REACTIE IMPORTEUR
De traploze 7718’s hebben soms last van haperende magneetkleppen, die bijvoorbeeld aftakastoerentallen schake- len. Als het probleem bekend is, hoeft dit niet voor lange stilstand te zorgen. Agco werkt aan een oplossing.
tweemaal € 104. En nu, zo tegen het einde van deze duurtest begint de bediening van de ventie- len te haperen. Hiervoor moet de bekabeling ver- anderd worden, maar de ervaring leert dat dit kos- teloos wordt gedaan als coulance.
TEKST: HUBERT WILMER, BOB KARSTEN FOTO’S: STEFAN TOVORNIK, MARK PASVEER, BOB KARSTEN
De MF 7718 met Dyna-VT- of Dyna-6-transmis- sie staat bekend als sterke, prettige, breed in- zetbare zescilinder. Klanten zijn lovend over transmissies, rijcomfort en de heerlijke motor. Opmerkingen over de motortemperatuur her- kennen wij niet, bij werkzaamheden met front- werktuigen moet het koelsysteem wel schoon worden gehouden. Storingen aan magneetklep- pen van de aftakastoerentallen doen zich soms voor bij Dyna-VT-modellen. Door Agco wordt gewerkt aan een blijvende oplossing. De getes- te trekker is opgevolgd door MF 7718S en 7719S met Fase V-motor. De Fase V-motor heeft extra vermogen, hydraulische klepstoters en een onderhoudsvrij systeem voor emissiebeper- kingen waardoor onderhoudskosten nog naar beneden gaan. Deze modellen zijn nu voorzien van zeer toegankelijke en snel te bedienen Da- tatronic 5-touchscreen-terminals voor trekker- bediening en gps waardoor alle opmerkingen over de Datatronic verholpen zijn. Ook zijn ze voorzien van ML 180-transmissie, dus sterker en een hoger toelaatbaar totaalgewicht.
‘EEN FIJNE TREKKER MET NAUWELIJKS PROBLEMEN’ 01400
ERIK VAN DER VEEN (35), LOONBEDRIJF HOEKSTRA, OOSTERZEE (FR.)
“Ik vind ’t een mooi
model; wendbaar, en ge- noeg pk’s voor de mest- pomp. De 7718 heeft één keer stil moeten staan, verder niet.”
De MF 7718 moest één keer stoppen. Bij onge- veer 1.000 draaiuren raakte een veercilinder
van de voorasvering lek. Een monteur verwisselde die vlot, op locatie, en dit viel onder garantie. “Verder houdt de 7718 zich erg goed”, vertelt Erik van der Veen, eigenaar van loonbedrijf Hoekstra. “Daar ben ik blij om”, vertelt de Friese loonwerker die achttien MF’s gebruikt. Deze 7718 Dyna-6 ver- toont juist geen typische MF-kwaaltjes, zoals een kapotte brandstofmeter of magneetklep, vertelt Van der Veen. Deze 7718 arriveerde begin 2019 en draaide sindsdien 1.400 uur. In het voorjaar draait de trek- ker voor de sleepslangpomp, dan in het gras en vervolgens zo’n 500 uur met een maaiarm. Van der Veen is enthousiast over het model: wendbaar, en toch veel motorvermogen. De 7718 blijkt zuinig aan de mestpomp. Wel is de brandstoftank klein, want na 8 of 9 uur mestpompen is die leeg. Dat, terwijl de grotere 7720’s wel 15 uur achtereen kunnen pompen. Verder is Van der Veen door-
25 TREKKER JUNI 2020
gaans kritisch op de aircokwaliteit van z’n MF’s, maar de 7718 vertoont geen problemen. “Dit was een voorraadmodel, en daar zat zo’n pano- ramadak op. Zelf zou ik dat niet kiezen, vanwe- ge de koelcapaciteit”, legt Erik uit.
De 7718 begint ’t jaar voor de sleepslangpomp, draait vervolgens mee in de eerste snede gras en de rest van het jaar (jaarlijks 500 uren) is de trekker op pad met een maaiarm.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
