde prometen que sólo con dos o tres meses de im- plementación será más que suficiente y estarán listos en ese marco de tiempo para la auditoría final, llevándoles en esta falsa ilusión y muchas de las oca- siones al fracaso que consta no sólo del rechazo de la autoridad a formar parte del programa, sino al ser sancionados por dos años por solicitar formar parte del NEEC sin haber estado preparados de manera integral al momento de la au- ditoría. De esta manera se genera a la orga-
nización rechazada, un sinfín de proble- mas como la pérdida gradual de clientes y, por lo tanto, de presencia en su sector económico. Para evitar la posibilidad de que esto suceda, la medida previa más importante antes de iniciar el proceso de implementación NEEC es el Diagnósti- co Situacional. Éste reflejará la necesidad de recursos
de cada uno de los 11 puntos de control que el SAT establece como indispensa- ble para lograr la certificación plena.
PUNTOS DE CONTROL DEL NEEC
A continuación se exponen los puntos de control del Nuevo Esquema de Em- presas Certificadas:
Actualmente están
certificadas 391
empresas de manufactura de un
universo
aproximado de 4 mil
empresas que califican la
certificación NEEC
1. Planeación de la seguridad en la cadena de suministros. La empresa deberá llevar a cabo una gestión del riesgo de forma siste- mática que permita la identifica- ción, el análisis, la evaluación y el tratamiento de riesgos y/o debili- dades en su cadena de suministros con el objeto de que la dirección implemente estrategias, elabore políticas y procedimientos docu- mentados que ayuden a mitigar o disuadir dichos riesgos y por ende aporte elementos que fortalezcan a la seguridad integral en la cade- na logística. Este punto de control consta de 1.1 Análisis de riesgo y uso de metodologías de análisis de riesgos, 1.2 Políticas de seguridad y 1.3 Auditorías internas en la Cade- na Logística y de Suministros.
2. Seguridad f ísica. La empresa de- berá contar con mecanismos esta- blecidos para impedir, detectar o disuadir la entrada de personal no autorizado a sus oficinas adminis- trativas, patios y/o pensiones don- de resguarda la información y los medios de transporte (tractores), contenedores, remolques o semi- rremolques respectivamente. Todas las áreas sensibles de la empresa deberán tener barreras f ísicas, ele- mentos de control y disuasión con- tra el acceso no autorizado. Este punto de control consta de 2.1 Ins- talaciones, 2.2 Accesos en puertas y casetas, 2.3 Bardas perimetrales, 2.4 Estacionamientos, 2.5 Control de llaves y dispositivos de cerradu- ras, 2.6 Alumbrado, 2.7 Aparatos de comunicación y 2.8 Sistemas de alarma y Circuito Cerrado de Tele- visión (CCTV) videovigilancia.
3. Controles de acceso f ísico. La empresa deberá contar con con- troles que impidan la entrada no autorizada a las instalaciones (ofi- cinas administrativas, patios y/o pensiones de los medios de trans- porte, almacén de mercancías — en caso de prestar este servicio—). Asimismo, estos mantienen el control de ingreso a los operado- res o choferes, personal adminis- trativo y/o visitantes y protegen los bienes de la empresa. El punto de control consta de 3.1 Personal de seguridad, 3.2 Identificación de los empleados, 3.3 Identificación de visitantes y proveedores, 3.4 Procedimiento de identificación y retiro de personas o vehículos no autorizados, y 3.5 Entregas de mensajería y paquetería.
4. Socios comerciales. La empresa deberá contar con procedimien- tos escritos y verificables para la selección y contratación de socios comerciales (empresas manufac- tureras, fabricantes o ensambla- doras, vendedores, proveedores de partes y/o refacciones, mecánicos o de cualquier otro servicio), y de acuerdo a su análisis de riesgo, exi- gir que cumplan con las medidas de seguridad para fortalecer la ca- dena de suministros internacional. Este punto de control consta de 4.1 Criterios de selección, 4.2 Reque- rimientos en seguridad y 4.3 Revi- siones del socio comercial.
TRANSPORTE SEGURO 53
Foto: © Akbar Solo |
Dreamstime.com
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136 |
Page 137 |
Page 138 |
Page 139 |
Page 140 |
Page 141 |
Page 142 |
Page 143 |
Page 144 |
Page 145 |
Page 146 |
Page 147 |
Page 148 |
Page 149 |
Page 150