4


PIU ALLEGRO SCHEEPSMAKELAARDIJ


Courtier en Bateaux WWW.DUTCHPROPELLER.REPAIR


Meerdere Spitsen en Kempenaars in bemiddeling. 350t, 1961, 39 x 5,08, aluminium schuifluiken, 430m3, stalen vloer, 230pk, kopschr. 120pk, 2x 220/380V, piloot, autokraan, geschikt voor alleen vaart. 383t, 1911, 50 x 6,30 Azobe met zandgoten, 630m3, 225pk, kopschr. 105pk, Aluminium stuurhut, hydraulisch sturen, 14kva 220/380, CvO 04-2022. 467t, 1962, 49 x 5,07, alu. Friese kap, Azobe vloer, 580m3, 250pk, kopschr. 140pk, nautisch compleet, goed onderhouden, communautair 03-2024 516t, 1905, 49,50 x 6,36, Friese Kap met wagen, 800m3, Azobe vloer, 296pk, Kopschr. 100pk, ruime woning, vlak van 1979, kop vernieuwd 1964. 604t, 1962, 55 x 6,60, Friese kap met wagen, 950m3, st.vloer hardox, 450pk, kopschr. 140pk, 2x 220/380V, nautisch compleet, nette ruime woning. 750t, 1959, 67 x 7,19, alu. schuifl. 1050m3, st.52 vloer 8mm 2013, 600pk, 2016 CCR2, kopschr. 200pk, stuurhut overzakbaar, nautisch compleet, SI 2025 972t, 1953, 73 x 8,17 Franse motor, alu paneelluiken met wagen, st. vloer 10mm, 960pk Cat, kopschr. 170pk, 2x 220/380V, nautisch compleet. 1200t, 1910, 78,40 x 7,87, alu. schuifl, stalen vloer, 1800m3, 720pk, kopschr. 250pk, nautisch compleet, vlak en kimmen van 1978, snel schip 2000t, 1958, 86 x 11,05, alu. schuifl., stalen vloer, 3000m3, semi beun, 2x 680pk met katalysatoren, kopschr. 430pk CCR2, 2x Cunial met Lips straalbuizen grote woning, wordt met nieuwe SI geleverd, inruil tot 55mtr bespreekbaar.


Sleep/duwvlet 1956, 15,60 x 3,68, 155pk, Hatz 10kva, kruiphoogte ca. 3mtr, 2 slaapplaatsen duwcapaciteit 248m3 max 86mtr, communautair 04-2027


Restaurant/evenementen/woon etc. Kempenaar, Het ruim ingetimmerd in 2010. Met totaal vernieuwde schipperswoning van 2018. Uitgebreide brochure op aanvraag. Vernieuwde CvO tot 09-2027. Vraagprijs 185.000


Pleziervaartuig ex politieboot P20, 1965, 18,80 x 3,60 x 1,30, MTU 400pk max 30km, 4 vaste slaapplaatsen 4 extra, laatste refit 2017, zeer compleet professioneel omgebouwd schip met klassieke uitstraling en mooie lijnen.


Nieuw adres per oktober: Lipsstraat 48, 5151 RP Drunen


Sales 24/7


+31(0) 653 353 746 +31(0) 683 252 731


Operations +31(0) 623 541 144 Email


ALLE SCHEEPSSCHROEVENREPARATIES IN ONZE WERKPLAATS EN OP LOCATIE WERELDWIJD, OOK VOOR ONDERWATER SERVICE EN INSPECTIE!


info@dpr.repair


Varende woonschepen en recreatieschepen: Voormalige loodsboot omgebouwd tot compleet varend woonschip 19,99 x 5 x 1,70. SKL 300pk, 30 kva, CvO 12-2025. Prijsidee € 95.000 Kotter, 1906, 14,85 x 3,10, 100pk na revisie 1200 uur, kopschroef 10pk.


Pour nos offres complètes voir site internet, voor ons volledig aanbod zie:


www.piuallegro.nl


On demande des bateaux pour vendre. Gevraagd ter bemiddeling schepen in alle maten.


Postbus 11388, 1001 GJ Amsterdam Tel. +31(0)6-53596164, Fax +31(0)20-6207880 E-mail: info@piuallegro.nl, www.piuallegro.nl


Contemporary view on Shipping


957 | WEEK 8-9 24 FEBRUARI 2021


Mvs Commeare, 105 x 10.5 x 3.16, 2502 ton, Bj. 1985, Caterpillar 3512, Bj. 2018, € 1.765.000,-


Mvs Niala, 110 x 11.45 x 3.6, 3212 ton, Bj. 2008, CAT 3512, 1775 pk, € 3.050.000,-


Mvs Nova Spes, 66.94 x 8.17 x 2.53, 901 ton, Bj. 1959, MWM RH 348 SU. 525 pk, Bj. 1959, volledige revisie 2020, € 395.000,-


Kvb Mystique, 116.5 x 8.2 x 2.5, 1568 ton, Bj. 1957/1997, Deutz, 850 pk, Bj. 2003, compleet gereviseerd in 2018, € 675.000,-


Mvs Delta-Hopper, 63 x 7.2 x 2.96, 889 ton, Bj. 2002, Caterpillar 3412 DI TA, 649 pk, Bj. 2001, € 695.000,-


Mvs Paradox, 110 x 11.44 x 3.5, 3025 ton, Bj. 2000, Caterpillar 3512, 1521 pk, Bj. 2000, € 2.495.000,-


Mvs Danmaris, 70 x 7.54 x 2.96, 1016 ton, Bj. 2002, Caterpillar 3508 (B)Dita- electronic, 1.014 pk, 1.600 rpm, Bj. 2002, € 1.095.000,-


Biesboschhaven Noord 7 | 4251 NL Werkendam 0183-600391 | info@concordiadamen.com | concordiadamen.com


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60