Business
Trekkerkenteken
VEILIGER EN SNELLER MET NUMMERBORD
Landbouwvoertuigen die op de openbare weg komen, moeten vanaf 2025 een kentekenplaat hebben. Het wisselgeld: verhoging van de snelheid en toegang tot rondwegen. Maar niet overal. Wegbeheerders bekijken dit per situatie.
A
lle landbouwvoertuigen op de openba- re weg moeten vanaf 2025 een kente- kenplaat voeren aan de achterzijde. De kentekenplicht wordt gefaseerd inge-
voerd. Vanaf 2025 moeten álle landbouwvoertui- gen die breder zijn dan 1,30 meter op de openbare weg een kentekenplaat voeren. Trekkers en aan- hangers die harder willen rijden dan 25 km/uur of gebruik willen maken van de rondwegen, moeten al eerder een kentekenplaat voeren. Dat geldt ook voor nieuwe landbouwvoertuigen en voertuigen waar vanwege de afmetingen een ontheffing voor nodig is.
De datum waarop de wet van kracht wordt, is nog onduidelijk. De Eerste Kamer moet eerst nog ak- koord gaan (zie kader Besluit Eerste Kamer moet nog). Het ministerie en de RDW gaan uit van ko- mend najaar. Dan start de conversieperiode voor bestaande landbouwvoertuigen, die naar ver- wachting tot het voorjaar zal duren. Boeren moe- ten in deze periode alle voertuigen, ook die niet op de openbare weg komen, registreren à € 18 per voertuig. Registratie kan digitaal, maar ook schrif- telijk bij een RDW-keuringsstation. Het voertuig krijgt dan automatisch een kentekennummer. Het maken van een kentekenplaat kost ongeveer € 12, waarmee de totale kosten op € 30 per voertuig ko- men. Hangende werktuigen, zoals een frees, hoe- ven geen kentekenplaat. Getrokken voertuigen als opraapwagens of kippers wel.
Tijdig registeren is beter Bij de registratie worden de voertuigen niet ge- keurd. Na de conversieperiode moet dat wel; regis- treer dus tijdig. Registreren kan nu nog niet, hier- voor komt er nog een speciale website. Voor nieuwe voertuigen sluit de registratie gelijk aan bij de bestaande structuur van registratie van kente- kenplichtige voertuigen. Dat kost € 40,70 voor de registratie en kentekenbewijs en € 10,40 voor de tenaamstelling. De kosten voor de kentekenplaat, € 12, komen daar nog bij. Het centrale loket voor ontheffingen voor voertuigen met een bijzondere afmeting wordt in het voorjaar van 2021 operatio- neel.
Politieke strijd Politiek gezien was de invoering voor de kenteken- plicht een strijd. Ruim vijftien jaar werd erover ge- steggeld. “Beter dan dit wordt het niet meer”, aldus verantwoordelijk minister Cora van Nieuwenhui- zen van Infrastructuur en Waterstaat. “We hebben nu een compromis gevonden dat iedereen accep- tabel vindt en waar we voor de verkeersveiligheid en voor de efficiëntie ook goede zaken doen. Goedkoper en efficiënter dan dit kan ik het niet maken. Ik begrijp dat het niet leuk is als je iets eerst niet hoeft, maar nu wel. Daarom hebben we de kentekens gecombineerd met de snelheidsver- hoging. Het is voor boeren en loonwerkers fijn dat ze over de rondwegen kunnen, in plaats van door
14 TREKKER MAART 2020
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
