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Influencer les grands acteurs des différents secteurs
23. Le transport maritime, les ports et les services de livraison mondiale sont tous dominés par une poignée d’acteurs influents. Dans l’aviation et les transports urbains, des multinationales aux dents longues connaissent une forte expansion. Dans certains cas, ce sont des entreprises externes au secteur qui dictent leur loi aux personnels des transports, par exemple les grandes chaînes de distribution vis-à-vis du transport routier.
24. Nos campagnes cibleront les multinationales et les sociétés régionales qui font la pluie et le beau temps dans les transports. Nous nous associerons à d’autres fédérations syndicales internationales pour renforcer l’influence syndicale par-delà les frontières sectorielles, en particulier en ce qui concerne les personnels des chaînes mondiales d’approvisionnement et de la fonction publique.
Mobiliser des affiliations massives
25. Nous devons nous appuyer sur l’influence exceptionnelle des syndicats mondiaux, qui sont les seules organisations démocratiques de masse à l’échelle mondiale, pour prouver notre force aux gouvernements et aux employeurs. L’accent placé sur les personnels des plaques tournantes et corridors clés suppose de mobiliser des groupes de travailleuses et travailleurs stratégiques. Il faut veiller à ce que l’ITF puisse capitaliser sa vaste base démocratique. Ceci est particulièrement important dans des sections comme celle des cheminots, où les adhésions sont très nombreuses mais dont la structure sectorielle est moins mondialisée.
26. Le transport ferroviaire et les transports urbains représentent un nombre considérable de travailleurs, lesquels assurent des services essentiels pour les villes et les économies régionales, là où les besoins collectifs se heurtent à la cupidité des entreprises privées. La puissance syndicale devrait être activée au moyen d’alliances solides avec des groupes de la société civile sur des questions comme la sécurité, la durabilité et les services publics.
27. L’ITF et les autres syndicats mondiaux doivent être la force la plus visible de la démocratie de masse au niveau mondial.
Suivre les évolutions géographiques
28. L’économie mondiale changera du tout au tout au cours des cinquante prochaines années. Les États-Unis, la Chine et l’Inde seront les méga-économies de demain. Le Mexique, l’Indonésie, le Nigeria, la Turquie, le Brésil et la Russie devraient tous rattraper les pays de milieu de classement de l’OCDE comme le Canada et l’Italie. Les petites « cités-États » logistiques que sont Dubaï, Singapour, Hong-Kong et le Panama revêtent également une importance énorme dans le secteur des transports.
29. L’ITF mettra au point un programme de renforcement syndical pour les pays et régions à forte croissance les plus importants. Le développement des transports dans différentes régions doit s’accompagner en parallèle d’un renforcement de la famille ITF.
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