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De la crise mondiale à la rispos
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Section / Région / Département Aviation civile Campagne contre les pavillons de Syndicalisation en Asie du Sud/Sud-Est • Empêcher les pavillons de complaisance dans l’aviation. Coordination
complaisance dans l’aviation • active entre l’OIT et l’OACI. • Contester la libéralisation dans le secteur aérien.
• Influence accrue, par le biais de syndicats plus forts au sein de compagnies en rapide expansion en Asie-Pacifique, par exemple AirAsia, reflet de la translation géographique du pouvoir dans le secteur aérien. Des réseaux syndicaux dans au moins deux compagnies aériennes ciblées.
Syndicalisation dans les compagnies aériennes Dockers GNT
Renforcer les capacités de solidarité – Mettre au point une approche de campagnes stratégiques
S’adapter aux évolutions du secteur
• Coordination syndicale/campagnes stratégiques au sein d’acteurs essentiels du secteur – les GNT. Augmentation du pouvoir de négociation et fixation de normes minimales dans les sociétés ciblées.
• Mobilisation des membres et augmentation de nos moyens de pression pour
• une action plus efficace, en vue d’obtenir gain de cause dans les conflits et • campagnes importants et maintenir et renforcer l’influence syndicale.
• Mise en œuvre de la stratégie sur l’automatisation portuaire. • Soutien aux syndicats dans leur réponse à l’automatisation portuaire au moyen d’une négociation efficace et de stratégies d’organisation.
Pêche
Programme d’organisation syndicale ITF-UITA • Cibler des opérations à syndiquer au sein de la chaîne d’approvisionnement de la pêche dans les régions ciblées.
• Nouveaux affiliés de l’ITF. • Campagne axée sur les entreprises en Asie-Pacifique. • Conclusion d’accords mondiaux avec les entreprises.
Améliorer les conditions de vie et de travail Navigation intérieure Organiser les personnels du secteur
• Augmentation du nombre de conventions collectives grâce au projet sur les croisières fluviales.
• ollaboration des personnels des remorqueurs, des dockers et des Inspecteurs de l’ITF pour des projets sur les corridors.
• Augmentation de la coordination syndicale le long des principaux corridors fluviaux au Panama et sur le fleuve Parana.
Améliorer la santé et la sécurité
Projets conjoints Dockers et Gens de mer Campagne contre les pavillons de complaisance (FOC)
• Amélioration des normes de santé et de sécurité en Europe. • Production de matériels ITF sur la santé et sécurité.
• Avoir mené au moins deux grandes initiatives conjointes d’organisation maritime et/ou de campagne pour que les gens de mer soient plus actifs au sein de leurs syndicats.
• Ratification de la MLC par un plus grand nombre d’États. • Utilisation de la MLC en tant qu’outil de mobilisation des affiliations. • Amélioration des conditions de rémunération et de travail des gens de mer au moyen des accords IBF grâce à un dialogue continu avec les grands acteurs du secteur.
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• Avoir contribué aux initiatives mondiales visant à réduire la pêche INN, y compris la Convention n° 188 sur le travail dans la pêche de l’OIT.
• Structures adaptées au sein des syndicats de pays clés, pour s’éloigner de la représentation d’une compagnie unique et ainsi leur permettre d’organiser les nouvelles venues et les grands acteurs du secteur. Deux syndicats à cibler. • Pressions internationales pour que les grands acteurs comme les compagnies
en rapide expansion • du Qatar et des États du Golfe respectent les normes du travail.
Priorités Objectifs pour 2018
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