search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Met dit knopje ontgrendel je de elektrische stuurver- stelling (voor/achter). Als je het stuur niet aanraakt, kantelt dit vanzelf naar voren.


De bijrijdersstoel klapt wel in het spatbordgedeelte. Het grootste voordeel is dat deze niet vervuilt bij elke in- en uitstap.


automatisch uitgaat bij het wisselen van de rijrich- ting. En dat voor elke rijrichting apart. Ook nieuw is het zogenoemde ‘My Buttons’-menu (zie foto) in de terminal waarin je praktisch elke willekeurige functie kan toewijzen aan elk van de vijf druktoet- sen op de rijhendel. Maar als je in sommige menu’s wat dieper graaft, vind je wat onlogische en onbegrijpelijke zaken.


Nieuw op de X7 is het ‘My Buttons’-menu. De vijf toetsen op de multifunctionele rijhendel kan je elke willekeurige func- tie geven die je wilt: van het wisselen van rijrichting tot het activeren van de cruisecontrol of het bedienen van een hy- drauliekventiel. Detail: afhankelijk van de hefinstelling verandert het ledlichtje in de blauwe tuimelschakelaar van kleur.


Zoals het menu voor de fijn-instellingen van de hydrauliekventielen. Daarin kan je zaken instellen zoals de ‘agressiviteit’ en of de bediening lineair of proportioneel mag verlopen. Maar de gekozen schaalverdeling (van nul tot veertien) en ontbre- kende symbolen maken dit menu onbegrijpelijk. “Een kwestie van tijd”, zo verzekert één van de ontwikkelaars ons. Hetzelfde geldt voor het menu


DRIE KLASSE CONCURRENTEN


Elke gevestigde trekkerfabrikant levert vandaag de dag een traploze trekker in het vermogenssegment 230 tot 250 pk. Hier drie voorbeelden van trekkers die in dit vermogenssegment vallen.


waarin je het kopakkermanagement kan zien. Op dit prototype was het nog niet mogelijk om hand- matig functies toe te voegen, enkel (ouderwets) opnemen en afspelen. De belofte is dat eind 2020 dit allemaal klaar is, verkochte trekkers zullen via software-updates ook al deze functies krijgen.


TEKST EN FOTO’S: BAS VAN HATTUM


Transmissie Motor


Vermogen nominaal Max. met boost Richtprijs vanaf


Claas 830 CMatic ZF Terramatic 6,7 l FPT 225 pk 235 pk


€ 192.945


Steyr 6200 CVT CNH cvt 6,7 l FPT 200 pk 245 pk


€ 191.293 45 TREKKER DECEMBER 2019


Valtra T234 Direct cvt


7,4 l Agco Power 220 pk 250 pk


€ 173.751


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92