En este sentido, la labor del consultor consiste en entender
el origen de las situaciones de riesgo, el cual proviene general- mente de lagunas en la planeación o el control logístico. Por ejemplo, muchos robos —de carga, combustible o vehículo— se deben a paradas no autorizadas o tiempos de estadía supe- riores a lo planeado/necesario. Un adecuado conocimiento y planeación de rutas, toman-
do en cuenta tramos a recoger con velocidades mínimas y máximas asociadas, zonas y tiempos de descanso, lugares y tiempos de enganche/desenganche, tiempos normales en zo- nas sin cobertura, entre otros, abre la puerta al monitoreo de su cumplimiento y a la identificación de ventanas de riesgo a tiempo. Por ello, será necesario contar con un socio tecnológico ca-
paz de interpretar los datos emitidos por un sistema de locali- zación satelital y avisar por excepción y en tiempo real de estas situaciones como lo describo en mi artículo “Más allá del GPS”, publicado en la edición 82 del bimestre enero-febrero 2014 de Seguridad en América, así como de sistematizar la respuesta a estas alertas. Trabajar en la prevención de riesgo, es un trabajo más ar-
duo y de largo plazo que requiere de mucho tiempo, esfuerzo y humildad para repensar la manera en la cual conducimos las operaciones. Este consiste en recopilar datos que permitan de- terminar los malos hábitos y vicios de la operación que ponen en riesgo la carga transportada. Una vez más, la data puede generarse a través de la tec-
nología de GPS actualmente disponible. Sin embargo, sólo se podrán obtener resultados tangibles tras un trabajo de data mining que ponga en evidencia las conductas riesgosas más frecuentes. De ahí, se pueden construir indicadores de riesgo e ir midiendo su evolución a la baja, consecuencia de las decisio- nes tomadas y del trabajo preventivo realizado. Estos desafíos cambian el perfil del consultor en seguridad
para el transporte y la cadena de suministro de un experto en seguridad hacia un especialista multidisciplinario con conoci- mientos avanzados en seguridad, logística y tecnología de la información. Por último, este serio problema de Seguridad Nacional abre
la puerta al desarrollo de alianzas entre empresas de consul- toría y compañías de tecnológicas para brindar soluciones de valor agregado a todos los stakeholders de la industria. n
*Texto originalmente publicado en abril de 2014 en la revista Consultoría de la Cámara Nacional de Empresas de Consultoría.
* Acerca del autor
- Gianni Rosa es gerente comercial del Centro de Soluciones Inalámbricas. Si desea conocer más acerca del autor, consulte su CV:
seguridadenamerica.com.mx/colaboradores.php
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