957 | WEEK 8-9 24 FEBRUARI 2021
Mts Oase in de vaart voor VOF Tertia
21
voor de betimmering. Stuurhuis en woning, waarvoor Speedheat Breda de vloerverwar- ming realiseerde, zijn voor dit schip modern en functioneel ingevuld. Dik den Hollander kreeg de opdracht voor de complete stoffering van de woning en het stuurhuis waarbij de vloeren in de gehele woning in pvc werden uitgevoerd. Ook werd door hen de raambekleding en zon- wering geleverd naast de matrassen, het ta- pijt en de hoekbank in het stuurhuis. Stuurhuis en hefkolom komen van EBR Marine BV. Stam Constructie. Met een voorliefde voor RVS be- werking maakten de uitschuifbare luchtinlaat paddestoelen en de hoogglans gepolijste lam- pensteunen het geheel tot een mooie en opval- lende afwerking aan boord.
Pon power leverde de twee Caterpillar voortstuwingsmotoren type 3512 met een totaal vermogen van 2.842 pk. De
schroefasinstallatie werd geleverd door Den Breejen shipyard BV. Damen marine Components BV tekende voor het besturings- systeem met twee Van der Velden roeren, het van der Velden stuursysteem en de twee straalbuizen van het type Optima met een di- ameter van 1.714 mm. Verhaar Omega BV leverde voor mts Oase beide kanalen boeg- schroefinstallaties in horizontale opstelling in- clusief de schroefcompressor van Atlas Copco. Aan boord is ook het Sygo scheepsladingme- ter en hoogtemetersysteem geïnstalleerd.
Alle bijzonderheden over de bouw van het mts Oase en de specificaties van de gelever- de diensten en producten staan in de gede- tailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.
RAAMSDONKSVEER Mts Oase werd voor (mede) eigenaar Wichard van Huizen, VOF Tertia, af- gebouwd door Asto Shipyard. Het casco voor deze nieuwe tanker, gebouwd in Polen, werd geleverd door Rensen-Driessen Shipbuilding, die tekende voor ontwerp, bouw en levering. Met achttien ladingtanks en 3.338 ton zal deze tanker de tankvloot voor Jagers in met name het ARA gebied gaan versterken.
Tanks aan boord van mts Oase zijn voorzien van coating en het leidingsysteem is dub- bel uitgevoerd. Hiermee is het schip door Muelhan en Anko Piping voor diverse la- dingsoorten inzetbaar gemaakt. Anko Piping realiseerde daarbij ook het leidingwerk in beide machinekamers. De tankniveaume- ting en alarmering komen van
A.Rullens
Installatiebedrijf BV. European Pump Services B.V. leverde de negen EPS/Bornemann lading- pompen met elk een capaciteit van 200m3 per uur.
De pompen worden aangedreven door 75 kW ABB elektromotoren in combinatie met de door EPS geleverde ABB frequentierege- laars. EPS leverde ook de 13m3/uur strip- pomp. De automatisering en beveiliging van de pompsystemen is geregeld met het EPC-pompbesturingssysteem. Droogloopbeveiliging, temperatuur- en druk- bewaking zijn in het EPC pakket geïntegreerd. DBS Scheepsservice tekende voor de alumi- nium vloeren in de machinekamers aan voor- en achterzijde van het schip. De Leeuw en van Vugt uit Werkendam was verantwoordelijk
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60
