Actueel


SNELHEIDSAFWIJKING SINDS 2018 VERPLICHTE KOST


Vraag van een lezer: mijn nieuwe trekker heeft een digitale rijsnelheidsmeter, maar de aandui- ding op het scherm blijkt een hogere rijsnel- heid te zijn dan de werkelijke rijsnelheid. Hoe komt dat en is daar wat aan te doen?


Antwoord: Sinds 1 januari van 2018 is de Tractor Mother Regulation van kracht en die bepaalt dat de snelheidsmeter van de trekker een positieve af- wijking moet hebben. Bij een aantal trekkers is er juist om die reden ook de mogelijkheid om behal- ve de bandenmaat, een waarde voor de werkelijke omtrek van de band in te geven in de terminal. Wie in staat is om dat nauwkeurig te bepalen krijgt alsnog een behoorlijk nauwkeurige rijsnelheid. Zo werkt dat bij New Holland. Bijvoorbeeld Massey Ferguson en John Deere kunnen ook de snelheid


ijken door een bandenmaat te selecteren, hoewel alleen de dealer daar toegang toe heeft. Omdat de relatie bandenmaat en omtrek van de band niet voor alle banden gelijk is, is er een mogelijkheid om daarvoor te corrigeren. Toch zal de digitale snelheid bij een trekker die valt onder de Mother Regulation, op het dashboard af blijven wijken, la- ten ze bij Massey Ferguson weten. Je kunt alleen binnen een zekere marge corrigeren. Wie Datatro- nic rijdt heeft een radarmeting aan boord en ziet dus de exacte snelheid. Anderzijds, met gps aan


boord is de exacte werkelijke rijsnelheid altijd nauwkeurig af te lezen. Een kilometerteller die een iets te hoge rijsnelheid aangeeft is overigens een bekend fenomeen. In een personenwagens bijvoorbeeld, waarbij dat handig is omdat het helpt te voorkomen dat je te hard rijdt. De rijsnelheid wordt gemeten met het toerental van een aandrijfas en die samen met de omtrek van het wiel om te rekenen. Omdat de om- trek van het wiel niet altijd gelijk is, ontstaat er dus altijd een zekere afwijking in de teller.


JOHN DEERE AUTOSETUP STELT MACHINES EN TREKKERS AUTOMATISCH IN


Wat John Deere wil, is dat je in een handomdraai alle instellingen goed hebt staan en daarbij niks vergeet. Niet alleen handig en snel, maar ook als minder er- varen chauffeurs op de trekker rijden, kan je zo on- nodige fouten voorkomen. Het systeem herkent een perceel als je erop rijdt. Vervolgens vraagt het aan de chauffeur of de trekker en machine goed inge- steld mogen worden. Zo ja, dan doet AutoSetup dat op basis van wat er bekend is in het Operations Cen- tre. Dat is John Deere’s eigen cloudsysteem. Het gaat dan om aftakassnelheid, hef en hydrauliek. Maar ook machine-instellingen zoals spuitboomhoogte, spuit- doppenselectie of de bandenspanning. AutoSetup kan ook perceelsgegevens inladen zoals grenzen, AB-lijnen en taakkaarten. Het is verkrijgbaar vanaf de tweede helft van 2020, ook met terugwerkende kracht op trekkers met ‘generatie 4’-terminals.


KORTE BERICHTEN


CNH sluit aan bij DataConnect Vorige maand zijn John Deere en Claas gaan samenwerken in DataCon- nect. Beiden betrekken daar 365FarmNet bij. Hierdoor kunnen gebrui- kers van de cloudomgevingen gegevens uitwisselen. Nu schaart ook CNH Industrial zich achter dit initiatief.


Güttler zaait selectief door Na plaatsspecifiek bemesten en spuiten, volgt Güttler met plaatsspecifiek de graszode verbeteren. Zonde immers om duur graszaad overal zo dik te zaaien dat ook de kaalste plekken genoeg krijgen. Hiervoor hangt een ca- mera voor op de trekker.


8 TREKKER DECEMBER 2019


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92