Le plan suite


privatisation, pour de meilleures conditions de travail (qualité de l’air), d’autres questions liées à la santé et la sécurité et la négociation collective.


f. S’engager à nouveau à mobiliser et organiser les travailleuses des transports afin de s’attaquer aux effets désastreux de la mondialisation, y compris les crises économiques et liées au changement climatique auxquelles sont confrontées celles-ci, et afin de renforcer la puissance des syndicats pour relever ces défis8


.


II. Forger des alliances a.Forger une alliance élargie avec d’autres organisations de la société civile qui s’opposent aux mesures d’austérité, réclament une justice sociale et encouragent des services publics qui offrent des emplois décents9 population.


et rendent des comptes à la


b.Rattacher la campagne mondiale de l’ITF contre les pavillons de complaisance maritimes à la campagne plus large de la société civile en faveur d’une justice fiscale concernant les entreprises.


c.Promouvoir des mesures visant à assurer que la tarification des services de transport reflète les coûts internes, y compris les coûts sociaux10


.


d.Mettre au point et lancer une campagne de l’ITF plus ciblée, Nos transports publics, dans le cadre de la campagne plus large des syndicats mondiaux en faveur de services publics de qualité, pour s’opposer aux réductions de services et encourager des transports publics responsables. Promouvoir des modèles de transports publics qui répondent de manière efficace aux besoins économiques et sociaux des travailleuses et travailleurs et des collectivités qui incluent les usagères des transports11


, créent des emplois décents


et participent à la réduction des émissions. Mettre au point des stratégies avec des alliés politiques essentiels, dont l’UITP (l’association internationale des autorités locales de transports publics). La campagne « Nos transports publics » sera un programme prioritaire au cours de la période 2014-2018.


e.Mettre à profit l’expérience des hommes et femmes de l’ITF, fiers de lutter pour mettre fin à la violence à l’égard des femmes, en forgeant des alliances avec d’autres organisations, y compris la campagne du Ruban blanc du 25 novembre et l’application des conclusions concertées sur« l’élimination et la prévention de toutes les formes de violence à l’égard des femmes et des filles » de la 57ème


session de la Commission de la condition de la femme des Nations Unies (CSW). 24


8 Soumission de UNITE, Royaume-Uni ; motion retirée 9 Soumission de la FGTE-CFDT, France ; motion retirée 10 Soumission de la FGTE-CFDT, France ; motion retirée 11 Soumission de UNITE, Royaume-Uni ; motion retirée


III. Élaborer une réponse dynamique des syndicats mondiaux à la mondialisation


a.S’associer à d’autres syndicats mondiaux pour promouvoir une stratégie économique fondée sur l’emploi en tant qu’alternative au modèle néolibéral, et s’atteler aux enjeux urgents que sont le chômage massif des jeunes, le sexisme et les effets négatifs sur l’emploi des travailleuses des transports. Appuyer cette démarche avec des matériels d’information et d’éducation.


b.S’inspirer des exemples de pays et de mouvements syndicaux ayant développé des politiques socio- économiques différentes.


c.Appeler à des investissements publics majeurs dans les services de transport et les infrastructures, en particulier dans le transport ferroviaire de passagers et les transports publics.


d.Mettre en évidence les liens entre les systèmes de transport néolibéraux et le changement climatique, et faire campagne pour des solutions alternatives de transport fondées sur le principe « réduire-changer- améliorer » (RCA),qui reconnaît que la réduction des émissions passe par des changements fondamentaux dans le système actuel de production mondialisée, fondé sur les chaînes logistiques mondiales, la faiblesse des coûts de transport et une main-d’œuvre bon marché et de plus en plus précarisée.


S’adapter pour devenir plus forts


119. La mondialisation a entraîné de nombreux changements structurels dans les transports. Avec l’essor de l’externalisation, l’apparition de nouveaux opérateurs sur des marchés auparavant fermés et le remplacement de nombreux transports publics par des services de transport informel, un grand nombre de travailleuses et travailleurs se retrouvent hors du champ de l’organisation syndicale.


Soutenir et promouvoir les campagnes contre la violence menées par les travailleuses de transports et les organisations de femmes.


f. Aider les travailleuses et travailleurs des transports à collaborer à des campagnes de groupes d’usagers portant notamment sur l’accessibilité des personnes handicapées, la sécurité routière et ferroviaire et l’amélioration des services aux passagers.


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