LONDEN NAAR HUIS RIJDEN’


De Case 721F met verlengd XT-laadframe kocht de melkveehouder vorig jaar in Londen; nu voert de sho- vel de koeien in Groningen.


Handelen zit Kruijer in het bloed, en afstanden ziet de melkveehouder niet als belemmering. De Claas-opraapwa- gen komt uit Duitsland, een grootpakpers uit Finland, de Fendt 820 uit Noord-Ierland.


Dat was in 2009, toen de koers van het pond gun- stig was. De trekker was € 25.000 goedkoper dan een nieuwe hier.”


Zelf onderzoek doen Volgens de melkveehouder is het wel belangrijk dat je zeker weet dat de verkopende partij be- trouwbaar is. Hier biedt internet ook uitkomst, zelf onderzoek doen is nu relatief gemakkelijk. “Je moet wel wakker zijn. Zo kwamen we er bij de wiellader vooraf achter dat het vermelde bouw- jaar (2013) niet kon kloppen; dit model werd toen niet meer gebouwd. Aan de telefoon bleek dat de


te voorkomen. Verder is het belangrijk dat je een gebruikte trekker of machine pas aan de koper of transporteur meegeeft als de volledige betaling binnen is.


Een open deur? Nee, want een bewijs dat het geld is overgemaakt, zegt niet alles. Of beter gezegd, is nietszeggend. Concreet: het geld moet op je reke- ning zijn bijgeschreven en zichtbaar zijn in je ei- gen bank-app. Accepteer geen enkel excuus of uit- zondering. Ook niet dichtbij. Want vergis je niet: bijvoorbeeld in België heeft een koper dusdanig veel rechten dat het juridisch zéér lastig is om je


Case van eind 2011 was. De handelaar vertelde dat de machine bij London Waste Services had ge- draaid, maar 5.000 draaiuren leek me voor zo’n af- valverwerker wel erg weinig.” Samen met toenma- lig medewerker Ruben Wind kwam Kruijer via Google simpel achter het telefoonnummer van de vorige eigenaar. Zo konden de mannen natrekken of het verhaal wel klopte. Het telefoontje leerde dat hij als reservemachine dienst had gedaan. Ook vertelde de voormalige (en eerste) eigenaar dat de machine altijd in een onderhoudscontract had gelopen bij de Case-dealer. “Ik had er direct een goed gevoel bij”, zegt Kruijer, die vervolgens voor


geld nog te krijgen na levering, mocht een kwaad- willende koper écht niet van plan zijn om te beta- len. Je bent als verkoper immers ondernemer, en dan wordt je geacht op de hoogte te zijn van wet- geving. Daarom is het ook handig om als agrariër of loonwerker je algemene voorwaarden op orde hebben. Op de factuur kun je je extra indekken tegen eventuele garantieclaims. Vermeld dat je de gebruikte machine hebt verkocht zoals gezien en zonder garantie. Let wel, ook een buitenlands mechanisatiebedrijf zal dat doen als je daar


63 TREKKER MAART 2020


€ 39 per persoon tickets kocht en na een testrit en technische inspectie de wiellader kocht. Opnieuw is de melkveehouder nuchter over de af- stand. Kruijer: “Eigenlijk waren we van plan om gewoon met de shovel vanaf Londen over de weg naar huis te rijden. Om in Engeland te rijden bleek een eigen kenteken op de Case verplicht voor onze verzekering. Dat kregen we niet rond, en een GV-plaat was niet genoeg.” Zelf rijden had zo’n € 700 gekost, rekent Kruijer voor; de rekening van het transportbedrijf bedroeg € 2.000, mede van- wege de prijzige overtocht met de boot. Valuta- schommelingen kunnen ook een risico zijn, legt de Groninger uit. “Je krijgt direct de factuur, maar betaalt die pas bij het ophalen. Zit daar een maand tussen en stijgt of daalt de koers, dan kan dat op een groot bedrag best € 1.000 schelen. Vroeger kon ik dat via de bank vastzetten, maar dat lukt niet meer.” Niet dat het daar van afhangt. “Het voordeel moet groot genoeg zijn om zulke tegenvallers makkelijk op te kunnen vangen. An- ders moet je er helemaal niet aan beginnen.”


tegen handelscondities iets koopt. En ja, loopt de cvt van je strak uit-onderhandelde, geïmporteer- de trekker dan muurvast na drie dagen, dan is dat echt brute pech. In het beste geval ingecal- culeerde pech. Maar verwacht van de verkoper niets. Dit zijn misschien níet de glansverhalen die je op verjaardagen hoort, maar het is soms wel de realiteit – de keerzijde van kopen zonder ze- kerheid.


TEKST: MATTHIJS VERHAGEN FOTO’S: HANS BANUS


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92