Duurtest
ventiel vervangen. In de loop der tijd kregen zo- wel de stuurcilinder als ook de veercilinder van de vooras nieuwe pakkingen vanwege lekkage. De oplossing voor de instabiele voorspatborden was niet zo simpel. Al van het begin af aan sloe- gen deze soms zo ver uit – vooral bij sturen op gps – dat ze de motorkap beschadigden. Uitein- delijk braken de steunen zelfs af. Na 500 uur bracht een verbouwing door de dealer verbete- ring, maar nog niet de gewenste ideale oplossing. Idem voor de Michelin AxioBib-voorbanden die relatief ongelijkmatig slijten, ook al liet de loon- werker ze al eens van kant wisselen. De instelling van het toespoor luistert bij deze banden zéér nauw.
Ook bij de achterspatborden zat Deere niet in één keer goed. Na 1.000 uur zijn ze vervangen, omdat er in de loop der tijd scheuren ontstonden. Sinds de montage van de nieuwe spatborden blijven deze wél heel.
PowerGard-verzekeringen Tot slot: de reguliere onderhoudskosten. Die zijn, exclusief arbeid en btw, oké met € 1,24 per draai- uur. De motorolie moet elke 500 uur ververst, de hydrauliek- en transmissie-olie slechts elke 1.500 uur. John Deere-dealers bieden
John Deere 7270 R AutoPowr
De 7R laat zich erg prettig bedienen. Kleinigheidjes waren via enkele software-updates weg te poetsen. De trekker viel nooit stil tijdens de eerste vier jaar inzet.
verschillende onderhoudspakketten aan waarin dit onderhoud is inbegrepen. In 2015 kostte het Maintenance-pakket voor deze 7270 R € 10.000 volgens de prijslijst, uitgaande van vijf jaar en 3.750 draaiuren. Het door de loonwerker gekozen Protection-pakket dekt naast onderhoud ook
reparaties aan motor, versnellingsbak, vooras en chassis en kostte € 5.720 extra. Voor nog eens € 10.260 extra was er nog de optie Protection Plus, een pakket dat onderhoud en reparaties op vrijwel alle onderdelen dekt. Al met al heeft de John Deere 7270 R zijn taak in
‘NIET ÉÉN SEIZOEN STORINGSVRIJ GEDRAAID’ 04200
Loonbedrijf Meester kocht in 2013 een John Deere 7280 R van de eer- ste generatie. Intussen is
MARTEN MEESTER (60), LOONBEDRIJF GERRIT MEESTER, TIJNJE (FR.)
“De trekker heeft gigan- tisch vermogen, maar
ging ook regelmatig stuk. Over de service zijn we wel dik tevreden.”
bekend dat dit niet de beste serie ooit was. John Deere verbeterde de opvolger sinds 2014. Marten Meester is chauffeur op de 7R in het loonbedrijf van z’n broer. Hij werkt met plezier met de trekker. “Dat is allemaal super. Gigantisch vermogen en ook veel eigen gewicht, voor ons ideaal.” Tech- nisch is het minder. “Het eerste jaar ging de tus- senbak kapot, het tweede jaar de lagering van de AutoPowr, en door achtergebleven slijpsel later ook de steekaslagers.” De loonwerker kocht de trekker bij een Duitse dealer en is goed te spreken over de service. “Dat is heel goed opgelost. Het is een grote dealer met veel vervangende trekkers. Maar als je een nieuwe trekker koopt wil je dit niet. Twee keer ging de trekker in het seizoen stuk en moest hij helemaal uit elkaar.” Later gingen de baksensoren nog twee keer stuk, met stilstand als gevolg. In 2017 had Meester hem graag ingeruild voor een nieuwe 7R. Omdat modeljaar 2013 intus-
24 TREKKER MAART 2020
sen bekend stond om de problemen, bleek de inruilwaarde echter zo’n tegenvaller dat hij een ander merk kocht. De 7280 R bleef in bedrijf.
In 2013 kreeg Meester de 7280 R nieuw geleverd. De eerste jaren draaide de trekker veel voor de mest- tank. Nu loopt de 7R zo’n 400 à 500 uur voor de op- raapwagen.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
