TESTOORDEEL Hef-/opbreekkracht
Uitstorthoogte Kip-/hefhoek
Parallelgeleiding Werk-/rijsnelheid Trekkracht
Dieselverbruik Op- en instap Cabine Joystick
Geluidsisolatie
Meters en schakelaars Klimaatregeling
Zicht op aanbouwdelen Spiegels
Zicht rondom
Dosering rijaandrijving Groepenschakeling Wendbaarheid Remwerking
Ontgrendeling aanbouwdelen Algemene afwerking
++ Uitmuntend + Goed = Gemiddeld
- Matig -- Slecht
BERKHOF MELKGEITEN, ZWARTEBROEK (GLD.)
+/= +
= +
+/+ ++
++ =
++
+(+) =
++ +
++ ++ ++ ++ ++ + + --
++
doorgaand hefvermogen maten we 3.970 daN, en dat is gezien het hefvermogen van 3,3 ton meer dan toereikend. 1,85 ton staat er voor het hefver- mogen bij uitgeschoven mast (de restcapaciteit), en de kiplasten zijn 5 ton met uitgeschoven mast respectievelijk 4,1 ton bij een ‘geknikte’ machine. Bij het laden is de opbreekkracht de beperkende factor, en die is met 4.590 daN gemeten op 80 cen- timeter vanaf het vorkenbord niet slecht. Door de steile constructie van de kinematiek neemt deze kracht echter snel af, met name bij een diepe bak of bij lange lepels. De 27×29,5 centimeter dikke telescooparm is 1,45 meter uitschuifbaar, en dat is goed voor een hefhoogte van maximaal 5,54 meter. Met de 2 kuub grote bak blijft een uitstorthoogte van 4,22 meter over. De kiphoek van 38,7 graden is aan de magere kant. Dat geldt ook voor de maximale hefhoek van de bak ten opzichte van de onder- grond van 37,7 graden. Deze past echter goed bij de door Manitou meegeleverde bak.
Netjes en rank De manier waarop de leidingen en slangen liggen en lopen, alsook de ranke opbouw van de tele-
scooparm, bevalt ons zeer goed. Door de interne telescoopcilinder en de onder de arm liggende hef- en parallelgeleidingscilinders is de arm maxi- maal slechts 34,5 centimeter breed. Hierdoor houd je goed zicht op de uitrustingsstukken/aanbouw- delen. Dit brengt ons tegelijkertijd bij de handmatige borging van die werktuigen. Daar storen we ons nog altijd aan. Je kunt de stang weliswaar zonder moeite klemmen/bewegen en opbergen, maar lie- ver zien we standaard een hydraulische borging (die nu € 1.400 extra kost). Bovendien zitten de vlak dichtende hydrauliekkoppelingen voor de derde functie op de telescooparm, en niet op de koppeling voor de uitrustingsstukken. Dit vereist lange hydrauliekslangen die gevaar lopen bescha- digd te raken. Mooi is de knop om de vierde func- tie drukloos te maken. De meegeleverde uitrustingsstukken/werktuigen – een 2 kuub bak, een palletvork en een 1,4 kuub grote pelikaanbak – passen goed bij de kniklader en zijn goed afgewerkt. Dat geldt overigens voor de hele machine en ook de cabine. Per werktuig kun je in de armleuning een geschikte instelling voorselecteren. De parallelgeleiding zorgt ervoor dat de bak tij- dens het heffen onderin 4 graden achterover, en bovenin helaas 4 graden vóórover helt. De maxi- maal 2,6 graden grote kiphoek achterover met de palletvork is goed.
61 TREKKER DECEMBER 2019
Spaarzame motor Om dat alles in beweging te zetten ligt achterin, onder de eendelige motorkap, een TCD 4.1 L4 Deutz-viercilinder van 4,1 liter met 143 pk (105 kW) en 8.188 daN aan koppel. Tijdens het la- den van 54 ton grind bedroeg het verbruik 7,41 li- ter per uur en bij lichte erfwerkzaamheden heeft de motor voldoende aan krap 5 liter per uur. Zit je wat langer op de weg, en daarvoor is de MLA-T pri- ma geschikt, dan is het verbruik krap 13 liter per uur. Dankzij de 110 liter grote dieseltank hoef je niet zo vaak te tanken. De motor is goed toegan- kelijk. Een deel van de filters vind je centraal naast de koelers; die kun je dan weer niet opklappen. De loadsensinghydrauliek is goed voor 118 liter
Wim Berkhof werkte tot voor kort met een 6-ton shovel. Die schoot eigenlijk op diverse vlakken tekort voor de werkzaamheden op het melkgei- tenbedrijf. “We wilden een allround machine die kan uitmesten, containers en walking-floor- trailers met mest kan laden, brok kan voeren, stro instrooien en vooral ook sterk genoeg is. De hefhoogte van de shovel was te beperkt voor het mest laden (ruim 1.000 ton/jaar); daar- voor huurden we altijd iemand met een verrei- ker in. Van dat laatste wilden we ook vanuit hy- giëne-oogpunt af.” De weloverwogen beslissing viel op de Manitou MLA-T vanwege dealer Van Ommeren Machines, en omdat ‘Manitou een goed merk is’. “We hebben de kniklader een dag op proef ge- had, en die leverde gewoon goed werk.” Nu de machine twee maanden in gebruik is, vindt Berkhof dat die beresterk en enorm breed in- zetbaar is. “Hij laadt met gemak 2,5 tot 3 ton
mest per keer en heeft totaal geen moeite met het opscheppen van de mest. We doen echt al- les met de kniklader, mede omdat we geen trekker hebben.” Het goede zicht naar rechts en op de snelwissel vindt Berkhof een groot voor- deel ten opzichte van een verreiker. “Je hoeft niet te gokken bij het laden en lossen, en je werkt veiliger op en rond het erf. Verder rijdt de machine fijn en vlot op de weg. Ik ben er laatst ook mee naar Den Haag gereden!”
Het grote beschermrooster vinden we minder goed. Verder heb je vanuit de cabine goed zicht rondom en op de aanbouwdelen.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
