26


957 | WEEK 8-9 24 FEBRUARI 2021


Watertruck+ : ‘Deze zomer 18 duwbakken operationeel op kleinere waterwegen’ BRUSSEL Het begint nu toch tot politiek en be- drijfsleven in Vlaanderen (en België) door te dringen dat er ook op de kleinere waterwegen heel wat potentieel voor handen is om goede- ren op een snelle en flexibele manier te ver- voeren. Natuurlijk laat de infrastructuur nog te wensen over, maar dat kan en mag niet lan- ger een argument zijn om bij de pakken te blij- ven neerzitten. Watertruck+ streeſt er mede daarom naar om in de zomer van 2021 acht- tien duwbakken operationeel te hebben op de waterwegen in Vlaanderen.


JAN SCHILS


Wanneer men bedenkt dat in Vlaanderen iets meer dan vier vijfde van alle bedrijven min- der dan tien kilometer van een waterweg ver- wijderd is, moet de bij vele bedrijven aanwe- zige behoeſte en wil om meer goederen over de binnenwateren te kunnen vervoeren posi- tief worden beantwoord. Via publiek-private samenwerking maakt Watertruck+ dat nu mo- gelijk met als partners Group De Cloedt, Groep André Celis, Antwerp Management School en De Vlaamse Waterweg. Dit samenwerkingspro- ject heeſt de steun van INEA (Innovation and Network Executive Agency).


Het wordt uitgevoerd door innovatieve en mi- lieuvriendelijke duwbakken in te zetten. Deze duwbakken, die op de kleinere waterwegen inzetbaar zijn, kunnen bijvoorbeeld bulkgoe- deren, pallets en containers vervoeren en zijn snel en flexibel in gebruik. Door middel van de koppelbare duwbakken wordt een logis- tieke verbinding gemaakt tussen de kleinere


varen. Sommige duwbakken drijven zichzelf aan. Andere worden voortgeduwd door een duwboot. Watertruck+ bakken kunnen meer lading dan normale schepen meenemen op de kleinste waterwegen en op eigen kracht naar de grotere waterwegen varen. Eenmaal daar aangekomen, kunnen verschillende bak- ken aan elkaar gekoppeld worden en verder varen met een duwboot. “Dit systeem met duwbakken en duwboten zorgt voor een kor- tere doorlooptijd”, zegt Nick Celis, bedrijfs- leider van het gelijknamige bedrijf: “We kop- pelen een volle duwbak af, hangen een lege duwbak aan de duwboot en kunnen direct verder varen.”


waterwegen en het Europese Trans-Europese transportnetwerk (TEN-T).


Het project is dit jaar al goed voor een modal shiſt van 120.000 ton goederen. Momenteel worden al heel wat goederen vervoerd via de kleine waterwegen. Dat kan in de toekomst nog meer worden, volgens Lydia Peeters, Vlaams minister van mobiliteit en openbare werken: “Kleine waterwegen zijn broodnodig om een modal shiſt naar de binnenvaart te maken. Het project Watertruck+ ontvangt daarom Europese financiële steun in het kader van de opbouw van een transmodaal netwerk in heel Europa.”


6000 vrachtwagens van de weg Ir. Dominique Van Hecke, algemeen direc- teur van De Vlaamse Waterweg nv, belicht de meerwaarde van Watertruck+: “Om het poten- tieel van de kleine waterwegen in Vlaanderen, dat geraamd wordt op 3 miljoen ton, te kun- nen exploiteren, zijn nieuwe logistieke con- cepten nodig. Met onze duwbakken maken we dit mogelijk.”


Dit jaar worden zo al 6.000 vrachtwagenrit- ten vermeden. Het project Watertruck+ heeſt nieuwe vervoersconcepten opgeleverd met aandacht voor efficiënter en economischer


18 duwbakken operationeel De productie van de duwbakken van Watertruck+ gebeurt volgens een standaard design. Ze zijn zodanig ontworpen dat bulk- goederen, pallets en containers vervoerd kun- nen worden in dezelfde bak. Volgens Patrick Degryse van Group De Cloedt is die flexibiliteit hét pluspunt van Watertruck+: “Watertrucks zijn een waardevolle aanvulling op onze be- staande vloot, omdat ze nieuwe vervoersstro- men creëren.”


Het Watertruck+ project startte in 2014 en doorliep verschillende fasen, van research en tests met schaalmodellen tot effectieve inge- bruikname, nu in 2021. Het project werd of- ficieel gelanceerd op 10 februari tijdens een digitale voorstelling. In juni-juli aanstaande moeten er 18 duwbakken operationeel zijn in het kader van dit project op de waterwegen van Vlaanderen.


COLUMN AD VERDOORN


Ad Verdoorn regelt al meer dan 25 jaar belastingzaken voor de binnenvaart. In zijn columns behandelt hij fiscale regelingen uit zijn dagelijkse praktijk waarmee binnenvaartschippers hun voordeel kunnen doen.


Drs. A. Verdoorn RB T 0184 414 766 I www.drv.nl


Subsidie voor energiezuinige- en/of milieuvriendelijke investeringen in de scheepvaart


Wilt u als ondernemer in de scheepvaart investeren in energiezuinige en/of milieuvrien- delijke investeringen? Dan komt u mogelijk in aanmerkingen voor de Energie-investerings- aſtrek (EIA) of Milieu-investeringsaſtrek (MIA). Onlangs is bekend geworden welke investe- ringen in aanmerking komen voor subsidie in 2021. In deze column zetten we beide fiscale subsidieregelingen uiteen en wijzen we u op de belangrijkste investeringen voor de scheep- vaart op een rijtje.


Investeringssubsidie voor energiebesparingen Bij investering in energiezuinige bedrijfsmidde- len komt u mogelijk in aanmerking voor de EIA. Dit levert u dubbel voordeel op. Uw energiekos- ten gaan omlaag én u betaalt minder belasting. De EIA geldt zowel voor ondernemers in de inkomstenbelasting als in de vennootschapsbe- lasting. Door gebruik te maken van de EIA kunt u 45 procent van de investering extra in aſtrek brengen van de fiscale winst.


Energielijst 2021 De EIA is van toepassing op de bedrijfsmiddelen die staan vermeld op de Energielijst 2021. Wij hebben voor u een beknopt overzicht ge- maakt van de mogelijkheden die de Energie- lijst 2021 biedt voor de scheepvaart: • Technische voorzieningen voor energiebespa- ring (bijvoorbeeld ombouw van roeren)


• Warmtepomp voor schepen • HR-elektromotor • Schroefasgedreven generator voor schepen • Energiezuinige scheepsmotor • Warmteterugwinning op een vaartuig voor de binnenvaart • Hydrodynamische ankerkluizen en ankers • Verlengen bestaand vaartuig voor de bin- nenvaart


• Zonnepanelen of -folie voor elektriciteitsop- wekking op transportmiddelen


Investeringssubsidie voor milieubesparingen Naast de EIA is er een soortgelijke subsidiere- geling voor milieuvriendelijke investeringen:


de Milieu-investeringsaſtrek (MIA). Deze aſtrek is bestemd voor investeringen die aanzienlijke milieuwinst opleveren. Met de MIA kunt u 13,5 procent, 27 procent of 36 procent van de investe- ring extra in aſtrek brengen van de fiscale winst.


Daarnaast bestaat ook de Vervroegde Afschrij- ving Milieu-investeringen (VAMIL). Door gebruik te maken van de VAMIL kunt u direct 75 procent van de investering afschrijven van de fiscale winst. Dit levert u naast een direct liquiditeits- voordeel ook een rentevoordeel op.


Milieulijst 2021 Ook wanneer u gebruik wilt maken van de MIA en de VAMIL geldt de voorwaarde dat het bedrijfsmiddel moet zijn opgenomen in de Milieulijst 2021. Wij hebben voor u een beknopt overzicht gemaakt van de mogelijkheden die de Milielijst 2021 biedt voor de scheepvaart: • Voorspeller van scheepsbewegingen • Loodvrij accupakket voor vaartuigen • Waterstof brandstofvoorzieningen voor schepen • Duurzame aandrijving voor een vaartuig • Zeer duurzame motor voor een vaartuig • Elektrische scheepsaandrijving • Automatisch smeerolie-deelverversings- eenheid voor een scheepsmotor • Duurzame romp van een binnenvaartschip • Antifoulingsysteem voor een scheepshuid • Waterzuiveringsinstallatie voor een vaartuig • Oxidatiereactor voor waterreiniging aan boord van een vaartuig


• NOX -reductiesysteem voor een schip


• Gesloten roetfilter voor een binnenvaartschip • Ontgassingsinstallatie voor transport- containers of scheepstanks


• Walstroomaansluiting aan boord van een schip


• Walstroominstallatie op de kade


Aanvragen Om gebruik te maken van de EIA, de MIA en de VAMIL moet u binnen drie maanden na het aan- gaan van de investeringsverplichting een aan-


Drs. A. Verdoorn RB Fiscalist bij DRV Accountants & Adviseurs


Trapezium 150 3364 DL Sliedrecht T 0184 414 766 I www.drv.nl


Meld u nu aan voor de nieuwsbrief


vraag indienen. Doet u dit niet? Dan verspeelt u het recht op deze subsidiemogelijkheden.


Nieuwe mogelijkheden met de BIK De EIA en de MIA kunnen ook samenlopen met de baangerelateerde investeringskorting (BIK). De BIK is bedoeld om tijdens de huidige corona- crisis investeringen te stimuleren en geldt voor investeringen in de periode 1 oktober 2020 t/m 31 december 2022. Via de BIK kunt u 3 procent van uw investeringsbedrag tot 5 miljoen euro verrekenen met de loonheffing. Bij een hoger investeringsbedrag kunt u 2,44 procent van het bedrag boven deze grens verrekenen. De BIK wordt verrekend met de loonheffing en is daardoor alleen interessant voor bedrijven met personeel. Hierdoor is het voordeel van de rege- ling ook niet afhankelijk van de winst. De BIK kunt u vanaf 1 september 2021 aanvragen.


Weten of u in aanmerking komt? Bent u benieuwd of u gebruik kunt maken van deze regelingen en of uw (voorgenomen) in- vestering aan de juiste voorwaarden vol- doet? Neem dan gerust contact met ons op. Wij helpen u graag verder!


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60