search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
De klassieker


Ford 7400


TECHNISCHE GEGEVENS VAN DE FORD 7400 Motor


6,22 liter Ford 2715E


Vermogen Koppel Gewicht


Versnellingen Hydrauliek


100 pk bij 2.200 omw/min


maximaal 377 Nm bij 1.600 omw/min 3.150 kg


16V/4A (vier versnellingen en een achteruit, hoog-laag en Dual Power) 35 l/min, 176 bar, 2.700 kg hefvermogen


gemaakt om veel krachten op te nemen. In die zin is het een echte inbouw- of opbouwmotor. Everard ontwikkelde een gietijzeren frame dat los- staat van de motor en alle krachten opneemt. In 1971 leverde EV-A een aantal frames aan het En- gelse Doe, dat er een Ford 2704 E in hing. Deze zijn vermarkt als Doe D5100; slechts vijf of zes stuks omdat Ford het niet zo’n goed plan vond. Formeel omdat ze zorgen hadden of de transmissie de 25 pk extra aankon, maar wat wellicht meespeelde is dat de Ford 7000 van 94 pk eraan zat te komen en ze geen behoefte hadden aan concurrentie.


Belgisch feestje De trekkers van EV-A gingen vooral naar de Franse markt. Ook in België en Duitsland zijn ze verkocht, en een paar liepen in Nederland. Voorwielaandrij- ving was een optie, dat waren dan assen van Schindler. In Engeland was Doe vriendelijk ver- zocht de D5100 niet door te zetten, en ook County en Roadless beperkten zich bewust tot vierwiel- aangedreven trekkers om de relatie goed te


82 TREKKER JUNI 2020


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92