957 | WEEK 8-9 24 FEBRUARI 2021


33 Mts Smaragd gelijk aan mts Diamant en Briljant: andere naam en andere bemanning


lossen uit wind en regen kan staan. Oog voor de omstandigheden voor de bemanning aan boord is ook terug te zien in het hoge afwer- kingsniveau waarvoor de nautische dienst van Somtrans NV heeſt gekozen. De Leeuw en Van Vugt Luxe Interieurbouw BV was verant- woordelijk voor de betimmering, waaronder de lessenaar en de verblijven. Lessenaar en bureau zijn aan elkaar ontworpen en met een stuurhuisbreedte van 15 meter is er voldoen- de ruimte om ook een ruime zithoek te plaat- sen. Aan boord zijn twee badkamers, twee toiletten, twee woonkamers met keuken als dagverblijf en vijf tweepersoons slaapkamers waarvan één uitgevoerd met een stapelbed.


ROTTERDAM Met de beperkingen die de maat- regelen tegen de coronapandemie ons nog steeds opleggen is er geen doopceremonie gepland voor mts Smaragd. Na de proefvaart zal het grote, mooie en innovatieve schip zonder feestelijkheden in de vaart worden genomen. Genodigden en personeel hebben al eerder met mts Diamant en mts Briljant kennis kunnen maken met dit type tanker dat zich duidelijk onderscheid van de andere tankers die het bedrijf in de vaart heeſt.


De familie Somers breidt met deze nieuwe tan- ker hun vloot met een vierde ‘XXL’-tanker uit. Na Somtrans LNG en de schepen Diamant en Briljant komt mts Smaragd als vierde schip met een afmeting van 135 x 22,80 meter in de vaart.


Mts Smaragd is diesel aangedreven. Anglo Belgium Corporation leverde voor de voortstu- wing twee 2400 PK motoren. Het schip is ont- worpen, gebouwd en geleverd door Rensen- Driessen Shipbuilding BV en afgebouwd door TeamCo Shipyard BV. Met dit schip wordt het mogelijk verder uit te breiden in opdrachten voor transporten van grotere partijen. Ook is het mogelijk met de inzet van het schip lading over te hevelen naar kleinere bunkerschepen.


Mts Smaragd heeſt een lengte van 135 meter en een breedte van 22,80 meter. De holte van het schip is 7,10 meter, diepgang 5,51 meter. Het ongeladen gewicht van het schip is 2.300 ton. Met een maximale sluisbreedte in het ARA vaargebied van 25 meter is het schip gebouwd op maxima in lengte en breedte.


Hoger zou het schip in verband met de brug- gen ook niet moeten worden zodat ook hierin het maximum is aangehouden. Mts Smaragd is uitgevoerd met een dubbel leidingsysteem en heeſt in totaal veertien tanks; zeven aan bakboord en zeven aan stuurboord. De bun- kergiek, met een dubbele 10 inch leiding, is geschikt voor bunkering van twee producten. Met een lengte van 35 meter is deze giek goed geschikt voor opdrachten van bunkering aan zeeschepen.


De Smaragd is voorzien van vier koppellieren, twee aan bakboord en twee aan stuurboord. Deze zorgen er voor dat het schip tijdens het bunkeren met deze extra mogelijkheid maxi- maal op zijn plaats blijſt liggen. Van Wijk BV uit Werkendam leverde deze naast de anker- lieren, spudpalen, autokraan en bunkerk- raan. Aan dek is tevens een beschutte plaats gemaakt waar bemanning tijdens laden en


LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN MTS SMARAGD ADS VAN STIGT


• 2x Masson Marine keerkoppeling type MM W18000, reductie 3,407:1 incl.:


• Ingebouwde PTO t.b.v. stuurwerk, Sleepsmeerpomp, ADS bedienings- systeem gebaseerd op de ZF CruiseCommand incl. brugpaneel met MC2000 control head


ALPHATRON MARINE B.V.


• MFM line • JRC JLR21 compass ANGLO BELGIAN CORPORATION • Hoofdmotoren


BERG MARITIEME MEETSYSTEMEN B.V.


• Installatie tankinhoudsmeting em tankalarmeringen • Gasdetectie systeem voor stuurhuis en woning • Doorvaarthoogte Meting


BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN


• Alu davit • Heklichtbeugel type Nordica • Voormast type Improval XL • Stuurhuttrap • Dakradarmast type Futura


DAMEN MARINE COMPONENTS


• Besturingssysteem: 2 stuks type SP2700 • Stuursysteem: 2 stuks type Van der Velden® 2DWK • Monitoringssysteem: type BOSS™ ECO • Roeren: 2x 2 sets (4 stuks) type Van der Velden® HD • Straalbuis: 2 stuks type Optima • Schroeven: 2 stuks type FLEX • Tunnelsysteem: 2 stuks type Van der Velden® FLEX Tunnel incl. bestu- ring en hydrauliek


DE LEEUW & VAN VUGT • Interieur DE WIT BUNKERING NV


• Gasolie & Mobil smeerolie DEN BREEJEN SHIPYARD B.V. • Schroefasinstallatie DIK DEN HOLLANDER MARITIEM B.V.


• Complete stoffering en inrichting woning en stuurhuis, inclusief mar- moleum vloeren, raambekleding en zonwering, bankstellen en stoelen, matrassen en bedtextiel, huishoudpakket, tapijt en hoekbank stuurhut


EUROPEAN PUMP SERVICES B.V.


• 1 Bornemann/EPS ladingpomp unit, verpompt 100m3/uur lichte pro- ducten, chemicaliën en olieproducten.


• 1 Bornemann/EPS ladingpomp unit, verpompt van 50m3/uur lichte producten, chemicaliën en olieproducten.


• Aandrijving door drukvaste ABB elektromotoren i.c.m. frequentierege- laars.


FORESTA TRADING B.V.


• Volledige pakket F.T. VICTOR dienstpompen • 2x F.T. TTK ESHv 150-200-250 ballast/stripping ejector ≈ 300 m3/u • F.T. Frequentie geregelde hydrofoor met luchtgekoelde regelaar • F.T. hydrofoor voor technisch water • F.T. smeerolie haspelsets • F.T. voorsmeer/carter pompen • F.T. gasolie trimpompen


KAMPERS POMPSERVICE B.V.


• Levering stuurhuis met hefgeleide kolom. NASSAU SCHEEPSBENODIGDHEDEN B.V.


• Volledige inventaris NELF MARINE PAINTS B.V.


• Nelf Nederland: Nelfapox Glassflake Coat (voor koelbeunen) Nelfamar HB IJzerglimmer/Alucoating, Nelfamar Cuprum 45 Antifouling, Nelfapox STL Premium Coat, Nelfaprime Multiprimer ZF, Nelfadur Topfinish Semigloss, Nelfadur Lakverf 2DN en Nelfamar Supertop Gloss. CVBA • Periskal Inland ECDIS Viewer


RENSEN-DRIESSEN SHIPBUILDING B.V.


• Ontwerp, bouw en levering compleet schip RUGOTECH. PIJPLEIDINGEN B.V.


• Levering; complete dekleiding systeem SAA VERZEKERINGEN B.V.


• Verzekering TEAMCO SHIPYARD


• Afbouw VAN WIJK BV


• Bunkerkraan 30 mtr., 2 x 10 inch leiding • Ankerlieren, ankers en kettingen • Koproerkleppen • Spudpalen • Autokraan


VERHAAR OMEGA BV


• 1 Verhaar Omega Boegschroefinstallatie type kanalen 31130S-4k (schroefdiam 1300mm) horizontale opstelling, 393kW bij 1780 omw/min.


• 1 Verhaar Omega Boegschroefinstallatie type VBS1200sr (schroefdiam 1200mm) horizontale opstelling, 393 kW bij 1780 omw/min.


• Bediening wegafhankelijk incl. omschakeling Pomp/Boegschroefbedrijf. W&O EUROPE B.V.


• Afsluiters voor de dekleidingsystemen en het ballastsysteem WERKINA WERKENDAM B.V.


• De complete elektrische installatie inclusief 2-draads databesturing, monitoringsysteem met touchscreenbediening, compleet nautisch pak- ket, camerasysteem, complete airco installatie, satellietsysteem, tank- meetsysteem, Ecdis Inland Viewer, en AIS installatie


WINDEX ENGINEERING B.V.


• Airconditioning • Overdrukinstallaties • Ventilatoren • RVS-Klaproosters


Mts Smaragd is het derde schip in deze vloot dat met trots kan stellen, te varen met ATEX Zone 0 gecertificeerde deepwell ladingpompen. Sinds de aangepaste wet- en regelgeving ADN 2019 was mts Diamant het eerste schip dat met de gecertificeerde pompen van Dutch Well Pumps ging varen. De Nederlandse keuringsinstan- tie Dekra heeſt ook deze serie pompen voor- zien van het ATEX zone 0 certificaat. De 14 stuks deepwell pompen bevatten allemaal universele onderdelen. In het geval van onderhoud of repa- ratie, kunnen bijvoorbeeld de lagers, keerringen en seals gemakkelijk overal worden aangeschaſt en zelf worden vervangen. Het serviceteam van Dutch Well Pumps, 24/7 bereikbaar, kan de re- paratie ook uitvoeren. Zo hoeſt het schip nooit lang stil te liggen.


Alle bijzonderheden over de bouw van de Smaragd en de specificaties van de gelever- de diensten en producten, staan in de gede- tailleerde leverancierslijst en op de speci- ale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60