STURENDE SCHIJVEN ZONDER SMERING
Vredo komt met een nieuwe generatie schijvenbemesters. De zogenoemde ‘ZB4’ is op alle punten vernieuwd: van meesturende en nippelloze schijven tot een meer open frame. TREKKER zet alle vernieuwingen op een rij. In ’t kort: minder bewegende delen, ruim 600 kilo lichter en tóch wordt-ie niet duurder.
tussen de V-schijven. Die stoterstang wordt hy- draulisch of optioneel pneumatisch aangedrukt en die perst de uitloop dicht. Dit gaat normalerwijs per vier elementen, die allen op 18,75 centimeter afstand staan. Bodemvolging en -druk wordt gere- geld met spiraalveren; die reageren volgens Vredo het snelst, zijn goedkoop en onderhoudsvrij.
Open frame Van een afstandje is de ‘ZB4’, zoals de vierde gene- ratie heet, vooral herkenbaar aan het nieuwe frame. De bemester is meer ‘open’. Daardoor is-ie gemakkelijker schoon te maken, en het risico van vollopen onder het frame is verleden tijd. Een 9,75 meter brede bemester klapt op in vijf delen. Er wordt gewerkt aan een 15 meter brede variant. En de fabrikant dubt nog over een 18 meter brede variant, als veelvoud van het Duitse 36 meter-rijpa- densysteem. Afscherming verloopt voortaan mechanisch; voor- heen werkte dat met een hydraulische cilinder en een elektronische aansturing. Die mechanische af- scherming is stukken eenvoudiger; er gaat nooit een ergerlijke zekering kapot. Dit jaar gaat het om een luxe ‘Contractor’-uitvoering, vrij vertaald: loon- werkersuitvoering. In 2022 verwacht Vredo een boerenuitvoering van 5,5 tot 7,5 meter werkbreed- te te leveren.
Lichter, niet duurder De ZB4 vervangt op termijn die huidige ZB3, die in 2009 werd geïntroduceerd. Detail: in alle vorige generaties – 33 jaar lang – waren slijtdelen uitwis- selbaar omdat de schijfmeshouders, lagers en schijven praktisch niet veranderden. Bij de ZB4 ge- bruikt Vredo een heel ander frame. Bijzonder is, dat de nieuwe 9 meter brede ZB4 nu 2.720 kilo
49 TREKKER MAART 2020
Let op de horizontale ‘stoterstang’ die tussen de V-schij- ven ligt. Die drukt hydraulisch of optioneel pneuma- tisch de uitloop dicht.
weegt; dat is ruim 600 kilo minder dan een net zo brede ZB3. Dat komt vooral door minder, en dun- ner maar hoogwaardiger materiaal. Oh, én voort- aan zijn de elementen per twee V-schijven opge- hangen, niet meer individueel. Door een breed, dubbel scharnierpunt kan Vredo lichter bouwen en spaart het de helft van de veeraanspanning uit.
Onder de nu hoger geplaatste Vogelsang-verdeelmo- len: hier bouwt Vredo nu twee blokkeercilinders. Zodra de bemester wordt opgetild, drukken deze de gehele bemester horizontaal egaal.
Goedkoper, lichter, maar je levert dus iets in aan bodemvolging ten opzichte van de ZB3. Tevens bijzonder, is dat Vredo de vraagprijs níet verhoogt. Kostte een 9 meter ZB3 bruto € 60.000, dat is en blijft zo.
TEKST EN FOTO’S: BOB KARSTEN
Voortaan bouwt Vredo twee V-schijven aan één element. Dus per stel schijven is er nog maar één aanspanning en één drukveer. Dat maakt de bemester lichter, en goedkoper. De elemen- ten kunnen nu vier gra- den naar links en vier graden naar rechts stu- ren. De veer drukt direct op het frame.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
